Beiträge von Teig
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das ist doch gut, ein Schnitt von 17.5kw/h, das die E-Autos im Winter einfach mehr nehmen, wussten wir ja. Und ist bei anderen Marken auch so..
Es geht geht nicht um den Schnitt von 17,5kW/h über die letzten 360 Tage gesehen, sondern um den Winter. Heute bei 8 Grad war es schon um Welten besser als vor 10 Tagen.
Wenn ein 4 oder 5 jähriger Born (meiner wird wie alle anderen Autos kaum so lange in meinem Besitz sein), bei minus 10 Grad auf eine Fahrt geht kommt er wie weit?
Verbrauch war in dieser Zeit 23kW/h.
Normal sollte man den Wagen nicht über 80% laden
Ein 4 bis 5 jähriger Born hat dann vielleicht noch 90% der Akkuleistung (eventuell mehr, aber garantiert ist noch viel weniger).
58kW (Standard Born) x 80% (Laden) x 90% (Akkukapazität) x 23kW/h (Verbrauch bei minus 8 °C ) = 181 km (Vollgeladen 226km).
Spontan eine länger fahrt mit mehr als 150km geht bei diesen Temperaturen kaum. Was schon arg wenig ist (geplant mit Vollladung hat man ca. 200km)
Was bei noch kälteren Temperaturen oder noch mehr Ladeverlust ist, will man lieber nicht wissen.
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Nachdem unser Born gestern seine ersten 10tkm erreicht hat habe ich mal den Durchschnittsverbrauch geprüft.
Von Ende Mai bis jetzt haben wir im Schnitt 15,4kWh/100km erreicht.
Hauptsächlich Pendel/Berufsverkehr mit A3 Baustelle.
Ca 1200km waren Langstrecken.
Gruß StroManni
da fehlen aber noch die eher kalten Monate Januar bis März (rest vom Dezember), welche den Durchschnitt sicherlich noch etwas anheben werden.
Ich bin nach 360 Tage bei durschnschittlich 17,5kW/h
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Ja, der Verbrauch im Winter ist eine absolute Katastrophe!
Ich glaube mein nächster wird wieder ein Verbrenner.......:-(
Wenn es bei mir nicht der zweit Wagen wäre und/oder ich mehr Kilometer fahren würde, dann müsste ich mir dies auch ernstahft überlegen. Wobei ein Verbrenner wäre es bei mir nur wegen dem Wohnwagen.
Es müsste aber etwas mit einer grösseren Batterie sein (Fortschritte sind hier gegeben. Die Frage nur ist wie schnell es besser wird).
Mich stört beim Born aber viel mehr die Qualität. Nicht die, der verwendeten Materiealien an sich (damit kann ich gut leben). Abgesehen von den biligen Tasten am Lenkrad, welche das schlechteste seit Jahrzehnten von VAG ist (plus die unbeleuchteten Tasten im Display).
Die Zuverlässigkeit ist sehr schlecht. 1 Mal kompletausfall (Abgeschleppt). 2 Mal konnte ich erst nach 5 bis 10 Minuten das Fahrzeug starten (das letzte al war diesen Montag). Aktuell öffnet das Auto nur ab und zu Keyless.
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Befor ich in 6 Tagen meine Jahresbilanz ziehe poste ich noch einen echten Verbrauch.
Reichweite und Winter, selbst im Bereich von 0 bis 6,5°Celsius ist sehr ernüchternd (schwach).
90% geladen.
204km gefahren
Restliche Reichweite 40km
Verbrauch 19,3kW/h
Rechnerische Reichweite Total: 271km
Als die Teparaturen vor 1 bis 2 Wochen im Minusbereich waren (Fahrten bei bis minus 8,5°C), war es noch biel schlechter. Verbrauch von 23kW/h und mehr.
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Und sie he da. Nach einer Woche ohne Sicherung 19 zu ziehen oder ein Sofwareupdate läuft die App wieder.
Dies ist jetzt das 3x, dass sich die App grunlos jeweils für ca. 1 Woche eine Auszeit genommen hatte. Und auch ohne etwas zu machen geht sie wieder online wenn sie Lust dazu hat.
Das alles ist einfach nur erbärmlich.
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Heute früh:
95% BAB
01:04 93.0 km 21.46 kWh 23.1 kWh/100km 87 km/h -8 °C Bin Laternenparker und hab auf 17°C vorgeheizt, dann während der Fahrt 23°C und Sitz- wie Lenkradheizung auf Stufe 1.
Also ich find das o.k. Autobahn 130 wo möglich, aber viel Baustelle.
23 Grad und Sitzheitzung?
Sitzt du in der Badehose im Auto?
Ich habe sie im Winter bei 17,5°Celsius und finde dies schon mehr als genug warm. Fast zu warm. Warmer Popo und die Lenkradheitzung habe ich aber auch gerne
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Heute Morgen bei der Fahrt nach Zürich (-8°C , 13.5 km, 20°C Heizung, keine Sitzheizung, keine Lenkradheizung, nur Stadtverkehr) auf dem Hinweg 37.0 kWh/100 km verbrannt
. Auf dem Rückweg (-6°C Aussentemperatur) etwas weniger, so dass ein Gesamtverbrauch von 30.2 kWh/100km resultierte. Im Sommer wäre ich die gleiche Strecke wohl mit 14-15 kWh/100 km oder sogar weniger gefahren.Ich hoffe, dass der Akku nicht schon ein Problem hat.
Ich brauche im Moment auch so viel wie noch nie zuvor (mehr als in den letzten 11,5 Monaten).
Der Verbrauch bei minus ca, 8 Grad (fahre morgens um spätestens 06 00 ab) ist mindestens 50% höher als sonst. Bruche von Pfugen nach Wetzikon über die Autobahn ca. 23kWh.
Da fragt man sich sochn für was die WP gut ist oder ob die ohne noch minimal schlechter dran sind. Ich denke die ist einfach wie die gesamte Softwäre scheisse eingestellt
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Was ist denn das Bitteschön für ein Vergleich…..mit nem genisis wo der kleinste schon im Grundpreis 20.000,- Euro mehr kostet ……mindestens !!!! Wieso hast dich denn dann überhaupt zu so nem „billigen“ Cupra hinreißen lassen ?? Wie wäre es mit nem Porsche Taican……da kann der Genisis einpacken……..wenn es deine Geldbörse erlaubt
Als 2 Wagen fürs Büro mit kleinen Wendekreis ist der Cupra eben Ideal. Und mir gefällt die Marke (Ist bereits mein 4er Cupra).
Was soll am Porsche besser als am Genesis sein, ausser dass die Beschleunigung noch etwas besser ist (Genesis hat 4s, bzw. im Test 3,9s)?
Der Porsche hat weniger Platz und weniger Anhängelast.
Der Porsche und der Genesis sind in der Technik auch sehr ähnlich. Eigentlich auch kein Wunder, denn beiden haben mit Rimac den gleichen Onkel (wo Porsche so wie Hyundai beteiligt sind)
Nebenbei: Stelle fest, dass due deine wenig profesionelle Schreibeweisse mit mehreren Ausrufenzeichen noch immer nicht abgelegt hast.
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"Sicherung 19" ? Sagt Dir das Stichwort etwas?
Nach 11,5 Monaten Born sagt mit dies natürlich etwas, aber es kann doch kein Lösung sein nach 12 Monaten immer wieder mal die Sicherung zu ziehen oder zu warten bis die App wieder mal funktioniert und sich das Auto mit der APP verbindet.
Zum Glück brauche ich den Born hauptsächlich nur für ins Büro und zurück, sonst wäre der schon durch ein funktionierendes Elektroauto ersetzt worden. Das wäre dann wohl eine Genesis GV70oder GV60. Welcjhe mit den 490PS auch noch wirklich Spass machen.
