Wie kriegst Du den SoC von der Karre in den Home Assistant?
Da sind die wahren Könner am Werk.
https://github.com/daernsinstantfortress/cupra_we_connect
Kannst du ganz einfach per HACS installieren.
Und via ESPHome schreibe ich das vom HA auf ein Display und das hängt im Flur.
Die App kann mich mal.
Das reicht mal für den ersten Versuch wie stabil HA bei VW zugreifen kann.
Nun muss ich mir noch ein schönes färbiges TFT besorgen und mich durch YAML "beissen".
Entitäten gibt´s ja genügen zu Auswahl.
Wirklich 30 Minuten bis zu Umschaltung? Das ist doch sehr lange.
Meine WB schaltet nach 90 Sekunden (> 4,2kW) um um möglichst wenig Energie ins Netz zu liefern.
Wie ist die Wartezeit beim Zurückschalten?
Da wären 30 Minuten auch gar nicht gut. Wolke kommt - Überschuss weg - und die WB bleibt noch 30 Minuten auf 3 phasig?
.....Wie funktioniert die automatische Phasenumschaltung?
Das AC Ladegerät benötigt eine verfügbare Leistung von mindestens 1,38 kW, um den
einphasigen Ladevorgang zu starten. Sobald die PV-Leistung auf bis zu 4,14 kW
ansteigt, und 30 Minuten konstant bleibt, schaltet es auf 3-phasiges Laden um.......
Es ist einfach nur peinlich
.... es steckt ja im Firmennamen
Chaotische
Unausgebildete
Programmierer
Rätseln
Ahnungslos
Danke, das wusste ich nicht. Ich muss wohl doch mal etwas mehr Zeit investieren und mich mit allem beschäftigen.
Zeit investieren ist das richtige Stichwort. Es kann sein, dass das Ziel im Born gleich angezeigt wird aber es kann auch sein, dass es Stunden dauert bis die Übertragung erfolgreich war.
Alles anzeigenMan kann es z.B. so regeln, dass der Haushaltsakku als "Puffer" dient.
z.B. bei wechselhaftem Wetter, mäigem Überschluss, und Haushaltsakku über 80%, darfs dieser bis runter zu 70% als Puffer dienen.
Wenn dann beispielsweise das Auto mit 5kW lädt, der Überschuss aber auf 3kW runter geht, werden temporär 2kW aus dem Akku genommen, so dass der Ladevorgang des Autos nicht unterbrochen wird.
Das klappt bisher (beim Tesla) absolut problemlos.
Das klappt auch beim Born.
Der Wechsel von 1phasig auf 3 phasig (und umgekehrt) funktioniert bei meine Wallbox ausgezeichnet NUR die Ladepause für die Umschaltung
bedeutet für den Born und für die Wallbox Hauptschütz aus/ein.
So ein wolkiger Tag mit wechselndem Sonnenschein macht schon viele Schaltspiele.
Da ist die vorgeschlagene Zwischespeicherung die bessere (elegantere) Lösung.
Was mich gewaltig nervt ist die nicht-Kommunikation seitens Cupra/VW wie es mit den Software Updates weitergeht, es gibt keinen genauen Zeitplan wann und ob
überhaupt was kommt keiner weiß was oder darf nichts sagen. Wann werden die Bugs gefixt -Changelog ebenfalls Fehlanzeige.
Genau so ist es aber ich kann es nicht ändern.
1. Wir hoffen die Kiste hält noch einige Zeit.
2. Niemand aus der Familie kauft je wieder ein Produkt aus dem VW Konzern.
Lochkarten 😂
Das würde vieles erklären. Seit 3 Tagen kann ich in der App ein Ziel zur Kiste senden aber das kommt entweder gar nicht an oder Stunden verspätet.
Ist ja eine nette Abwechslung wenn du vom Termin heimfährst und plözlich (mit 6 Stunden Verspätung) kommt das Sonderziel am Bildschirm an.
Hat jemand in der Runde eine Ahnung was diese Meldung bedeutet?
Im Handbuch findet sich dazu genau kein Eintrag.
Im Internet finden sich Anmerkungen zu anderen VW Fahrzeugen, jedoch nichts spezifisches zum Born.
Ist das ein Hinweis auf einen drohenden Ausfall?
Mit "Zündung ein" ist die Meldung verschwunden aber warum tritt das auf?
Gute Fahrt
