Beiträge von Waldwichtel

Traue keiner Aussage eines Verkäufers. Meiner meinte alle e-boost haben den großen Akku. Das ist natürlich genauso Quatsch.

Vermutlich Atomstrom.

Hatten ähnlichen Effekt vor 2 Wochen in Frankreich.

Auf der Hinfahrt, noch zu Hause Solarstrom geladen, lag der Verbrauch bei 22KWh.

Auf der Rückfahrt mit Atomstrom lag der Verbrauch bei 17,5KWh. Und er zog auch gleich viel besser.

Ist wie mit dem guten alten verbleiten Sprit.

Der direkte Weg über den Hersteller hat bei mir noch nirgends geklappt.

Überall hieß es nur: "Wenden Sie sich vertrauensvoll an Ihren Händler..."

Der einzige Hersteller, den ich kenne, der Probleme ernst nimmt ist Toyota. Und der junge Toyoda sun ist mir mal über den Weg gelaufen. Hab mich gewundert, warum alle auf die Knie gegangen sind.

Bei mir gestern das gleiche, der SoC wurde beim AC laden nicht aktualisiert. Der Fehler ist neu bei mir.

Moin,

Ich habe auch den e-boost (58KWh) und finde, man merkt die Sekunde schnellere Beschleunigung schon.

Ausführlich mit Arbeitskollegen mit ID3 1st probiert und er war begeistert.

Leider ist der boost nur wirksam, wenn alle Parameter passen (Batterie Temp, SoC >50%).

Wenn er dabei ist mitnehmen, ansonsten nice to have. Extra bezahlen würde ich dafür nicht.

Ich finde, der VW Konzern fällt extrem negativ auf. Andere OEM lehnen sich nicht soweit aus dem Fenster. Ich komme aus dem Ford Lager und war die letzten 18 Jahre mit diversen Modellen im großen und ganzen zufrieden.

Einen neuen Motor gab es anstandslos und 4 Wochen einen schönen Volvo als Leihwagen, alles problemlos.

Bei Hyundai hatten wir einen Motorschaden und der Service war sehr unkulant. Hyundai ist bei uns raus.

Von VW habe ich schon viel negatives gehört und kann es jetzt auch bestätigen.

Hätte Ford einen vernünftigen EV, wäre er es wohl geworden. Aber dort gab es ja nichtmal eine Probefahrt mit dem Mach-e.

Geringere Profilhöhe sagt noch nichts über die Laufleistung von Reifen. Ich kann mich noch an den Michelin Latitude erinnern, der hatte auch nur 6,5mm ab Werk und hielt über 70TKm, andere HM (High Mileage) mit fast 9mm hielten deutlich weniger .

Beim Kollegen mit ID3 haben die EffGrip ca. 40TKm gehalten. Für ihn war es wenig, für mich wäre es OK.

Probier es einfach aus. Das ständige Aufwachen über mehrere Stunden oder übernacht würde ich raus nehmen. Das belastet die 12V Batterie und führt bei Kurzstrecke zu Problemen.

Pferde stinken nicht.

Für die Rücksitze kann ich Hundeschondecken empfehlen. Sind nebenbei auch Wasserdicht.

Kotze von Hunden oder Kindern gehen nicht durch.

Sieht so aus, dass die WB wenn kein PV Strom zur Verfügung steht, den CP ausschaltet und alle 5 min kurz einschaltet um den Born zu wechseln.

Wenn du das über Nacht auch machst, hast du einen hohen Ruhestrom.

Dann hast du noch gewählt, dass der cp erst 255sec später abgeschaltet wird, wenn schon nicht mehr geladen wird.

Ein ausstecken wird damit nicht simuliert.

Das geht nur über den PP bei Typ2