Wie ist die Anlage denn ausgerichtet und sind alle Module in die selbe Richtung oder in unterschiedliche Richtungen, alles Faktoren die entscheidend sind ob wirklich der maximale Leistung erreicht wird.
2 Richtungen. Weshalb die maximale Leistung nur im Sommer um die Mittagszeit realistisch ist. 15,84kWp im Osten und 11,44kWp im Westen.
Die frage bleibt wie viele Stunden im Jahr bin ich über 17kW und auch wie viel darüber.
Außerdem stellt sich die Frage, wie oft Du bei 27kWp über 17kW Einspeise-Leistung der Anlage kommst. Ggf ist eine Drosselung des Wechselrichters auf 17kW Einspeisung sinnvoll. Ich meine nicht die Erzeugungsleistung. Die kann um den Betrag deiner Verbraucher höher sein.
Ein kleiner Speicher um über die Nacht zu kommen macht dann schon Sinn. V2H macht mit dem MEB Konzept bestehend aus DC Wallbox und Begrenzung der Energiemenge und Betriebsstunden wenig Sinn. Nettes Gimmick für einen Blackout, aber als Heimspeicherersatz unbrauchbar.
Genau so wäre es. Es gäbe statte einem 25kW-Wechselreivhter einen für 20kW, welcher auf max. 17kW Einspeisung gedrosselt wird.
Wie oft ich über 17kW bin wollte/will ich eben auch noch wissen. Ich denke diese ist nur in den 3-4 Sommermonaten und dies auch nur in den Stunden um die Mittagszeit. Das ist aber nur Vermuten und nicht wissen.
Die bidirektionale Ladestation (und Auto) müssen nicht zwingend schon im nächsten Jahr hier sein. Die Anlage läuft sicherlich 25 bis 30 Jahre.
Beim Auto denke ich auch dass es eher Richtung Kia EV6 GT (für mich) oder EV9 (für die Frau/Familie). Beides lohnt sich natürlich überhaut nicht
Ein Batterie will ich nicht im Haus (meine Frau definitiv auch nicht).
Jetzt kommt bei mit Anfang April eine PV-Anlage mit gut 27kWP aufs Dach, aber meine Hauabsicherung hat nur 25A
D.h. im Sommer produziere ich ev. 27kW/h und kann maximal 17 davon einspeisen der Rest ist fürs Büssi (die Katz).
Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten
1.) Hausanschluss auf 36A aufrüsten. Dies sofern zu vernünftigem Preis umsetzbar vor allem aber ob überhaupt vom EW zulässig
2.) Die Anlage Verkleinern
3.) Batteriespeicher kaufen. Das möchte ich aber nicht. Sehe hier keinen Vorteil für die Umwelt
4.) Bidirektionale Ladestation. Mein Favorit, aber teuer. Der Born kann dies so viel ich weiss nicht, bzw. wenn ich es richtig gelesen hat vielleicht einmal der mit 77kW
Hat jemand so eine Lösung (Born oder bidirektionale Ladestation)?
Der Service kostete bei mir ohne das Räderwechseln CHF 595.-
Wovon ziemlich genau CHF 100.- auf empfohlene Arbeiten fallen (Klimadesinfektion, Lichthöhe)
Ja, den Gutschein hatte ich auch erhalten.
Habe schnell nachgeschaut. Beim Alhambra, welchen wir früher hatten, kostete der Service Ende 2019 CHF 972.- (habe aber nicht geschaut was da alles gemacht wurde)
Die CHF 600.- nach 2 Jahren sind für mich sehr überschaubar.
Alles anzeigenSali Teig,
wenn ich nicht nachgefragt hätte, hätte sich wohl auch niemand gemeldet.
Ich bekam das SW Update um den Juni rum!
am 27.12 habe ich auch Servicetermin!
Weisst du schon was sie verlangen für den 2 Jahren Service?
Ich finde es eine Frechheit, über 540sfr.. wird verlangt..
Die nächsten Service werde ich Garantiert nicht mehr bei Amag machen.
Gut Dez 2025 werde ich sowieso auf den Revel wechseln.. hoffe muss den 2 Service nicht mehr machen.
Zum Glück habe ich vom AMAG noch einen 500sfr Gutschein. Das zahlt mir wenigstens den 1 Service.
Er meinte der Service kostet ca, CHF 600.- (Rechnung noch nicht erhalten).
Mit dem CHF 500.- Gutschien, denn man sonst eh nicht sinvoll verwenden kann, sind es dann ncoh CHF 100.- und bei mir kommt noch das Räder wechseln hinzu, weil ich diesmal zu bequem war es selber zu machen (wohl auch weil ich dachte, dass der Service nicht mehr als die CHF 500.- des Gutscheins kostet). CHF 600.- ist sicherlich genug, aber wenn man verglaucht was ich früher für Service pro Jahr behahlt hatte, ist das nur noch Buebezügs. Z.B. alle 5000km wegen dem Turbo war ein Oelwechsel fällig.
Länger als bis Nov./Dez. 2025 werde ich meinen sicherlich nciht behalten. Dann kann ich in noch mit 1 jahr Garantie verkaufen. Meisten wechsele ich schneller, aber ich brauche den Born vieleicht an 3 Tagen pro Woche. D.h. es lohnt sich noch weniger so schnell zu wechseln als sonst.
Der Travacan finde ich wirklich toll (ausser die für mich etwas kurze Sitzauflage), aber unnötig und 100% Chinaware was nun wirklich nicht unbedingt sein muss.
Ich bin erst von der Garage nach Hause gefahren und wer wie ich, ein Born der ersten stunde von 2021 hat, sieht sofort dass alles anders ist. Damit so lange (bis zum Service nach 2 Jahren) zu warten ist definitiv nicht Kundenfreundlich.
HUD sieht anders aus (bis jetzt gefällt es mir noch besser)
Anzeigen in der Mitte mit Infos ergänzt und anders. Definitiv eignes besser
Tablet/Navi auch. Ob ich es besser finde weiss ich noch nicht, aber klar anders.
Beim Blinker haben sie übertrieben. Von sehr laut ist er jetzt kaum mehr zu hören. Kann man diesen neu in der Lautstärke einstellen?
Bei der Software handelt es sich nicht um Rückrufe-Aktionen sondern und Service-Aktionen. Rückrufaktionen erfordern in der Regel ein schnelles handeln, da sicherheitsrelevant. Service-Aktionen werden bei der nächste passenden Gelegenheit erledigt.
Ich habe nur wiedergeben was der bei der Serviceannahme mir gesagt hatte. Wenn es sicherheitsrelevante Updates wären, dann wäre es das hinterletzte dies nicht sofort durchzuführen.
Erledigt ist es aber immer noch nicht. Er darf noch einen weiteren Tag in der Werkstatt bleiben.
Meiner ist nach 2 Jahren im ersten planmässigen Service. Von den Software-Rückrufen (scheinbar waren es 2) habe ich nie etwas erfahren. D.h. dies mit der Sch.... Software wird erst jetzt behoben.
Mal schauen was ich dannach drauf habe.
Von dem kleinen bisschen was man auf deinem Foto gesehen hat sehen die Sitze auch wie Serie aus und nicht nach aufpreisigen SItzen. (Dynamica Paket). Würde erklären warum die Funktion fehlt, wobei ich für mich sagen muss, dass ich sowieso nur die Serien Sitze im Born habe und damit super klar komme. Bin aber auch voll Durchschnitt mit 1,80M Größe.
Aber auch die normelen Sitze im Cupra Born haben seitlich vorne eine bessere Beinauflage als die im Travascan. Es geht nicht hauptsächlich um die möglichkeit der Längsverstellung, sondern um die abgerundete Form.
