Da sie immer noch eine Blei-Batterie ist, altert sie sehr schnell, wenn sie oft ent- und geladen wird. Man kann die Batterie schonen, wenn man etwas auf sie aufpasst.
Was soll die Batterie denn bei normalem Betrieb einladen? Man kann es auch übertreiben. Bei normaler Nutzung und entsprechender Einstellung passiert da gar nichts. Die 12V Batterie wird aus der Hochvoltbatterie gespeist, wenn die Funktion aktiviert ist. Ich habe meinen Born jetzt den 3. Winter und hatte noch nie Probleme.
Oder bin ich einfach nicht die Zielgruppe von VW/Cupra???
Das ist bei anderen Herstellern ganz genauso. Kein Mobilfunkempfang = keine Steuerung von Fahrzeugfunktionen von außerhalb.
Wie auch vorher schon erwähnt: Du kannst auch einfach das Mobilfunknetz zu deinem Auto bringen. Es bleibt die Option eines Mobilfunk-Repeaters.
Internet ist in ganz Deutschland noch nicht so verbreitet. Sieht man ja auch an deiner Tiefgarage.
Solche Probleme hat man ja auch in vielen Parkhäusern, dass man Ladevorgänge nicht per App starten kann, weil es dort kein Netz gibt.
Wie soll das in einer Tiefgarage ohne Empfang einfach gehen? Ein Loch für Kabel für eine Antenne durch die Betonwand nach außen bohren? Mal abgesehen vom Aufwand und den Kosten muss da auch der Betreiber Wohnungsbausgesellschaft/Eigentümergemeinschaft) zustimmen. Da ist gar nichts einfach.
Ich bekomme den Born erst Anfang Juni 26, was heißt eingeschränkter Funktionsumfang, was fällt weg? Was fehlt dann?
Frag doch mal den kompetenten CUPRA Support. Sie haben zwar keine Antwort, aber entschuldigen sich sicher schon mal prophylaktisch. 😞
Wir können diese Regelung bedauerlicherweise nicht beeinflussen…
Im Klartext heißt das „da machen irgendwelche Leute bei uns was…aber wir haben keine Ahnung wie es ausgeht. Wir vom Support finden es auch Scheiße, können aber, wie immer nix machen außer uns zu entschuldigen. Aber du, lieber Kunde, gib uns weiterhin wichtiges Feedback. Wir können zwar nix machen, aber den Feedback ist für uns von Bedeutung. Und wenn du Fragen hast, wir haben zwar keine Antworten aber wir entschuldigen uns dafür dass diejenigen, die 3.x haben, für ihre lausige Software auch noch zahlen müssen, während diejenigen, die 5.x haben, es kostenlos bekommen. Selbst schuld ihr 3.x Loser, warum kauft ihr euch nicht ein neues Auto mit 5.x. 🤡
Wenn eines zuverlässig ist: vom CUPRA Support kommt wie immer nur warme Luft.
Danke für Nichts, CUPRA.
Warum brauche ich noch eine Spotify App, wenn sie schon auf dem Handy ist und mit dem Account verbunden ist.
Weil eine native Spotify Integration viele Vorteile hat. Wenn man nämlich z.B. zwei Handys (1x privat und 1x dienstlich) nutzt und aufgrund von Erfordernissen gerade das Handy über CarPlay verbunden ist, auf dem man kein Spotify nutzt (nutzen darf), dann nervt es gewaltig. Mit einer guten Fahrzeugsoftware braucht man kein CarPlay. Ich habe es vorher 6 Jahre lang nicht benutzen müssen, weil die Fahrzeugsoftware meiner beiden Vorgängerfahrzeuge so gut war, dass ich nicht mal auf die Idee kam. Beim Born mit 3.x Software hingegen ist CarPlay inzwischen für mich die wichtigste Funktion. Nachdem ich anfänglich das integrierte Navi für die Streckenführung benutzt habe, welches mich immer wieder über nicht nachvollziehbare Routen geführt hat, nutze ich inzwischen nur noch Google und ABRP. Wie du gesagt hast, wird Google inzwischen auch beim Born über das HUD unterstützt, bei ABRP und Apple Maps war das ja schon vorher der Fall. Das ist allerdings kein Verdienst von VW, die Schnittstelle hat es schon lange hergegeben, sondern Google und Apple haben es möglich gemacht.
Am Ende würde VW doch da auch wieder ein Abo wegen dem erhöhten Datentransfer machen. Das macht keinen Sinn.
Davon ist in der Tat auszugehen…😬
Was mich wundert dass es im ID7 wenigstens eine Spotifyapp gibt und bei uns im Cupra auch mit 5.4 nicht trotz gleicher Plattform
Klingt nach VW = Premium Marke und CUPRA = Billigheimer
Alles anzeigenIm Prinzip finde ich eine eigene Software im Auto deutlich besser, wenn sie es denn nur vernünftig hinbekommen würden.
Ich möchte nicht noch einen Teil in meinem Leben von Google oder Apple dominiert sehen.
Eher würde ich es begrüßen, wenn es mehr (gute) Alternativen dazu geben würde.
Deswegen hoffe ich trotz allem, dass VW (mit Rivian) weiterhin eigenständig entwickelt und nicht den "einfachen" Weg zu Android Automotive wählt.
Das sehe ich genauso. Wer weiß ob nicht irgendwann der hirntote Orangenmann auf die Idee kommt Zölle für die Nutzung von amerikanischen Systemen wie iOS, Android oder MS365 zu erheben. Die Abhängigkeit von US Tech Konzernen macht mir daher Sorgen. Gewisse Apps kann man dank guter APIs durchaus auch selbst bauen z.B. eine native Anbindung an Spotify. Die hatte ich in meinem letzten Fahrzeug und fand sie großartig.
VW traue ich da allerdings wenig zu, weil sich in diesem Konzern zu viele konkurrierende Grüppchen gebildet haben, die glauben es jeweils besser zu können als der andere. Schließlich wollen alle gut dastehen. Und so versucht jeder vor seiner Kundengruppe mit Sonderlösungen zu glänzen, denn es kann ja nicht sein dass ein CUPRA Billigkunde dieselbe Software bekommt wie ein Audi „Premiumkunde“. Warum eigentlich nicht? Man kann durchaus dieselbe Software nutzen und sie optisch anders präsentieren. Auch kann man Funktionen einschränken. Aber warum Curpa, Skoda, VW und Audi tatsächlich so unterschiedliche Software hat, zeugt aus meiner Sicht von wenig Weitsicht im Konzern. Man könnte das Infotainment trotz unterschiedlicher Plattformen technisch einheitlicher gestalten.
Die Idee war mal, das Cupra mit im Store selbst entwickelten verfügbaren Apps die eigene Kasse füllt, Park- & Pay App oder zusätzliche Farben für die Innenbeleuchtung, so wie das Skoda bei den Enyaqs auch eine Zeitlang gemacht hat.
Abgesehen vom Aufwand und den Kosten für die Entwicklung haben sie sicher gemerkt dass kaum jemand bereit ist für Firlefanz wie zusätzliche bunte Innenraumfarben ein Abo abzuschließen. Sowas geht nämlich den meisten Kunden inzwischen gehörig auf den Sack, weil man inzwischen ja für jeden Kinkerlitz ein Abo abschließen muss.
Warum gibt es keine Apps wie YouTube oder Netflix, um die Ladepausen damit "zu verkürzen"?
Weil es CarPlay und Android Auto gibt. Einen eigenen App Store zu unterhalten ist nämlich aufwendig kostet Geld, weil die Apps eigens für die VW/Cupra Plattform programmiert werden müssten. Wer möchte das bezahlen? Also rum sollten YouTube, Netflix und Co. das machen? CUPRA kann nämlich keine YouTube App bauen. YouTube und Co. haben iOS und Android Apps gebaut, das reicht vollkommen. Sie wollen nicht noch zig herstellerspezifische Versionen bauchen. Das es z.B. bei Netflix über CarPlay teilweise rechtliche Einschränkungen (DRM) gibt, ist von Netflix so gewollt.
Warum installiert man bei den Kunden einen Appstore, wenn es darin nur eine einzelne App gibt?
Weil sie damit fahrzeugspezifische Software anbieten können. Ob man das nun hochtrabend App-Store nennen muss, darüber kann man geteilter Meinung sein. App-Store hört sich zumindest innovativ und wichtig an. Auf sowas stehen Marketingleute.
Da gibt es viele "verrückte" Kombis, die man als Kunde kaum nachvollziehen kann.
Das dient einzig und allein der Kosten- und der Gewinnoptimierung. Was der Kunde will oder praktisch findet ist egal. So eine dämliche Abdeckung kostet in der Herstellung songster wie nix. Ich würde erwarten das sowas einfach serienmäßig ist. Wer das Teil nicht haben will kann es ja rausnehmen und irgendwo auf dem Schrank oder bei Oma auf dem Dachboden deponieren. Herstellern aus Fernost ist so eine Kleinkrämerei zu blöd, die denken gar nicht darüber nach sowas weg zu lassen. Aber hier kommt diese für deutsche Autohersteller typische, vom Controlling getriebene Arroganz zum Tragen. Entweder für alles Aufpreis verlangen oder völlig willkürlich irgendwelche Pakete zusammenstricken.
