Könnten die XL-Navi-Beharrenden nicht einen eigene Thread aufmachen?
Nope 😜
Wollen wir eig mal wetten, wieviele Seiten wir hier haben, bis der erste seinen mit Pilot XL (bzw. dem neuen L) hat? Ich würde 550 tippen 😂
Beiträge von DCTRacing
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Ja PZA für 1621,85€ netto = 1.930€ brutto , was den Preis von Herbst/Winter 2021 1:1 entspricht
Kam die neue AB bei dir per Post an, oder woher hast du die? 🤔 das wäre ja zu schön, wenn wir noch nen Preisnachlass von 990€ bekommen würden 😂 in einer Zeit, wo man für ne Zoe das gleiche wie für nen Born zahlt 😂
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Habs heute tatsächlich mal ausprobiert
Fährt maximal 32 km/h rückwärts. GPS vor und zurück ist identisch bei 32 km/h.
Komme im Mittel auf 8,1 kWh/100km vorwärts und 9,2 kWh/100km rückwärts
Hätte auch rückwärts den Verbrauch etwas höher eingeschätzt, da der Luftwiderstand in diese Richtung deutlich höher ist, aber sollte bei dem möglichen Tempo keinen großen Einfluss haben. Auch die Reifen dürften nen etwas höheren Widerstand rückwärts haben.
Theoretisch ginge es ja rückwärts so schnell wie vorwärts 😂
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Wäre es nicht auch ne Option, den iPod per Kabel anzuschließen? Könnte evtl. gleichzeitig mit dem BT-Telefon klappen und dann lässt sich auch die Musik auf dem iPod über das Infotainmentsystem auswählen 🤔
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Zu uns meinte der Händler im Dezember (2021), dass er das Kontingent für Q2 erst ab Februar (2022) bestellen kann. Das würde den 01.02. bedeuten, wenn er es direkt am Monatsanfang erledigt. Vielleicht seid ihr ja doch in die Q2-Bestellung gerutscht…
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Auch bei uns steht jetzt „Baujahr 2023“ dran, würde ebenfalls vermuten, dass hier das neue Modelljahr gemeint ist. Das Bild ist auch verschwunden und durch die Silhouette ersetzt worden.
Unser Verkäufer hat letztens meine Frau zum aktuellen Stand angerufen und ist jetzt 3 Monate in Elternzeit, er hat was von ner Produktion in KW35 geredet und eben gesagt, dass es an Pilot XL liegt (also keine neue Info).
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Hi, welches Pilot Paket hat dann dein Freund?
Pilot M+ ?
Es wäre super wenn man nicht selber Gas und Bremse bedienen muss,
Er hat Pilot M und Tech M bestellt, wurde aber auf Tech L kostenlos geupgradet (Bestellung im Dezember 2021).
Also wenn der IPA drin ist, macht er auf jeden Fall alles von alleine 👍🏽 genau das ist nämlich der Sinn von dem 😃
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Hab’s gestern beim Cupra Born von nem Freund ausprobiert, man muss ihn im Menü starten und er kann sowohl parallel als auch quer zur Fahrbahn einparken.
Sobald man Start drückt macht er alles von alleine und am Ende legt er auch selbstständig die Parkbremse ein.
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Lässt sich das auch als normales Kabel fürs 3 Phasige laden nutzen?
Klar, es würden dreiphasig sogar 22 kW gehen, was jedoch vom Onboard-Ladegerät nicht unterstützt wird.
Aufgrund der Aufpreise ists jedoch vermutlich sinnvoller, sich ein separates 32A-Kabel zu besorgen, wenn man es benötigt, zumindest wenn man es privat kauft, bei geschäftlichem Leasing ist das vllt anders.
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Ja, es ist sehr unverständlich formuliert. Für DE brauchst du es nicht. In DE und CH ist das vermutlich garnicht erlaubt sowas zu nutzen, da eine Phasen Schieflage entsteht. Was das Kabel macht ist auf einer Pase mit 32A zu laden. Das sind 7,4kW. Die max Schieflast darf 3.6kW nicht überschreiten. Keine Ahnung wie es in anderen Ländern ist.- In Italien ist das kein Problem, da gibt es oftmals wie gesagt nur eine Phase.
In DE hast du mit dem mitgeliefertem Kabel 11kW, also 3x16A, also 48A wenn man es so sieht. mMn hätte man sich das Charge 32A Pack im Konfigurator für DE komplett sparen können. Wer soetwas braucht, weil er im Ausland lädt, kann sich das auch im Zubehört kaufen.
Vollkommene Zustimmung 😃 es kann jedoch dennoch sinnvoll sein, da man ja evtl mal mit dem deutschen Fahrzeug ins europäische Ausland fährt und nur ein Kabel haben möchte, das alles kann. Es wird aber (oft) falsch kommuniziert, wofür man es braucht.
