Eine Seite bewegt sich mehr als die andere, die die sich mehr bewegt lässt mehr Wasser durchlaufen als die andere bei gleichmäßiger Wassermenge von oben. Ich vertraue eher den Aussagen von Leuten, die hier auch einen Born fahren als dem Autohaus, dass ggf. nur Arbeitsscheu ist. Deswegen die Frage.
Beiträge von Mike93
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Mein Born ( Bj 23, 231 PS, 58er Akku) Ist jetzt auch dran zu Inspektion. KVA- 600€ ( südlicher Rand Berlin). Da die mich beim kauf nur mit 2 Jahre Garantie ( Mehr gab es zum Zeitpunkt des kaufes nicht) , würde ich den Filter auch selber wechseln. Ich würde bei unserem Teilehändler (KFZ...24) den Pollenfilter holen. Muss ich auf bestimmte Hersteller achten? Der Preis ist für mich eine Frechheit, Zumal beim Kauf es noch hiess " Service ist günstig, weil nichts mehr groß zu machen ist". Die Händler in Berlin haben " keine Zeit, oder keine freien Kapazitäten".
Das ist in der geographischen Mitte Deutschlands auch so: Händler haben kaum Kapazitäten. Mein freier Termin war 4 Wochen nach Anruf.
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Verstehe die Frage von Mike93 auch nicht. Was ist daran merkwürdig , wenn die Verkleidung etwas beweglich ist ? Dafür ein neues Thema eröffnen ?
Was wäre dann bitte der sinnvollere Thread, wo ich mich hätte anhängen sollen? Die Suchfunktion ist hier so bescheiden... Außerdem, woher kommt der Drang Threads zu sparen? Doppelpost ist sinnlos, ja, das sehe ich ein, aber ansonsten macht es keinen Sinn Threads zu sparen. Wenn in einem 20 Seiten Thread eine kleine Info versteckt ist, wird die nur mit Aufwand gefunden. Anders wäre dies bei einem eigenen Thread.
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Äh, und was ist daran so schlimm? Klappert da was oder warum deine Frage?
Da dort Wasser rausläuft, wunderte es mich, da dies auf der anderen Seite nicht passiert.
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Meine erste Inspektion wurde gemacht. Die, die nach 2 Jahren fällig ist. Vertragshändler, wenn auch nicht der, wo ich das Auto kaufte: 390€ inkl. gratis Ersatzwagen.
Das war die günstigste Inspektion meines bisherigen Lebens. Beim Gold Diesel kam ich nie unter 500-600€ raus, bei der großen immer um 800-1000€.
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Moin,
hinten neben den Scheinwerfern gibt es ja so Plastikabdeckungen. Wackeln die bei euch auch? Bei mir eine Seite mehr als die andere. Ich kann die auf Ladeanschlussseite um fast 4 mm eindrücken und dann springt die wieder zurück, wenn ich den Finger wegnehme.
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Möglicherweise eine Phase weggebrochen... ich glaub da gibts nen Fred dazu...
Beim Schnellladen tritt es glaube ich nicht auf.
Kennst Du noch den Titel des Threads?
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Auch nicht in der App oder im Wagen "Slow Charge" eingestellt?
Wo lädst du denn? Was öfters vorkommen kann ist in grösseren Tiefgaragen, wenn mehrere Autos am Netz hängen, die Leistung automatisch zurückgenommen wird. oder wenn du zuhause lädst, dass deine Wallbox oder ein Solar Manager die Limite verursacht.
Das Forum bräuchte schon ein paar Infos um zu helfen...
Nein, weder in der App noch im Bordcomputer habe ich die Ladeleistung reduziert. Das hatte ich nie.
Es tritt sowohl bei öffentlichen Ladesäulen auf, an denen ich am meisten Lade, selbst wenn niemand sonst noch da ist. Es tritt aber auch auf, an fremden Säulen im Urlaub ohne weitere Autos drum herum am Laden.
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Su schreibst "Ich habe die Ladeleistung noch softwareseitig reduziert", wieso soll er dann mit voller Ladeleistung laden?
Das sollte „nicht“ heißen
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Moin,
leider sehe ich inzwischen immer nur noch 7 kW Ladeleistung beim langsamen Laden, obwohl die Ladesäule 11 oder 22 unterstützt. Wo früher immer 10 kW möglich waren, sind es jetzt nur noch 7.
Ich habe die Ladeleistung nicht softwareseitig reduziert. Mache ich etwas falsch? Ist es ein bekanntes Problem? Wie ist das bei euch?
