Es sind immer die gleichen und die gleichen negativen Kommentare.
... und das erzeugt den subjektiven Eindruck alles wäre negativ.
Beiträge von FrankJ28
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Reproduzierbare Softwarefehler, zu heiße Lenkradheizungen, knacksende Radios oder zentral ausfallende Backendserver sind klare Serienfehler.
... wenn diese Fehler denn bei ALLEN aufträten (Konjunktiv) wäre es ein Serienfehler. Das ist ja scheinbar nicht der Fall und führt bei einigen Anwendern (zu Recht) zu Unmut. Auch Nässe im Fahrzeug ist scheinbar kein Serienproblem. Mein Eindruck ist in diesem Thread, dass einige Wenige mit ihrem Fahrzeug (zu Recht) unzufrieden sind und das hier lautstark als "Serienproblem" publizieren.
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Das wird ja nun offensichtlich für die Bestandsfahrzeuge nicht so sein. ....Aber alle Bestandsfahrzeuge und somit auch Leasingrückläufer sind von dieser Entwicklung ausgeschlossen. ... kein gebrauchtes MEB unter SW4.0 kaufen, da klar ist, dass diese Fahrzeuge Softwaretechnisch von WV fallen gelassen werden. Stellt sich sogar die Frage, ob diese Entwicklung nicht sogar die künftige Gebrauchsfähigkeit der Fahrzeuge beeinträchtigen wird ... z. B. wenn sich die Ladetechnik im allgemeinen weiterentwickelt.
Mal dezent nachgefragt: Woher hast Du diese "Weisheiten"?
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Kollidiert, aus unerfindlichen Gründen, mit Beats Audio.
Für den besseren Sound wäre dann hinten also eine Boyband einzuladen.
Mmh, ich habe BeatsAudio und doppelten Ladeboden, aber 4-Sitzer.
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Jupp, auch ich habe 3 von 4 Felgenschlosskappen verloren. Ein Set bei Am...n gekauft, ist zwar glänzend, hält aber bislang super.
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Nie mehr die 58 er Version. 180 km Reichweite im Winter sind absolut lächerlich in meinen Augen.
Huch, ich fahre auch im Winter 290-310km Autobahn im 58er. Im 77er 410-420km
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wenn man das hier so liest, dann ist das mit der Softwareversion ja fast Glaskugel, Hühnerknochen werfen, oder so
Nö, wieso? Alle neuen Born erhalten den aktuellen Softwarestand, alle älteren Modelle erhalten nach Werkstattaufenthalt 3.2.1. Man muss sich nur kümmern.
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Bei mir steht noch die Entscheidung an 77 oder 58 kWh…? Das Autohaus hat beide als Vorführer. Preisunterschied 4000 .€ . Ich Pendel zur Arbeit 100 km und fahre 2-3 mal im Jahr mit dem Auto in Urlaub 500-800 km. Bin Zuhause-lader.
Hi,
mMn reicht da dicke die 58kW Version. Ich fahre seit knapp 3 Jahren einen 58er ID3 als Firmenwagen und pendel sogar 160km, klappt auch im Winter. Privat habe ich mir allerdings den 77er Born zugelegt, dann ist es in allen Lebenslagen tiefenentspannt. Ich lade dann nur auf 80% und habe dann den Wirkungskreis des 58er bei Vollladung.
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Geht mir genauso. Anders würde ich meinen Privatwagen auch nicht behandeln. Einzig die Ladekosten sind mir beim Dienstwagen egal. Wenn ich mal außerhalb von zu Hause oder dem Arbeitsplatz laden muss ist es mir wumpe was es kostet. Hauptsache die Säule ist frei und lädt möglichst schnell. Wenn es dumm läuft und am 20.01 die Bahn streikt werde ich meine erste Langstreckenerfahrung mit dem Born im Winter machen. Dann fahre ich nämlich vom Rhein-Main Gebiet in die Dolomiten. 😂
Der Dolomitentrip wird schon klappen. Den habe ich schon mit 58kW-Akku aus Schleswig-Holstein geschafft, "go for it"
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Bei mir ist vor zwei Tagen was sehr krasses vorgekommen. Vllt hatte das ja auch bereits jemand.
Ich nach der Arbeit ins Auto eingestiegen, 5km zum DM gefahren, ausgeschaltet, war einkaufen, steig ein, starte das Auto und ein wahnsinniges lautes Brummen und Verzerrter Sound kam aus der Box.
Kein klarer Sound oder sonstiges nur lautes übles Brummen. Man hat gemerkt das iwas mit der Box nicht stimmte.
Dann heim gefahren, Auto stand ca 30 min, dann wieder losgefahren, war alles wieder in ORdnung.
Vermutlich passt das hier nicht rein, weil das eher was mit dem Spnd zu tun hat, aber ich wollte mal fragen, ob das bei euch mal vorgekommen ist.
Jupp, hatte ich bei meinem ID3 (Firmenwagen) auch einmal. Ist danach nicht wieder aufgetreten.
