Ich habe unten einen leichten Überstand. Tatsächlich könnte das Öffnen etwas leichter gehen, ist aber akzeptabel. Ich vermute, dass bei den beiden Schrauben hinten vielleicht etwas mehr von der Verkleidung entfernt werden sollte.
Das dachte ich auch, wurde dann auch besser, jetzt sind die Löcher aber so groß/etwas größer als der Teil des Plastikteils, der innenseitig absteht und die Schraube von außen durchgesteckt wird.
Ja, die Luke geht schwerer auf, als beim werksseitig eingebauten Boden.
Teppich habe ich auch rechts und links ca 1,5 cm schmaler geschnitten.
Ok, interessant. Eine Idee warum? Interessanterweise ist es ähnlich schwer wie beim werkseitigen T-Cross-Ladeboden.
Ok, bei mir wären es eher beidseitig 5 mm. Manche brauchen nicht schneiden, manche ja. Seltsam. Mich stört es nicht, habe da eh nur das Ladekabel und einen klappkorb drinnen. Aber irgendwie fuchst es mich dann doch immer mal wieder. 
Teppich passt genau, hier gibt es kein Problem.
Ja, der Ladeboden lässt sich klappen, so das darunter etwas gelagert werden kann.
Bei mir ist der untere Teppich etwas zu breit, daher muss etwas nicht ganz stimmen. Ich vermute, dass ich nicht genug alten Teppich abgeschnitten hatte (von vorne nach hinten, nicht die Löcher)
Ich finde das Klappen geht recht schwer, kenne das leichtgängiger. Das war die Frage.
Habe auch den doppelten Ladeboden eingebaut. War nach alle den Tipps hier kein Problem. Danke!
Passt dein Teppich unten in der Breite genau rein? Oder gibt es da überstand?
Wie einfach oder schwer lässt sich der Ledeboden klappen?
Mein OTA Update ging ziemlich schnell, keine 10 Minuten.
Welches? Keine Ahnung. Es ging um "Verbesserte Versionshinweise", sowie für Background System Services und CONNECT "Fehlerbehebungen" und "Kleine Verbesserungen".
Nach dem Autowaschen ist mir beim Austrocknen an den vorderen Türen im Bereich der Scharniere ganz unten dieser Streifen aufgefallen. Ist das auch um Wasser abzuführen?
Verlust ist laut Literatur ca. 8-12%. An meiner favorisierten öffentlichen Säule bekomme ich per Mail alle Infos: Tatsächliche Lademenge, Ladedauer, wohl sogar die Ladekurve, habe aber die Datei noch nie eingelesen :-). daher kann ich sagen, dass zumindest für AC ziemlich genau 8,5% normalerweise bei mir Verlust ist.
Danke für die Info! Die Unterschiede ID4/Born und Audi sind schon interessant. Vielleicht hat der Audi trotz MEB einfach auch bereits für Bestandsfahrzeuge die Batterieheizung eingebaut?
Man kann über diese Freundschaftslinks 25% sparen. Einige YouTuber geben den Link raus ganz offiziell für die erlaubt und man spart dann.
