Ich versteh nicht was ihr da immer macht 😂 mein Navi funktioniert eigentlich echt gut und so einen Totalausfall hatte ich noch nie. Klar nimmt er manchmal nicht die allerbeste Ladestrategie und plant eher konservativ, aber so einen Bug hatte ich noch nie.
Hast du dann dort geladen? Er aktualisiert dann ja die Zeit wie lange es braucht, hat das geholfen?
Achso und wegen Quelle: ich hab selbst die DKV Karte vom Arbeitgeber 
Für alle Ladesäulen (auch Ionity) gelten folgende Einheitspreise:
AC (11kw) 48ct/kWh und 9ct/min ab 210min
DC 63ct/kWh und ab 90 min 9ct/min Blockierungsgebühr
Leute, dass Ewe nen tollen Tarif hat bringt uns hier im Thread nicht weiter..
Er bekommt vom Arbeitgeber eine DKV Karte und zahlt da bei jeder AC Säule ab 210min 9 Cent pro Minute Blockierungsgebühr.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Arbeitgeber das gar nicht blendend findet jeden Tag Blockierungsgebühr zu zahlen 😂
Wen man das Auto häufiger als 2mal pro Woche aufladen muss dann wäre für mich eine eigene wallbox unabdingbar. Du machst dir nur unnötig Stress mit dem regelmäßig außerhalb laden.
Wenn du ne 50kw Säule vor der Tür hast kann man vielleicht noch streiten, aber jeden Tag DC laden findet weder der Akku noch der Arbeitgebergeldbeutel geil 😅
Also ich habe mehrere Ladestationen mit 22kw im Umkreis von 5 Minuten Fußweg. Mit einem 77kw Akku sollte ich doch innerhalb von 4 Stunden (ab dort gilt hier die Blockiergebühr) über 80% sein...
Sehe da tatsächlich nicht so das Problem für mich.
Die Blockierungsgebühr ist abhängig vom Ladeanbieter.. nicht von der Ladesäule. Als Dienstwagen wirst du wahrscheinlich eine DKV Karte bekommen, da hast du Blockierungsgebühr nach 3h.
Wie Berliner schreibt kann es durchaus mal sein, dass du über 3h stehen musst.
Ich bleibe dabei, der Geldvorteil ist den Stressnachteil nicht wert.
Ich würde mir das außerhalb laden nicht antun an deiner Stelle. Du lädst bei leerem Akku gut und gerne 7h, nach 3-4h musst du wegen der Blockierungsgebühren neu anstecken.
Vor allem weil du wirklich fast jeden Tag darauf angewiesen bist dass die Ladesäule zur richtigen Zeit frei ist etc.
Ich liebe den Born aber mit deinem Fahrprofil ohne eigene wallbox wo das Auto über Nacht aufladen kann, No way.
Zu diesem Thema hätte ich auch eine Frage: Wie verhält sich eigentlich die Anzeige der Ladestationen wenn ich diese als Zwischenziel eingespeichert habe und nicht über die automatische Ladeplanung? Wird dann auch angezeigt wie lange ich laden muss bzw. mit welchen Ladestand ich angekomme? So wie es auch bei ABRP gemacht wird. Vielen Dank.
Ja das funktioniert
Die wichtigste Frage ist: Kannst du zuhause laden?
Wenn ja, kein Problem, würde dir aber auch zum großen Akku raten.
Versuche doch bitte mal die Restreichweite zum Ziel bzw. zum Ladestop zu verringern.
Das kann man in den Einstellungen des Navis ändern.
Ist schon beides auf 10km, aber das Auto bekommt.. angenommen die Ladesäule ist 10km entfernt und ich habe noch 20km Restreichweite bis dahin. Dann schiebt das Auto Panik weil es denkt man kommt unter 10km Restreichweite nicht an obwohl es locker ausreicht. Will einen an jeder Ausfahrt rausfahren. Das schlimmste ist, dass man dann nicht mehr sieht wie weit es wirklich noch bis zum angepeilten Lader ist weil er die Route dann so berechnet, dass man einen Umweg zum 11kw Lader nehmen muss 
dann werden aus 10km zum Ziel ganz schnell 15km und da bekommt man dann als Fahrer doch ein merkwürdiges Bauchgefühl
Würde mir einfach wünschen, dass das Auto aktzeptiert, dass ich gerne auf null und mit warmen akku an der Ladesäule ankomme und deshalb die letzten 10-20km meistens Vollgas fahre um möglichst um die 5% beim anstecken zu haben.
Ich hatte das Problem zwar noch nie, würde aber einfach die Navigation neu starten, dann rechnet er garantiert nicht mehr mit dem alten Ladestop.
Was ich aber auch extrem nervig finde, ist, dass das Auto viel zu früh Panik schiebt und 11kw Lader anfahren will obwohl man es noch locker an den HPC schafft. Da würde mir ein Knopf gefallen der mich darauf Hinweist, dass ich das Ziel mit aktueller Fahrweise eventuell nicht erreiche und dann bestätigen kann, dass ich es trotzdem versuchen will
Wurden hier nicht schon 1-2 Displays getauscht. Funktioniert es mit neuem Display dann? Nochmal die Frage: Funktioniert es denn überhaupt bei jemanden oder ist es einfach grundsätzlich bei allen noch nicht richtig implementiert?
Ist bei allen so, eindeutig Software Fehler, hilft nur warten oder damit abfinden
