Beiträge von Elea

Zumindest geht tippen im Navi schneller mit 3.5.1 als 3.2.1.

Zitat von flea

Liest sich wie die SW-Version der HV Batterie.

Wo genau komme ich an diese Infos? Habe unter https://cupraid.vwgroup.io/account "Meine Daten" Archiv erstellen lassen, finde da aber nix

Im Archiv, such Mal nach dem ersten index.html

Screenshot 2025-01-03 at 21-21-01 SEAT & CUPRA Archiv.png

Wähle ,,User Data Service SEAT" dannach ,,Online Remote Update'':

Screenshot 2025-01-03 at 21-25-11 Data takeout for online services connected to your personal vehicle.png

Falls ein Update Versuch passiert wurde, würde es irgendwo ,,oruActiveCampaignVehicles[0].oruCampaignKey RECALL_OUL9_03_xxx" stehen.

Zitat von Frankie0815

Allerdings hat er während des Updates knapp 10% des Akkus verbraucht.

Laut meinem VW Daten Archiv von https://cupraid.vwgroup.io/account brauchte mein Update nur 2.115 Wh:

documentationReportTask[0].oruCampaignId
RECALL_OUL9_03_xxxxxx

oruActiveCampaignVehicles[0].statusList[9].errorMessage
Operation successful (0)

documentationReportTask[0].flowState
DONE

documentationReportTask[0].reportedAt
2024-xx-xxxxx 

energyConsumed.energyConsumed
2.115

Seit 2 Jahren habe ich 6 oder 7 TA Ausfälle erlebt, aber meistens nach ich die Lenkradheizung selber ausgeschaltet hat

Zitat von rainmaker

unter Einstellungen hab ich heute zufällig den Punkt "We Upgrade" entdeckt, wisst ihr was das ist - bislang hab ich das nämlich noch nicht gesehen.

Vlt. werden ACC und Navi endlich nachrüstbar wie bei der ID-Serie:

Upgrades für Ihren ID. | Funktionen freischalten | Volkswagen Deutschland

Neue Funktionen für Ihr ID. Modell von Volkswagen ganz nach Bedarf freischalten – mit Upgrades auf Ihrem Infotainment-System.

www.volkswagen.de

Naja - gedrosselte Ladeleistung bedeutet höhere Ladeversluste. Eben wenn es nur um 0,2kW geht könnte es 100€ im Jahr kosten.

Ein Beitrag von VW:

Zitat

We have observed that the case you describe most frequently is usually associated with instant charging: The vehicle mistakenly detects a fault in the charger and reduces the charging power from 11 kW to 7.2 kW (shutting down a phase) to protect the hardware. This typically happens after about 10 to 30 minutes of charging time (first a short shutdown of 2-3 seconds, then permanently). We have identified a software-related discrepancy here and are working on a solution.

Metallisches Geräusch bzw. Klick beim Beschleunigen hinten:

2067682/6 (vom 18.12.24)

Die Antriebswelle (Verzahnung) wird aufgrund des Knacken werkseitig mit Loctite verklebt.

FYI: die aktuellste TPI dafür lautet 2067682/6.

3.7 bei VW & Skoda ist angeblich 3.5.2 OTA oder 3.5.3 Werkstatt bei Cupra.

Meine Vermutung:

0796 = 2.3

0333 = 3.0

0561 = 3.1/3.2/3.4

1701 = 3.5

1731 = 3.5 oder 3.5.1?

1741 = 3.5 oder 3.5.1?

1751 = 3.5.2 OTA (fast wie VW & Skoda 3.7)

1751 = 3.5.3 OTA (fast wie VW & Skoda 3.7)