OK, und genau den Knopf habe ich nicht. Der taucht bei mir schlicht nicht auf.
Habe die Knöpfe jetzt immer wenn ich an der Ladesäule angesteckt habe. Cupra hatte ich geschrieben. drehen anscheinend etwas an den Servern
Beiträge von Mike93
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Gut, das will man wirklich nicht. Autohold ist doch in N automatisch deaktiviert, oder nicht?
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Moin,
mir fällt auf, dass jedes Mal wenn ich mit dem Born die Waschanlage befahre und der Horror-Trip losgeht irgendwann die Meldung "Rangierbremsfunktion ist zurzeit nicht verfügbar" auf dem großen Monitor auftaucht. 2-3x, dann ist es gut gewesen. Sonst kam diese Meldung bisher nie. Ich weiß nicht einmal, was das sein soll
.Wenn ich die Waschanlage reinfahre, dann lasse ich die Spiegel anklappen, deaktiviere den Regensensor durch den Wischerhebel und gehe auf N und bestätige die Rollfähigkeitsmeldung am Monitor.
Muss ich mir Gedanken machen, ist das normal?
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Und wie sieht es mit der Billigtochter CUPRA aus? Bekanntermaßen behandelt VW ihre Billigtöchter anders als ihre Kernmarke…
"Billigtochter" passt wohl auf keine Marke (mehr) so richtig! Da Cupra die fast die einzige Marke mit nennenswertem Wachstum ist, passt das noch weniger. Daher mutmaße ich, dass Cupra ihre Kunden nicht stiefmütterlich behandeln wird.
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Ich habe mit dem im September 2023 abgeholten Born kein bewusstes Update erhalten. Bisher nur mal Navi-Update, denn da ist der Stand 12.23, was ich gar nicht mitbekommen habe 😀.
Dieses Future1 wird wohl eher nicht für OTAs sein, denn immerhin sollen Bestandsautos ja kein 4.0 bekommen. Ob da noch zwischen 3.5 und 4.0 etwas kommt, darf man bei der Updatepolitik doch bezweifeln.
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Die 2.5 Bar sind für mich persönlich zu wenig (Sommer/Winter), wenn man bedenkt das der Cupra nicht gerade ein Leichtgewicht ist.
Bei meinen alten Peugeot RCZ der grade mal 1250kg wog, waren ebenso 2.5 Bar drinnen und das war Klasse in den Kurven.
Bereifung nahezu ident was die Dimensionen angeht, also wenn ich das Prompt vergleiche.
Pack ich da jetzt 600kg ohne mein Eigengewicht rauf, also 1850kg ohne mich und belasse die 2.5 Bar... weiß nicht so recht.
Hab die Erfahrung gemacht, das mein Cupra sich besser verhält mit höheren Reifendruck. Zb. 2.8-2.9 Bar rundum (da die Gewichtsverteilung ziemlich gut Balanciert ist dank Akku Platzierung).
Aber natürlich jeden das seine, ich bin zufrieden und der erste Reifenwechsel hat mir die Bestätigung gegeben das alles im grünen ist 😊
Das war auch meine Überlegung. Immerhin hatte der alte Golf auch 2 bar, den ich immer auf 2,4 gefahren bin.
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Stimmt, ADAC sagt 0,2 bar: https://www.adac.de/rund-ums-f…n/sicherheit/reifendruck/
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Tja, auf Nachfrage kam nun, dass das beim Born immer ein Hin und Her war. Da könne man nichts machen.
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Danke für eure Infos. Das hilft mir.
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Moin,
hat jemand schon Erfahrungen damit gesammelt, wie sich der Born mit mehr Reifendruck als angegeben verhält?
Der ADAC empfahl früher immer ca. 0,5 bar mehr drauf zumachen, was ich immer gemacht habe. Weiß aber nicht mehr, warum diese Empfehlung ausgegeben wurde. Hat aber tatsächlich auch immer so 0,5L bis 1L auf 100 km weniger Verbrauch gemacht.
Das sollte beim E-Auto ebenfalls den Verbrauch reduzieren, doch lohnt es?
