Befor ich in 6 Tagen meine Jahresbilanz ziehe poste ich noch einen echten Verbrauch.
Reichweite und Winter, selbst im Bereich von 0 bis 6,5°Celsius ist sehr ernüchternd (schwach).
90% geladen.
204km gefahren
Restliche Reichweite 40km
Verbrauch 19,3kW/h
Rechnerische Reichweite Total: 271km
Als die Teparaturen vor 1 bis 2 Wochen im Minusbereich waren (Fahrten bei bis minus 8,5°C), war es noch biel schlechter. Verbrauch von 23kW/h und mehr.
Und sie he da. Nach einer Woche ohne Sicherung 19 zu ziehen oder ein Sofwareupdate läuft die App wieder.
Dies ist jetzt das 3x, dass sich die App grunlos jeweils für ca. 1 Woche eine Auszeit genommen hatte. Und auch ohne etwas zu machen geht sie wieder online wenn sie Lust dazu hat.
Das alles ist einfach nur erbärmlich.
Heute früh:
95% BAB
01:04 93.0 km 21.46 kWh 23.1 kWh/100km 87 km/h -8 °C Bin Laternenparker und hab auf 17°C vorgeheizt, dann während der Fahrt 23°C und Sitz- wie Lenkradheizung auf Stufe 1.
Also ich find das o.k. Autobahn 130 wo möglich, aber viel Baustelle.
23 Grad und Sitzheitzung?
Sitzt du in der Badehose im Auto?
Ich habe sie im Winter bei 17,5°Celsius und finde dies schon mehr als genug warm. Fast zu warm. Warmer Popo und die Lenkradheitzung habe ich aber auch gerne
Heute Morgen bei der Fahrt nach Zürich (-8°C , 13.5 km, 20°C Heizung, keine Sitzheizung, keine Lenkradheizung, nur Stadtverkehr) auf dem Hinweg 37.0 kWh/100 km verbrannt
. Auf dem Rückweg (-6°C Aussentemperatur) etwas weniger, so dass ein Gesamtverbrauch von 30.2 kWh/100km resultierte. Im Sommer wäre ich die gleiche Strecke wohl mit 14-15 kWh/100 km oder sogar weniger gefahren.
Ich hoffe, dass der Akku nicht schon ein Problem hat.
Ich brauche im Moment auch so viel wie noch nie zuvor (mehr als in den letzten 11,5 Monaten).
Der Verbrauch bei minus ca, 8 Grad (fahre morgens um spätestens 06 00 ab) ist mindestens 50% höher als sonst. Bruche von Pfugen nach Wetzikon über die Autobahn ca. 23kWh.
Da fragt man sich sochn für was die WP gut ist oder ob die ohne noch minimal schlechter dran sind. Ich denke die ist einfach wie die gesamte Softwäre scheisse eingestellt
Was ist denn das Bitteschön für ein Vergleich…..mit nem genisis wo der kleinste schon im Grundpreis 20.000,- Euro mehr kostet ……mindestens !!!! Wieso hast dich denn dann überhaupt zu so nem „billigen“ Cupra hinreißen lassen ?? Wie wäre es mit nem Porsche Taican……da kann der Genisis einpacken……..wenn es deine Geldbörse erlaubt
Als 2 Wagen fürs Büro mit kleinen Wendekreis ist der Cupra eben Ideal. Und mir gefällt die Marke (Ist bereits mein 4er Cupra).
Was soll am Porsche besser als am Genesis sein, ausser dass die Beschleunigung noch etwas besser ist (Genesis hat 4s, bzw. im Test 3,9s)?
Der Porsche hat weniger Platz und weniger Anhängelast.
Der Porsche und der Genesis sind in der Technik auch sehr ähnlich. Eigentlich auch kein Wunder, denn beiden haben mit Rimac den gleichen Onkel (wo Porsche so wie Hyundai beteiligt sind)
Nebenbei: Stelle fest, dass due deine wenig profesionelle Schreibeweisse mit mehreren Ausrufenzeichen noch immer nicht abgelegt hast.
"Sicherung 19" ? Sagt Dir das Stichwort etwas?
Nach 11,5 Monaten Born sagt mit dies natürlich etwas, aber es kann doch kein Lösung sein nach 12 Monaten immer wieder mal die Sicherung zu ziehen oder zu warten bis die App wieder mal funktioniert und sich das Auto mit der APP verbindet.
Zum Glück brauche ich den Born hauptsächlich nur für ins Büro und zurück, sonst wäre der schon durch ein funktionierendes Elektroauto ersetzt worden. Das wäre dann wohl eine Genesis GV70oder GV60. Welcjhe mit den 490PS auch noch wirklich Spass machen.
Dan bin ich schlecht mit telepathiy, denn meine APP funktioniert seit fast einer woche wieder einmal nicht. Der doofe Born ist nicht mehr online.
Die Software ist einfach nur zu kotzen!
Ist zwar Offtopic aber ich antworte trotzdem noch einmal dazu (ich hatte ja damit begonnen).
Ende Dez. habe ich den Born 12 Monate und habe wegen Sommer und Winter einen guten überblick. Wenn ich jetzt bei durchschnittlich 17,1 bin wird dieser wohl her noch gegen 17,3 steigen.
Mit einem Akku ergibt dies eine rechnerische Reichweite von 335km. Das ist sehr weit weg von der WLTP-Reichweite.
Klar ich fahre auch Autobahn, was gnadenlos aufzeigt was viel Energie verbraucht, weil kaum rekuperiert wird. In CH ist aber 120km/h das theoretische max. und ich fahre nie über 135km/h. Meistens fahre ich mit den Piloten die 120km/h und im Stau und bei Baustellen welche es reichlich hat, ist es eh noch tiefer.
D.h. +26% gegenüber WLTP
Gemäss AMS hat der Tarraco einen WLTP-Nomalverbrauch von 9 Litern. Wenn ich den Tarroco gleich bewege wie den Born, dann brauche ich nicht mehr als die 9 Liter. Ich schaffe es mit dem Wohnwagen in den Europapark zu fahren (fast alles Autobahn mit 100km/h) mit weniger als 11 Litern. Wenn ich die LKWs nicht überhole wo ich mit Anhänger nicht überholen dürfte (beim überholen fahre ich auch mal gut 110km/h), dann wären es wohl eher nur 10 Liter. Klar mein Wohnwagen ist nur 212 breit und mit den Klappdach weniger hoch (Eriba Feeling 442 mit Klappdach) was beim Verbrauch klar hilfreich ist.
Das ist 2x VW und nur der der "Batterienbarsch" braucht viel mehr als vorgegeben.
Ja das ist eine spezielle Tiefgarage.
Der Verbrauch das Born ist nach 11 Monaten für mich eh zu hoch. Den Tarraco als 2 Liter-Benziner kann ich im WLTP Bereich bewegen. Den Born übers Jahr gesehen nicht. Im Schnitt hatte ich über die 11 Monate 17,1 oder 17,2 auf 100km verbraucht. Die WP ist so wie sie funktioniert fürs Büssi (Katz)
Ich hatte Dir ja bereits geantwortet.
Nun eine Ergänzung mit Screenshot. Mein Born steht in einer Tiefgarage, dort keine Wallbox oder ein anderer genutzter Stromanschluss. Ich starte die Klimatisierung, Es dauert einige Minuten, bis das im "schlafenden" Auto umgesetzt wird. Bei laufender Klimatisierung sehe ich der App "Heizvorgang läuft" und "verbleibende Ladezeit xx Minuten". Der Sprung auf 50% zwingt den Born bei einem Ladestand von z.B. 60% nicht zu laden, sondern den Strom für die Heizung "zu ziehen". Bei mir kommt der Strom aus dem Akku, Born kann also nichts von außen ziehen und nichts laden. Warum dann trotzdem eine "Laderoutine" läuft, weiß ich nicht.
Ja das mit dem Laden beim Heizen habe ich bei mir letzte Woche auch bemerkt ohne das der Wagen angeschlossen.
Warum muss man ein Auto das in der Tiefgarage steht Klimatisieren oder Heizen? Finde ich fast ein wenig dekadent. Ich brauche dies nur, wenn ich gefrorene Scheibe habe, was morgens vor 06 00h schon einmal sein kann.
Nebenbei: Zu Hause habe ich immer noch keine Wallbox installiert. Aber ist auch nicht nötig, denn im Geschäft steht eine und da ist alles kostenlos. Als Zweitwagen brauche ich die Wallbox zu hause auch nicht zwingend.
