Beiträge von DCTRacing

Zitat von Jochen_145

Wenn du die Antriebsleistung im eBoost passend messen möchtest, messe bitte die folgden Grössen:

- Engine RPM

- Driver requested Torque

- Rear drive actual Torque

- Actual meachnical Torque calculated

- Acutal possible maximum Torque

- Rotor temperatur temperature model

- BMS SOC Display

- BMS SOC

- BMS "Power" (welcher Messgrösse ist das im Scanner)

- BMS temperature

Kannst du die Messdaten kontinuierlich aufzeichnen und den Messschrieb posten ?

btw.:

der CarScanner nutzt UDS-Diagnose für das Erfassen der Messwerte.

Für die o.g. Grössen muss ich zwei unterscheide Steuergeräte reitzen, mal sehen, was da an Samplerate überbleibt.

Ideal für solche Messungen wäre ein kompetter CAN-Sniff des AntriebsCANs.

Dann kann man die komplette vernetze Kommunikation nach vollziehen.

Leider muss man die Messgrössen re-engineeren, da die DBC-Files hoch geheim seit.

Auch muss man sich einen entsprechenden Zugang zum AntriebsCAN schaffen und ein CAN-Interface nutzten.

ScanMyTesla geht genau diesen Weg und bietet bessere Re-Engineering Möglichkeiten.

Ich frage mich, ob es hier im Forum User gibt, die Lust haben und sich die Arbeit machen wollen, "ScanMyMED" gemeisam zu erarbeiten...

Wenn ja, könnte man ein Community Projekt daraus machen, welche sicher auch meinID.com und Skoda Enyaq Forum unterstützt werden könnte..

Die entsprechenden Voraussetzungen (Abgriff-Kabel, Interface, opensource-Tool zum CAN Re-Engineering) kann ich aufzeigen. Das exisitiert alles schon

Alles anzeigen

Bin dabei, wenn wir mal unser Auto haben 😂

Vllt kann ich dann auch paar Applikationstools aufm Geschäftslaptop nutzen, aber mal gucken 😃

Zitat von LG87

Könnten die XL-Navi-Beharrenden nicht einen eigene Thread aufmachen?

Nope 😜

Wollen wir eig mal wetten, wieviele Seiten wir hier haben, bis der erste seinen mit Pilot XL (bzw. dem neuen L) hat? Ich würde 550 tippen 😂

Zitat von DerSchnuff

Ja PZA für 1621,85€ netto = 1.930€ brutto , was den Preis von Herbst/Winter 2021 1:1 entspricht

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Kam die neue AB bei dir per Post an, oder woher hast du die? 🤔 das wäre ja zu schön, wenn wir noch nen Preisnachlass von 990€ bekommen würden 😂 in einer Zeit, wo man für ne Zoe das gleiche wie für nen Born zahlt 😂

Zitat von Daniel_77

Habs heute tatsächlich mal ausprobiert

Fährt maximal 32 km/h rückwärts. GPS vor und zurück ist identisch bei 32 km/h.

Komme im Mittel auf 8,1 kWh/100km vorwärts und 9,2 kWh/100km rückwärts

Hätte auch rückwärts den Verbrauch etwas höher eingeschätzt, da der Luftwiderstand in diese Richtung deutlich höher ist, aber sollte bei dem möglichen Tempo keinen großen Einfluss haben. Auch die Reifen dürften nen etwas höheren Widerstand rückwärts haben.

Theoretisch ginge es ja rückwärts so schnell wie vorwärts 😂

Wäre es nicht auch ne Option, den iPod per Kabel anzuschließen? Könnte evtl. gleichzeitig mit dem BT-Telefon klappen und dann lässt sich auch die Musik auf dem iPod über das Infotainmentsystem auswählen 🤔

Zu uns meinte der Händler im Dezember (2021), dass er das Kontingent für Q2 erst ab Februar (2022) bestellen kann. Das würde den 01.02. bedeuten, wenn er es direkt am Monatsanfang erledigt. Vielleicht seid ihr ja doch in die Q2-Bestellung gerutscht…

Auch bei uns steht jetzt „Baujahr 2023“ dran, würde ebenfalls vermuten, dass hier das neue Modelljahr gemeint ist. Das Bild ist auch verschwunden und durch die Silhouette ersetzt worden.

Unser Verkäufer hat letztens meine Frau zum aktuellen Stand angerufen und ist jetzt 3 Monate in Elternzeit, er hat was von ner Produktion in KW35 geredet und eben gesagt, dass es an Pilot XL liegt (also keine neue Info).

Zitat von chico-7

Hi, welches Pilot Paket hat dann dein Freund?

Pilot M+ ?

Es wäre super wenn man nicht selber Gas und Bremse bedienen muss,

Er hat Pilot M und Tech M bestellt, wurde aber auf Tech L kostenlos geupgradet (Bestellung im Dezember 2021).

Also wenn der IPA drin ist, macht er auf jeden Fall alles von alleine 👍🏽 genau das ist nämlich der Sinn von dem 😃

Hab’s gestern beim Cupra Born von nem Freund ausprobiert, man muss ihn im Menü starten und er kann sowohl parallel als auch quer zur Fahrbahn einparken.

Sobald man Start drückt macht er alles von alleine und am Ende legt er auch selbstständig die Parkbremse ein.

Zitat von Mr_Pibb

Lässt sich das auch als normales Kabel fürs 3 Phasige laden nutzen?

Klar, es würden dreiphasig sogar 22 kW gehen, was jedoch vom Onboard-Ladegerät nicht unterstützt wird.

Aufgrund der Aufpreise ists jedoch vermutlich sinnvoller, sich ein separates 32A-Kabel zu besorgen, wenn man es benötigt, zumindest wenn man es privat kauft, bei geschäftlichem Leasing ist das vllt anders.