Weiss jemand wie lange der Support per Mail braucht? Hab dazu immer noch keine Rückmeldung. Aber morgen einen Termin beim Autohaus deswegen.
Eine substanzlose Antwort mit aneinander gereihten Textbausteinen bekommt man normalerweise recht schnell. Auf mehr wartet man erfahrungsgemäß vergeblich. Meiner persönlichen Erfahrung nach ist der Support nicht nur nutzlos sondern kontraproduktiv, denn ich habe von dort haarsträubende Fehlinformationen erhalten.
Kannste mal paar Beispiele geben?
Ich stehe bei sowas immer mit offenem Mund da und hab ne "Sprechblockade"...Meine Grosse Kkappe lässt mich immer dann im Stich wenn ich sie am dringendsten brauche...🫨😁
Alles was Aufmerksamkeit erregt:
- die Fernsehredaktionen von ARD Martcheck, ZDF WISO.
Wenn du Rechtschutz versichert kannst du auch einen Anwalt beauftragen, der denen ein wenig einheizt. So ein Schreiben von Anwalt sorgt in der Regel für etwas Dynamik, denn dann sehen sie dass du dich nicht einfach so abspeisen lässt. Ich persönlich würde denen die Hölle heiß machen, denn das was sie passiert ist, ist eine bodenlose Frechheit und völlig inakzeptabel.
Wenn VW so wie BMW vernünftige Wartungspakete anbieten würde, die zum Black Friday noch regelmäßig im Preis reduziert werden, wäre es egal wie oft sie die verdammte Bremsflüssigkeit wechseln würden, denn es wäre mit dem Paket abgedeckt. Aber VW hat sich entschieden ihre Kunden abzuzocken indem sie unnötig strenge Vorgaben machen und den Händlern frei Hand geben was sie berechnen. Deswegen gibt es ja auch eklatante Unterschiede bei der Höhe der Wartungskosten. Für ein Auto in der Preisklasse des Born und dem Umgang der durchzuführenden Arbeiten wären 250€ vielleicht angemessen. Die Mondpreise, die da teilweise veranschlagt werden sind jedenfalls eine einzige Unverschämtheit.
haben die beim Leasing mehr oder andere Recht
Es ist umständlicher der Werkstatt Druck zu machen oder gar einen Wandel einzuleiten, weil der Leasinggeber der Eigentümer des Autos ist und der Leasingnehmer nur der Nutzer. Es ist maximal ärgerlich jeden Monat seine Leasingraten zu zahlen und zuzusehen wie die Werkstatt nicht aus dem Quark kommt. Auch irgendeine Verbrennergurke als Ersatzwagen zu bekommen, um die man dann auch noch betteln muss, macht es nicht besser. Es nervt einfach nur. 🤬
Ich hatte mal im Jahr 2014 Riesenärger mit dem Nissan Quashqai 2. Generation , frisch auf dem Markt. Nachdem Nissan offiziell mitgeteilt hatte sie hätten noch keine Lösung für die zahlreichen Macken , hab ich es geschafft einen Termin beim WDR zu bekommen. Die Servicezeit wollte einen Beitrag drehen bezüglich Qualität neuer Modelle. Als Nissan durch den ausliefernden Händler Wind davon bekommem hatte , wurde mir sofort die Rücknahme vorgeschlagen. Alles wurde innerhalb weniger Tage abgewickelt. Klar , der TV Termin war dann hinfällig.
Genau das meine ich. Wenn man sich die Unverschämtheiten und die Inkompetenz gefallen lässt, machen sie so weiter. Allein schon die Tatsache dass man selbst bei akuten Problemen gerne mal wochenlang auf einen Werkstatttermin warten muss, ist nicht akzeptabel. Und wenn sie dann nicht wissen was los ist man aber trotzdem wie ein Depp dort hinzuzieht wird und dann mit den Worten „der Werkstattmeister hat keine Zeit“ abgefrühstückt wird, ist das Maß voll. Ich würde da größere Geschütze auffahren und ihnen zu zeigen, dass es so nicht geht.
Genau nur so geht was voran. Anders bewegt man nix.
Das ist einfach nur erbärmlich. Man sollte den Erfahrungsbericht von dvmx und die Korrespondenz mit dem CUPRA Geschäftsführer auf Social Media veröffentlichen und zusätzlich noch TV Redaktionen von z.B. Marktcheck, Plusminus etc. kontaktieren . Nach einem Bericht im Fernsehen wird es laufen wie geschmiert. Offensichtlich verstehen sie nur diese Sprache.
Wurde bei euch das Update via Fin-Checker angekündigt?
Nein. Der VIN Checker ist meiner Erfahrung nach in etwa zu zuverlässig wie die Deutsche Bahn.
Mit teuren und teilweise auch nicht im Überfluss verfügbaren elektronischen Komponenten macht man das eher selten, schätze ich mal.
Die gehen ja auch normalerweise nur selten kaputt. Außer bei VW/Cupra. Dann wartet man wochenlang darauf. Wenn sie einfach dafür sorgen würden dass kritische Komponenten nicht kaputt gehen wäre dem schon viel geholfen.
Der Born meines Kollegen steht seit 3 (in Worten drei) Monaten in der Werkstatt. Zuerst hat es ewig gedauert bis CUPRA mal einen Experten in die Werkstatt geschickt hat um herauszufinden was überhaupt kaputt ist. Dann die Diagnose: Getriebeschaden. Wann ein neues Getriebe geliefert wird ist völlig unbekannt. Sie scheinen es auch nicht eilig zu haben. Der Audi eines guten Freundes steht auch in der Werkstatt mit leuchtendem Lichterbaum und die Werstatt weiß nicht was los ist. Ein anderer Freund hatte mit seinem ID4 auch schon reichlich Ärger. Und immer wieder dasselbe Bild: Die Werkstätten sind völlig überfordert und sie müssen auf Anweisungen vom Hersteller warten. Anschließend dauert es ewig bis Ersatzteile kommen. Ganz offensichtlich hat VW/Cupra die Lage bei Problemen nicht im Griff. Und die Werkstätten haben sie zu unselbstständigen Handlangern gemacht, die nicht motiviert sind sich kreativ um Problemlösungen zu kümmern, weil VW sie kurz hält. Und als Kunde ist man der Gelackmeierte. 🙄
Schon klar, dass es da auch schon etliche "Nix geht mehr" - Pannen gab. (z. B. gerissener Zahnriemen...)
Aber doch eher nicht in Kombination mit wochen- oder gar monatelangen Reparatur-Dauern durch Warten auf Anweisungen, Teile, Freigaben etc..
Ich besitze seit 42 Jahren Autos und hatte erst zweimal überhaupt eine Panne. Einmal bin ich mit Spritmangel auf der Autobahn liegen geblieben und einmal ist mir eine Antriebswelle gebrochen. Letztres ist mir sofort repariert worden, ich konnte darauf warten. Noch nie hatte ich einen Defekt der einen längeren Werkstattaufenthalt als 2 Tage erfordert hat. Ausnahme waren Unfallschäden mit Karosserie- und Lackierarbeiten. Das dauert naturgemäß ein paar Tage.
Merke keinen Unterschied zwischen 1771 und 1751 - außer dass endlich Android Auto zuverlässig jedes Mal startet
Naja das ist doch zumindest schon mal eine Verbesserung. Besser als Nix. Wenn VW aus Updates nicht immer so einen Staatsakt machen würde und diese gefühlt nicht immer nur bei jeder kompletten Mondfinsternis in einem Schaltjahr liefern würde, wären die Erwartungen an so ein Update auch nicht so groß. So, glaubt jeder an ein Mordsfunktionsupdate aber sie haben nur etwas unter der Haube gemacht. Software kann man ständig optimieren in dem man die Stabilität verbessert, kleine Fehler behebt und Sicherheitslücken schließt. Das ist allgemein so üblich und ist sinnvoll. Nur bei VW nicht, bei denen ist ein Softwareupdate jedesmal ein Wunder. 🙄
