Der Schaden sieht für mich Reparabel aus.
Ebenso wenn die Seitenverkleidung leicht nach vorne geschoben war? Und die Kofferraumöffnung 1cm am Boden schief ist?
Das heißt: Heckklappe, Stoßfänger, Seitenverkleidung, Kofferraum, Radkasten, usw. Die Totalschadenschwelle kenne ich nicht.
Naja muss Mal sehen, was ein Gutachter berichten wird.
Mindestens war niemand verletzt und mein armer Born noch ,,fahrbar" im Urlaub ist.
Die Versicherung beauftragt in der Regel einen Gutachter
Die Versicherung hatte ich gerade angerufen und die Dame hat erst gefragt ob ich Vollkasko hatte - falls ja sollte ich anstatt meine Versicherung kontaktieren. Tja. Dann hat sie gesagt, ich einfach eine Gutachtung schicken muss. Auf jeden Fall habe ich alle die Infos und Fotos per Email geschickt und warte auf eine klarere Antwort.
Alles ist mir neu, da ich bis gestern unfallfrei war (SF30).
Was denkt ihr? Unter der Heckklappe direkt über dem Rücklicht ist auch eine 3cm Delle und die Kofferraumöffnung unten ist nicht mehr gerade 
Also die hintere Seitenverkleidung (und mehr?) war deutlich betroffen.
Ich war in einem konstanten 20km/h Stau in NL für 10 Minuten mit jemand direkt hinten die ganze Zeit. Also grundlos...
Der junge Fahrer hat zumindest die Schuld zugegeben und meine schriftliche Beschreibung des Unfalls auf seinem Bericht zum Versicherungsfall Unterlagen genommen.
Soll ich mein VW Händler als Gutachter verwenden?
Richtig. To X ist einfach für irgendwas (Home, Load or Grid)
Ne, stimme nicht: https://de.wikipedia.org/wiki/Car2x
Du meintest V2G, V2L, V2X.
gibt es hierzu Quellen oder Belege dass Cupra Softwareupdates für Fahrzeuge vor 2024 aufgekündigt hat?
ich meine man muss schon differenzieren - dass vermutlich keine neuen Features mehr kommen werden, da bin ich bei dir, aber
Bug-Fixes und Karten Updates werden meiner Meinung nach sehr wohl noch längere Zeit kommen.
Laut rezis, der Zugang zu den MEB 3.7 OTA Update Dateien hat: ,,bis aus cupra sind aktuell alle marken mit den files "versorgt" man kann also definitiv optimistisch sein." Das heißt, bis jetzt optimistisch nur für VW & Skoda Modelle.
Seitdem gibt's keine Hinweise für ein Born 3.7 OTA.
Rost an der Antriebswelle ist eher unbedenklich. Das ist massives Material und wird niemals durchrosten. Notfalls mit Rostumwandler oder Owatrol einreiben und Ruhe ist.
Man wundert sich nur, warum die Welle überhaupt lackiert wurde, wenn draunter eh keine korrosionshemmende Grundierung ist. Hätte man sich auch sparen können.
Danke für die Aussage. Es sieht leider völlig normal bei VW: https://www.skodacommunity.de/…roblem-oder-nicht.147934/
Google findet zu Born oder den in der Hinsicht ja baugleichen IDs nichts zu verrosteten Antriebswellen.
Na, und? Das ist auch genau was ich geschrieben habe: ,,aber so was beim MEB hatte ich noch nicht gesehen" - bin auch seit Jahren bei meinid.com, usw... Probleme können auch nur nach einigen Jahren anfangen.
Bis jetzt ist das Fahrwerk u.A. meines Born makellos geblieben und da ich hoffe, meinen mindestens 10 Jahre zu behalten kann, wollte ich dieses Thema in Gang zu bringen.
Bei "Bild", "Spiegel" und Co. würde ich derartige Berichte immer mit Vorsicht bewerten. Diese Medien leben ja schließlich von Polarisation und tragen nicht zu einem objektiven Gesamtbild bei.
Wie schon gerade am Anfang gesagt habe, na klar ist der Artikel eine Hetzschrift. Ich interessiere mich nur an die Antriebswelle.
Ein Einzelfall aus einem Artikel, der ohnehin generell tendenziös gegen BEV ist?
Eigentlich ja 
Die Frage ob andere betroffen sind (oder werden) ist trotzdem noch interessant.
Das wird ab da RE: Nachträgliche Garantieverlängerung schon thematisiert
Aha. Dennoch verdient dieses Problem ein eigener Thread.
