Beiträge von Teig

    War gestern mit dem Lucid Air gefahren. Ein Elektroauto in der 200k-Preisklasse, welches fast ausschliesslich gelobt wird.

    Ja die Leistung ist cool. Ja, die 360° Kamera in einerer anderen Liega es lim Born oder meinem anderen Auto. Und noch das eine oder andere was wirklich toll ist, aber....

    Die A-Säule so feft, dass mein Kollege der weit vorne sitzt auf der linken Seite eine Wand hatte und nichts gesehen hatte. Klar die Kameras helfen etwas, aber perfekt ist das nicht.

    Ein HUD gibt es auf für Geld nicht. Wendekteis für die grösse okay (zumindest gefühlt), aber der Born ist hier schon fast in Go-Kart.

    Ich hatte in den ersten Monaten nun wirklich so ein paar Probleme mit dem Born und habe diesen nun über 1,5 Jahre, aber ich fahre lieber mit diesem ins Büro als mit dem Lucid Air.

    Ich hab meine Räder vor kurzem selbst gewechselt. Hatte einen Rangierwagenheber zur Verfügung. Die Punkte zum Ansetzen findest du in der Bedienungsanleitung. Die Felgen habe ich mit 120 Nm angezogen. Aber das war das erste und letztes Mal, wo ich das gemacht habe. Erstens 1,8 t anheben, wenn auch nur wenige Zentimeter, ist nicht so easy. Außerdem muss man sehr aufpassen, nicht die Batterie zu beschädigen. Zweites die 19“ Räder wiegen dann doch etwas mehr als 15 oder 16“.

    Bei nächsten Mal werde ich das machen lassen, bzw. mir eine Hebebühne suchen.

    Ich habe 8x 20" und die Räder haben doch kaum ein Gewicht.

    Die 20" von Tarraco sind viel schwerer. Selbst 18" von anderen Compakten wiegen maer als diese schmallen "20 "Fahrradreifen"

    Ich überlege mir wieder mal die Komplerträder selber zu wechseln.

    • Mit welchem Drehmoment müsman die Schrauben anziehen?
    • Ist es einfach den Waagenheben anzusetzen (wegen Batterie etc.)?

    LG

    Markus

    Ich bin ja auch aus CH und den Preisvergleich hast du genau so ausgerichtet. Das der Tesla möglichst gut dasteht.

    Was ich bei deinem Frust auch verstehen kann, denn ich musste mich auch schon morgens um 06:00h beim Brüttilseler-Kreuz wegen dem selben Problem abschleppen lassen.


    Der Preis das Teslas den du angibst stimmt, aber das ist ausser der schwarzen Lackierung ohne nichts. Das ein Tesla auch ausser Sitzen, einem Lenkrad und einem grossen Tablet eh schon kaum was hat ist dieser Preis mit 18" etc.


    Gut möglich das einer den Born mit 77kW Akku für 55kCHF anbietet, aber es gibt diesen beim freien Händler ebenfalls mit dem 77er Akku auch für CHF 41'550.- (z.B. ADU). Und dies sofort lieferbar!

    Klar dies ist dann auch ohne Head Up Display und nur Pilot L, aber ein HUD hat der Tesla eh nicht.

    Differenz der beiden Autos CHF 12'000.- und nicht annähernd gleich

    Schon 3x!

    Mir reichte das einemal abschleppen schon. Plus die 2x wo er sich nicht starten lies. einmal gine es nac ca. 3 bis 5 minuten und einmal noch fast 10 Minuten.

    Ich dachte im 2024 gibt es dann für mich im gewohnten Ritmus von ca. 3 Jahren den nächsten Cupra (Travascan), aber jetzt wird der eine 100% Chinaware sein, womit ich wohl nach 7 Seats/Cupras in ca. 11 Jahren die Marke wohl komplett wechseln werde.

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    Ich weiss ich gehöre in dem Forum zu den wenigen die den Born als kein vollwertiges 365Tage halten (was für mich, weil Zweitwagen auch nicht so tragisch ist).

    Heute morgen Fahrt ins Büro. Verbrauch 24,4kW/100km

    Ergibt eine rechnerische Reichweite von 237km (100%) und bei den empohlenen 80% noch gerade noch für 190km.

    Temperatur war zwischen -2,5 und -1,5 Grad Celsius


    Läd ihr im Winter den Akku gleich wie im Sommer? Ich lade seit diesem Winter immer bis 90% (Sommer 80%). Dies als Standardladen ohne das ich weiss es gibt eine weitere Fahrt.