Alles anzeigenSehr schade. Die WP scheint es in D nicht mehr zu geben. Auf jeden Fall taucht sie auch als Zubehör im Konfigurator nicht mehr auf.
Dann muss ich mich doch nochmal mit Tesla beschäftigen....
Viele Grüße
rufa1
Wenn die alternative zum Born ein Tesla ist, dann ist das abgesehen das beides Elektroautos sind total was anderes. Sitz, Lenkrad und Tablett, vs Auto mit gewohnten "Annehmlichkeiten". D gibt es also andere Alternativen wenn man den Born nicht mehr als der Richtige beurteilt
Es gibt auch eine Lösung hier in der Schweiz: https://www.ricardo.ch/de/a/an…ng-cupra-born-1199612150/ Kurvenflitzer aus dem Forum hat diese verbaut, soviel ich weiss: RE: CUPRA Born - Anhängerkupplung & Anhängelast
Lösungen gibt es schon, aber wohl nicht zulässig.
Ich hatte den ersten Smart in CH und Smart verkaufte in CH auch die Original Fahrradträger, obwohl diese in CH nicht zugelassen waren!
Wenigstens wurde beim Kauf darauf hingewiesen (Grund war die breite). E
Das war Dir doch von Anfang an bekannt. Warum hast Du Dir denn den Born überhaupt geholt?
Dann passt er doch gar nicht zu Dir und Deinem Fahrprofil
Wie x-mal geschrieben. Für mich geht er sehr wohl, weil er mein 2 Wagen ist. Für das was ich in brauche ist er ausreichend,
Ich behaupte einfach das er kein vollwertiges 365 Tage Auto ist , bzw. dies ist es nur mit einigen Einschränkungen. Und dies für mehr Leute als das sie es hier zugeben würden.
Und in spätestens 2 Jahren habe ich e wieder ein anderes.
Was bei mir noch dazukommt ist das es Qualitativ das schlechteste VAG Produkt ist das ich je hatte und ich hatte viele (vielleicht waren die anderen auch einfach sehr gut).
Cupra Born (1Jahr) 1 mal auf der Autobahn stehen geblieben (Abgeschleppt) 2x ließ sich der Wagen erst nach ca. 10 Minuten starten. Kommt noch die Software die nicht gut läuft (Auto und App), plus das Kessy wo auch Aussetzer hatte.
VAG Produkte:
Seat Tarraco (seit 2 3/4 Jahren) --> nichts
Cupra Ateca 300PS --> nichts
Seat Alhambra TSI 220PS --> Blindspot Sensor war auf der Fahrerseite nicht richtig angeschlossen (im ersten Monat auf Garantie behoben)
Seat Alhambra TSI 200PS --> nichts
Seat Leon Cupra 280 PS --> nichts
Seat Leon FR 184 PS Diesel --> nichts, aber den hatte ich nach 3200 km auch schon wieder verkauft
Skoda Superb 3,6L 260PS --> störendes Knacken in der A-Säule (wurde in den ersten Monaten mit zusätzlichem Dämmmaterial auf Garantie behoben)
Seat Leon Cupra V6, 204PS --> Feder gebrochen und Scheibe auf der Fahrerseite ging einmal nicht mehr hoch. Deshalb aber nie stillgestanden und den Wagen hatte ich am Längsten (im letzten Jahr als Winterauto weil der STR 6 im Winter untauglich war (Skitouren)
Den VW Rabbit (Golf in den USA) und den VW Scirocco I (1,6 Doppelvergaser) zähle ich hier nicht auf, weil diese Autos hatte ich nicht neu. Die waren aber wirklich schlimm. Den VW hatte ich in der USA am Ende mit defekter Zylinderkopfsichtung auf der Autobahn stehengelassen. Die Autonummer habe ich aber zu Hause 
Ich habe für meine E-Bikes eine Anhängerkupplung.
Wir sind jedenfalls mit den Ladestopps sehr zufrieden und laden auch gerne hauptsächlich öffentlich und nicht an der eigenen Wallbox.
Ist dies in D zulässig? In CH wohl nicht.
Zumindest reicht dies für 2 (nicht so schlecht). Wenn ich mit den Kids unterwegs bin brauche ich aber 4 Bikes und mit dem Tarraco ist das kein Problem
1000 km -> alle 200 km für 30 Minuten halten -> 4 Mal 30 Minuten sind alleine schon 2 Stunden... Also nur 1 Stunde langsamer ist schon seeeeehr wohlwollend gerechnet...
Im Winter auf der Autobahn ist dies mit den 200km wohl so. Im Sommer schafft man sicher auch 300km auch auf der Autobahn (mit ca. 120km/h).
Die Leute hier sind Born-Fans (ich "eigentlich" auch), und wollen die Nachteile nicht sehen, bzw. beurteilen diese als nicht so gravierend. --> fast wie in den 80er die Alfa Fahrer 
Ich bleibe dabei, dass es viele hier zufrieden sind, dass der Born für 90% bis 95% aller Tage reicht. Abgesehen von der Reichweite kann ich auch kein Bike mit nehmen (0 Dachlast, keine Anhängerkupplung).
Für Bike oder Wohnwagen muss ich immer den anderen wagen nehmen. Okay Elektroauto und Wohnwagen ist generell schwierig und dies nicht nur beim Born wo gar nichts geht
Der Verbrauch im Winter mit viel Autobahn mit max. 120km/h (Schweiz mit Piloten gefahren) ist auch bei 6 bis 8 Grad Celsius Außentemperatur schlecht.
23,6 kW/100km sind einfach zu viel (nicht von den Kosten), weil damit ergibt sich einfach keine normale Reichweite mehr.
Mit 80% Laden gibt dies keine 200km mehr und bei der Unberechenbarkeit (oder wenn es noch kälter wird), habe ich gerne 30km Reserve bis ich wieder zu Hause bin.
D.h. ich kann kurzfristig nur Fahrten bis 170km planen oder mit Vollladung bis 210km.
Ich weiss viele von euch sind so Fan von dem Born (ich fahre auch sehr gerne damit), und blenden naturgemäß das nicht so tolle aus.
Für mich ist die Reichweite als 2 Auto auch kein Problem, aber ein vollwertiges 365 Tage Auto für Personen die auch mal eine etwas längere Strecke fahren möchten ohne immer nachladen zu müssen ist der 58er Akku keine ideale Lösung.
Den Born habe ich jetzt ein Jahr und der Durschnittsverbrauch gemäss BC ist 17,6kW/h.
das ist doch gut, ein Schnitt von 17.5kw/h, das die E-Autos im Winter einfach mehr nehmen, wussten wir ja. Und ist bei anderen Marken auch so..
Es geht geht nicht um den Schnitt von 17,5kW/h über die letzten 360 Tage gesehen, sondern um den Winter. Heute bei 8 Grad war es schon um Welten besser als vor 10 Tagen.
Wenn ein 4 oder 5 jähriger Born (meiner wird wie alle anderen Autos kaum so lange in meinem Besitz sein), bei minus 10 Grad auf eine Fahrt geht kommt er wie weit?
Verbrauch war in dieser Zeit 23kW/h.
Normal sollte man den Wagen nicht über 80% laden
Ein 4 bis 5 jähriger Born hat dann vielleicht noch 90% der Akkuleistung (eventuell mehr, aber garantiert ist noch viel weniger).
58kW (Standard Born) x 80% (Laden) x 90% (Akkukapazität) x 23kW/h (Verbrauch bei minus 8 °C ) = 181 km (Vollgeladen 226km).
Spontan eine länger fahrt mit mehr als 150km geht bei diesen Temperaturen kaum. Was schon arg wenig ist (geplant mit Vollladung hat man ca. 200km)
Was bei noch kälteren Temperaturen oder noch mehr Ladeverlust ist, will man lieber nicht wissen.
Alles anzeigenNachdem unser Born gestern seine ersten 10tkm erreicht hat habe ich mal den Durchschnittsverbrauch geprüft.
Von Ende Mai bis jetzt haben wir im Schnitt 15,4kWh/100km erreicht.
Hauptsächlich Pendel/Berufsverkehr mit A3 Baustelle.
Ca 1200km waren Langstrecken.
Gruß StroManni
da fehlen aber noch die eher kalten Monate Januar bis März (rest vom Dezember), welche den Durchschnitt sicherlich noch etwas anheben werden.
Ich bin nach 360 Tage bei durschnschittlich 17,5kW/h
Ja, der Verbrauch im Winter ist eine absolute Katastrophe!
Ich glaube mein nächster wird wieder ein Verbrenner.......:-(
Wenn es bei mir nicht der zweit Wagen wäre und/oder ich mehr Kilometer fahren würde, dann müsste ich mir dies auch ernstahft überlegen. Wobei ein Verbrenner wäre es bei mir nur wegen dem Wohnwagen.
Es müsste aber etwas mit einer grösseren Batterie sein (Fortschritte sind hier gegeben. Die Frage nur ist wie schnell es besser wird).
Mich stört beim Born aber viel mehr die Qualität. Nicht die, der verwendeten Materiealien an sich (damit kann ich gut leben). Abgesehen von den biligen Tasten am Lenkrad, welche das schlechteste seit Jahrzehnten von VAG ist (plus die unbeleuchteten Tasten im Display).
Die Zuverlässigkeit ist sehr schlecht. 1 Mal kompletausfall (Abgeschleppt). 2 Mal konnte ich erst nach 5 bis 10 Minuten das Fahrzeug starten (das letzte al war diesen Montag). Aktuell öffnet das Auto nur ab und zu Keyless.
