Beiträge von StroManni

Wir haben einen E-up! und den bei der Verwandschaft an Ostern mit einem alten Ladeziegel vom Smart innerhalb 24 stunden aufgeladen....

Das waren rechnerisch grob 1500watt Ladeleistung(mit verlusten).

Hat ewig gedauert.

Der Smart Ladeziegel soll eigentlich 1 Phasig 10A, 2300watt Leisten. dann wäre nach dem SOC allerdings der UP in 12 Stunden voll gewesen.

Naja, uns war es egal. Der UP Lädt somit mit ca 1kw was mehr oder weniger 400 watt verlust bedeutet...

Es gibt Fzg die damit nicht mit 1000watt laden und ich vermute beim Born wird es auch so sein.

Gruß StroManni

Hurra,

wir haben heute(20.4.2022) die Information bekommen das unser Born nun in Produktion ist und Voraussichtlich Mitte Mai ausgeliefert werden kann.

Gruß StroManni

Wenn eine leere 12v Batterie durch das BMS erkannt wird dann wird sie über den DC/DC Wandler von der HV Batterie wieder geladen.

Das funktioniert aber nur so lange auch in der HV Batterie genug Ladung vorhanden ist.

Voraussetzung ist soweit ich weiß das die Fordere Haube geschlossen ist.

Gruß StroManni

Interessant, das kenne ich nur von Fahrradreifen.
Welcher Reifenhersteller für KFZ Reifen hat sowas im Programm?

Runflat Reifen haben eine sehr stark ausgeprägte/dicke Seitenwand.

Wenn ein Luftverlust eintritt fährt dieser Reifen (drucklos) auf seinem starken Seitenwänden weiter.

Wenn man es nicht übertreibt und vorsichtig fährt, kann das bis 80km weit und 80km/h schnell funktionieren.

Reifendichtmittel ist nicht empfehlenswert. Meistens hilft es nichts und beim Reifen Montieren versaut man sich die Montagemaschine.

Gruß StroManni

Wir haben auch noch keine weitere Information über den Liefertermin.

Im Dezember hieß es noch April, Im Januar dann eher Juni.

Jetzt? Keine weitere aussagekräftige Information.... leider.

Wir haben uns jetzt erst mal einen gebrauchten e-up! gekauft.

Schon das Facelift mit der großen Batterie.

Der PV Überschuss muss ja genutzt werden bei dem Spritpreis

Gruß StroManni

Außerdem kann man eine Wallbox, falls die Phasen getrennt abgesichert sind (nicht über ein Dreiermodul) auch ein oder zweiphasig laufen lassen mit entsprechend kleineren Leistungen beim Laden und dem reduzierten Ladestrom im Born Menü nochmals einstellen.

So als Idee....

Dann vor dem Laden Phase zwei und drei als Sicherung rausnehmen.

Zack Lädt der Born mit 3,6 kw oder der hälfte.

Gruß StroManni

Offtopic aber wichtig.

Schreibt doch bitte alle in Eure Signatur eure Ausstattung und wann Ihr bestellt habt.

Dann noch den Wohnort inkl Land eintragen und die hälfte der Nachfragen haben sich erledigt.

Danke

Gruß StroManni

Ich kann dir sagen wie es bei uns (andere Marke) läuft.

Dubiose Stecker und Programmieren können vieles ändern.

z.B. Tagfahrlicht dimmen bei Abblendlicht oder hinterer Wischer läuft nicht bei Rückwärtsgang oder 5 mal tippblinken anstelle 3x und noch vieles mehr.

Sobald ich in der Werkstatt mit der Diagnose dran bin und ne neue Software oder Grundcodierung mache verbindet sich das Fzg über die Diagnose mit dem Server beim Hersteller, gleicht die Fgstnr. ab und schwupps kommt die Codierung drauf die der Hersteller für das Auto hinterlegt hat.

Wir als Werkstatt sehen nicht ob wir dadurch etwas geändert haben was du vorher teuer bei irgend jemand bezahlt hattest.

z.B. Chiptuning durch Kennfeldänderung oder V Max Aufhebung usw.

Gruß StroManni

Zitat von speedy@Born

Bin schon stark am überlegen mir demnächst die Sommerreifen auf den Born zu montieren.

Erstens weil die Originalfelgen mit der Kupferfarbe echt cool aussieht und weil ich zuletzt gelesen habe, das die Sommerreifen einen besonders niedrigen Rollwiderstand haben sollen.

Hier der Link zur Info: https://www.autobild.de/artike…lektroautos-21274015.html

Wenn es Nachts und früh deutlich über 0°C ist.

Aktuell hat es früh noch Minusgrade. Da kann ich keinen Sommerreifen gebrauchen.

Gruß StroManni

Zitat von speedy@Born

Ich sehe es schon kommen, wenn ich meine Sommerreifen montiere zieht der Born dann sicher nach links oder rechts, wegen der Felgen 🤣

Allerdings erst so ab 220 km/h