Spiegelabsenkung nur wenn ich vorher den Spiegel-Drehregler auf "R" stelle
Das ist normal und so gewollt. War schon beim 2015er Leon so (und bestimmt auch bei vielen anderen Modellen des VAG Konzerns). Finde ich super praktisch und genau richtig so. Wo ist das Problem?
Schau mal bei anderen Herstellern (z.B. Mazda, Tesla, Hyundai), da gibts sowas gar nicht!
Das Problem ist natürlich auch das Lesen in solchen Foren. Dort schreiben vermehrt nur die, die Probleme haben. Und ruckzuck bekommt man den Eindruck das ein Auto / Marke nur Schrott produziert. Aber man hat nicht den Gesamtüberblick. Hier schreiben vielleicht 200 Leute die mit ihrem Born unzufrieden sind und Probleme haben. Dann gibt es noch 400 andere Born Fahrer in diesem Forum die zufrieden sind und sich nur an Themen beteiligen, die nichts mit Problemen zu tun haben.
UND DANN: Gibt es noch die tausenden Born-Fahrer, die gar nicht in Foren unterwegs sind und niemand weiß, wie die zufrieden sind oder auch nicht.
Also anhand eines Forums sich ein Bild über eine Marke oder Modell zu machen ist, sagen wir mal, schwierig.
Schwieriges Thema.
Das ist aber auch das Mindeste...! 
Ich hab auch 1741 (Auto ausgeliefert im Feb/Mär 2024) und bin damit soweit zufrieden. Einmal schwarzer Bildschirm und einmal Bildschirm nicht mehr reagiert. Bei beiden Male einmal den Schirm neu gestartet, dann wars wieder gut.
Und es ist immer noch der falsche Thread.....hier geht es um SERVICEKOSTEN und NICHT um VERSICHERUNG....!
VHV
15.000km/Jahr
SF23
VK mit 300 EUR SB
TK mit 150 EUR SB
243,83 pro 1/2 Jahr
Was macht denn das Auto jährlich in der Inspektion?
Tja frag mal die Firma Mazda. Auto ist 2020 gekauft, aber immer noch das aktuelle Modell. Der BC verlangt einmal jährlich oder nach spätestens 15.000km Inspektion. (So viel fahren wir nicht)
War unser erster Mazda und definitiv auch unser letzter.
Ich wollte nur mal was dazu schreiben weil irgendwie von dir doch sehr oft, in fast allen Beiträgen, nur negatives zum Born bzw. zu Cupra geschrieben wird. Es gibt auch genug negatives bei anderen Herstellern, und die eierlegende Wollmilchsau gibt es sowieso bei keinem Hersteller.
Findest Du? Ich finde 508€ für eine Inspektion an einem E-Auto in dieser Größe/Preisklasse obszön. Ein Cupra ist kein Premium Auto. Für einmal den Diagnosestecker anschließen, eine kleine Sichtkontrolle und Bremsflüssigkeit und Filter wechseln ist der Preis eine Frechheit. Zum Vergleich: ich habe bei BMW für einen 6 Zylinder Diesel für 2 Inspektionen in 3 Jahren, wobei einmal das Motoröl und einmal die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde insgesamt als Paket 404,80€ bezahlt.
Und wir zahlen für unseren Mazda 6 (Benzin) jährlich zwischen 250 und 300 EUR ca. So jetzt kommst du wieder.
Braucht man nicht extra Acht geben wenn man sich einfach an die Regelungen halten würde... 
Ja, das ist die AHK von MisterDotCom
Für mein Verständnis: Wenn der Hersteller bzw. die ABE von Cupra sagt, das keine gezogen werden dürfen, dann kann doch ein AHK Hersteller nicht das Gegenteil behaupten?
Wäre ja das gleiche mit der Dachtlast: Von Curpa nicht vorgesehen bzw. nicht zulässig. Wenn jetzt die Firma Thule mit Dachträgern daher kommt und sagt man darf?
Seltsame Sachlage...
