Beiträge von EschBorn

Zitat von Sam1980

Habt ihr alle diesen Perso mit Gesichtsableich, wie bei einem Bankkonto zu eröffnen gemacht, um euer Fahrzeug fern verriegeln zu können? Oder weiß niemand, worüber ich überhaupt rede, weil nie gehabt?

Was ein Schwachsinn. Ich habe zwischen 2008 und 2023 5 Autos mit Fernver- und Entriegelung besessen. Beim Letzten konnte ich sogar die 360 Kamera über die App Auslösen und ein Fotos vom Umkreis des Autos machen. BMW hat zu keinem Zeitpunkt diesen Ausweiszinober von mir verlangt. Ich habe beim Abschluss der Leasingverträge bzw. bei Übergabe der Fahrzeuge alle Datenschutzerklärungen unterschrieben. Warum sollte ich mich als Besitzer/Leasingnehmer meines Fahrzeuges nochmal ausweisen? Das ist blinder Aktionismus einer Truppe von IT- und Datenschutzamateuren….genauso wie dieser hirnrissige OK Meldung bei jedem Start🙈

Zitat von mattberlin

Alle in einen Sack und raufschlagen!

Dabei geht es dann nicht mehr um den technischen Mangel, sondern es geht einzig darum, denen die Arroganz und völlige Inkompetenz heraus zu prügeln.

Mein Ansatz ist gewaltlos. Ich kaufe/fahre, die Produkte dieses arroganten und inkompetenten Herstellers künftig nicht mehr.

Zitat von sunstarfire

Genaugenommen ist Deine Beobachtung genau das, was der Gesetzgeber (und somit der Autohersteller) will. Wenn das Verhalten reproduzierbar wäre, dann würdest Du ja alle 10 Sekunden automatisch ans Lenkrad greifen und trotzdem unaufmerksam sein. Du sollst ja aber aufmerksam sein. Also ist es random, und vielleicht sogar so, dass man manchmal mehr und manchmal weniger anfassen muss.

Dann pfeift BMW auf die gesetzliche Vorgabe, denn bei meinem 330d war es aber sowas von reproduzierbar.

Ich glaube nicht daran es dass es bei Cupra so beabsichtigt ist. Diese Intelligenz traue ich VW/Cupra nicht zu. Aber ist ja auch egal was ich glaube, ich muss mich mit dem willkürlichen Verhalten der Born Software in so einigen Fällen abfinden. Das wird sich für mich erst im April 2027 ändern, denn dann geht das Auto weg.

Ich habe gerade mal einen Test gemacht. Mein Ergebnis ist: das Verhalten ist willkürlich und gefühlt tagesformabhängig. Ich hatte schon Fahrten unter ähnlichen Bedingungen wie heute:

• Temperatur nahe dem Gefrierpunkt
• Auto leicht vorgeheizt, Lenkradheizung auf Stufe 1, ausgeschaltet nach 5 Minuten weil mir die Wärme dann reicht.

Bereiste erlebtes Ergebnis: die Warnung zeigt sich alle paar Minuten und ich werde gezwungen das Lenkrad mindestens auf 2 Uhr Position, besser noch zusätzlich auf 10 Uhr festzuhalten, sonst bimmelt es und nervt gewaltig.

Heute: 35 km ausschließlich mit TA und es kam nicht einmal die Meldung. Ich habe das Lenkrad bewusst auf 5 und 6 Uhr nur leicht mit einem Finger berührt, keine Warnung. Die Warnung kam erst als ich das Lenkrad gar nicht berührt habe.

Meine Beobachtung - kein bei jeder Fahrt immer wiederkehrendes, reproduzierbares Muster. Während einer Fahrt ist das Verhalten häufig wiederkehrend und reproduzierbar, bei der nächsten Fahrt kann es schon wieder völlig anders aussehen. Die Bandbreite schwankt von „Hallo, ist der Alarm kaputt?“, so wie heute bis „halt endlich den Rand du Bitch…du gehst mir auf die Nerven…“ so wie bei meiner letzten langen Fahrt in den Urlaub. 🤷🏻‍♂️

Da ist eine verstecke Kamera eingebaut…ich schwör 😛

Mich stört dass bei mir das Glasdach angezeigt wird. Ich habe schon mit dem Gedanken gespielt das schwarze Dach mit einem grauen Edding zu übermalen. 😛

Zitat von suisse_born

• A-Säule: Diese Konstruktion ist wirklich gefährlich und ein Fehler. Damit bin ich VOLL unzufrieden.

Ähm…was ist denn mit der A-Säule? Ehrlich…ich merke da nichts was ich als störend empfinden würde. Das Auto ist generell kein Wunderwerk der Übersichtlichkeit, aber die A-Säule finde ich persönlich jetzt echt nicht schlimm. Hat das vielleicht was mit der Sitzposition und der Körpergröße zu tun? 🤷🏻‍♂️

Ich habe auch eine Probefahrt von ca. 1 Stunde gemacht. Mir ging es neben dem Fahrverhalten und dem Sitzkomfort vor allem um den TA, das HUD und die Navigation. Fahrverhalten und Sitzkomfort sind gut, der TA ist super. Das die Software nicht annähernd mit der meines BMWs, den ich damals noch hatte, mithalten kann, war mir klar. Die damals bereits veraltete BMW Software ist heute immer noch um Längen besser als die meines Borns. Was mich nervt ist die Unfähigkeit gepaart mit Arroganz von VW/Cupra, die holprige ziemlich verbeugte Software jetzt seit inzwischen 2,5 Jahren nach Probefahrt nicht nachzubessern. All die Bugs und das seltsame Verhalten kann man bei einer Probefahrt gar nicht entdecken. Ich entdecke heute, nach über 2 Jahren immer noch völlig überraschendes. Zu sagen man hätte das alles bei der Probefahrt merken müssen, ist genauso unfair wie das Verhalten von VW/Curpa diese miserable Software für 3.x Nutzer weitgehend so zu lassen. Das „geniale“ Update scheint ja leider kaum merkbare Verbesserungen zu bringen. Das ist erbärmlich und macht für mich ein gutes Auto zu einen Auto der unteren Mittelmäßigkeit. Um es mit mit Schulnoten zu sagen: mit guter Software 2-, mit Software 3.x eine 4- (mit Rücksicht auf die Eltern…)

Zitat von FrankJ28

Klar, geht natürlich auch, wenn man beim Abstellen einen POI setzt.

Was ich in 100% der Fälle vergesse, bin eben nicht mehr der Jüngste. 👴🏻 Deshalb habe ich vor 3 Wochen mal die Fußgängernavigation genutzt. Die App hat auch zufällig mal funktioniert. Wäre das, wie auch gerne mal nicht der Fall gewesen, würde ich vermutlich heute immer noch durch Eltville am Rhein irren und mein Auto suchen. 😂

Zitat von Wolf

Mein jetziger Enyaq verlangt immer einen herzhaften Zugriff, meist langt eine Hand.

Das Problem zieht sich aber mehr oder weniger durch den ganzen Konzern. Es wurden in den ersten Jahren auch reihenweise Lenkräder getauscht. Ich persönlich benutze den Travel Assistenten kaum noch. Deshalb wurde der VZ auch ohne den TA bestellt. Ich lenke und fahre lieber selbst.

Im Gegensatz zum Enyaq funktioniert bei unserem Arona der Travel Assistent sehr gut, es genügt ein antippen am Lenkrad. Wird aber von meiner Frau auch kaum genutzt.

So unterschiedlich sind die Vorlieben. Ich fahre außer in die Waschanlage und in die Garage immer mit TA. Würde der nicht mehr richtig funktionieren würde ich eine Wandlung anstreben wenn Cupra das nicht in den Griff bekäme. Ich will kein Auto mehr ohne TA oder das vergleichbare Äquivalent eines anderen Herstellers. Der TA ist für mich DIE Komfortfunktion überhaupt. Natürlich geht es auch ohne, will ich aber nicht.

Zitat von mralra

In meiner Renault-App muss ich meinen Handy-Standort nicht freigeben um den Standort vom Auto zu bekommen - wozu auch?

Man muss sie bei Cupra auch nicht auf dem Handy freigeben. Gibt man die nicht frei kann man eben die Fußgängernavigation nicht nutzen um sich zum Auto navigieren zu lassen. Nicht lachen, habe ich letztens gebraucht 😂