Beiträge von juergen58

Zitat von cdw

Dann fällt dein Born wahrscheinlich in den "toten" Zeitraum zwischen 10.07.2022 und 28.11.2022, denn die Updates auf der Übersichtsseite beziehen sich nur auf Modelle vor oder nach diesem Zeitraum. Mal absehen von den beiden neuen Updates OUL9 und OUM1 von denen man nicht weiß, welche Fahrzeuge sie betreffen. Man möchte meinen, die Modelle im genannten Zeitraum sind so gut, dass sie keine Update benötigen.

jo, meiner fällt genau in diesen Zeitraum - auch noch nichts gehört oder gesehen von Update oder so

vielleicht sind das doch "Sondermodelle"

Zitat von regedit

Bei mir kommt die Meldung auch bei generell +5kmh.

MJ25, Sep 2025 abgeholt

dann ist es ja schon ein MJ26

Zitat von Chrissi71

Ich fahre meinen Born BJ 12/22 58er nun seit 30.000 km und bin sehr zufrieden. Die einzigen Mini-Probleme sind das ganz selten die Tonstörungen des Beatsystems kommen und das die App Verbindung zum Fahrzeug ab und an nicht funktioniert. Das war es auch schon. 😃

meiner, 11/22, genau so wobei, die Tonstörungen hab ich nicht und wenn, dann bin ich dort wo DAB sowieso Probleme hat - und diese Ecken

gibt es bei uns immer noch genau so wie Funklöcher

Zitat von Headi89

........ Bin gespannt, wie die Farbe in Echt aussieht - viele hat man damit ja noch nicht gesehen (Midnight Black) und was der größere Akku ausmacht.

bestimmt sehr schön vor 2 Jahren gab es noch kein schwarz wir haben dann das ganz dunkle grau genommen (Quasar Grey) auch super

Zitat von mindelheini

Meiner Erfahrung nach bei Lithium Akkus aus anderen Bereichen ist es oft so das das BMS ein fuelgauge System nutzt und da bei Lituium Akkus die Spannung nicht linear zur Kapazität verläuft.

Das fuelgauge System misst die Energie die rein geht und raus geht. Das nimmt das BMS dann zur Bestimmung der Kapazität (natürlich auch noch viele andere faktoren) aber es hilft oftmals einfach den akku komplett voll zu laden und komplett leer zu fahren damit das BMS wieder auf den richtigen Stand kommt, denn wenn man die ganze Zeit zwischen 30 und 80 Prozent rum eiert ist das zwar gut für den akku aber das BMS wird immer ungenauer.

Das war z.b. bei den Mac Books früher so die haben auch einmal komplett aufgeladen und dann wieder entladen um das BMS zu kalibrieren.

Im Endeffekt ist das beim Auto das selbe nur in größer.

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ja, sag ich doch - da spielt soooo viel mit rein - und wenn mal eine "Schätzung" nicht ganz stimmt ist halt so und liegt in der Natur der Dinge

wobei, ich hatte auch einmal den Fall, das er bis 82 geladen hat aber eben nur ein mal

von der ganzen Anzeige - SoC, Reichweite halte ich sowieso nicht sehr viel da spielen so viele Faktoren mit rein - ist eben nur ein "Anhaltspunkt"

aber ja, ist halt so und bei anderen Herstellern ist es nicht anders mein Renault und auch der Kona waren genau so - zaubern kann keiner

Zitat von tosti

......... Wegen der SoC Ladung: Mir kommt es vor als lade er die 80% quasi voll bis 80,99%. ......................Wie geschrieben denke ich das die 80% voll ausgenützt werden.

hab ich andere Erfahrung gemacht : wenn er meldet: Ladung beendet 80% - und ich fahr los, hat er kurz drauf 79%

ich denke, das in dem Fall bei erreichen der 80% gestoppt wird und wenn man dann fährt, wird verbraucht, und es sind halt dann keine 80% mehr

wie gesagt, ich zieh den Stecker, wenn die Ladung beendet gemeldet wird - kann aber schon sein, dass wenn angesteckt bleibt, noch was nachkommt

Zitat von Rodney

Ich meine die Grenze ist 20% zumindest hat der Wagen unterhalb dieser das Standklimatisieren nicht gestartet.

danke Rodney

weiß jemand bis zu welchem SoC die Vorklimatisierung noch startet

bei meinem Twingo sind es z.B. 30% und beim Kona 20% - darunter geht es dann nicht

jo, links die weißen LED`s sind Rot - Nebelrücklicht