Beiträge von Silverwingrider

Zitat von Schnuffelchen74

Hallöchen …..sag wer hat denn noch in letzter Zeit die erste Inspektion bekommen und wie bei mir das Update von 3.0 auf jetzt 3.1.4

Ist das denn jetzt die aktuellste Version? Mein Service Berater meinte es gibt keine neuere für mein Modell ….lese hier aber doch schon von 3.2😉

Die Over The Autohaus Version für 3.0 ausgelieferte ist die Version 3.2.1. Dafür gibt es eine Servicemaßnahme. Diese sollte dann ggf. zusammen oder zeitnah mit der Batterieprüfung gemacht werden. Ebenfalls eine Servicemaßnahme für einige Fahrzeuge. Spätere Versionen, die es bereits gibt, kommen bei deinem und meinem Fahrzeug, wenn überhaupt, Over The air. Vielleicht findest Du in deinem Auto-Haus einen Ansprechpartner, der mehr Ahnung hat. Ich musste die Werkstatt wechseln um einen solchen zu finden.

Zitat von HerbyG

7.2 kW einphasig Laden geht mit dem Born prinizipell schon, dann muss aber alles passen:

• Der Wagen braucht die Charge 32A Option

Die Charge 32A ist aber nur ein recht teurer Tausch 20A Kabel gegen 32A Kabel. Der Onboard Lader des Born kann das auch ohne die Option, wenn man ein passendes 32A Kabel, egal woher nimmt.

Zitat von mattberlin

Was ist das für eine WB?

Go-E Gemini 22kW

Zitat von Blueskin

Weiß jemand, ob der beim Born im "Cargo Pack" enthaltene Ladeziegel

("Netzkabel für Haushaltssteckdose, Ladekabel Mode 2, Typ 2 / 10A") noch nach unten auf 6A oder 8A einstellbar ist? Oder ist der fest auf 10 A konfiguriert ?

(Ich wollte für die eine Frage keinen neuen Thread aufmachen und hoffe, es ist okay, dass ich mich hier "dranhänge". Habe nix dazu gefunden)

Der Ende Juli 2022 mitgelieferte Ladeziegel ist nicht einstellbar.

Ich würde den Schaden an die Werkstatt abtreten bei der Größe. Dann hast Du keinen Stress, sondern die Werkstatt hat den. Und zwar inkl. Ersatzwagen. Per Gutachten abrechnen macht hier keinen Sinn. Dann musst Du dich danach um alles weitere selbst kümmern.

Zitat von mattberlin

Oder mittig ansetzen

Kann man machen, ist dann aber Ka**e

Zitat von mattberlin

Andere Frage:

Von Fahrzeugen mit Frontmotor (und Frontantrieb), d.h. vorne etwas mehr Achslast als 50 %, bin ich es gewohnt, den Wagenheber nur vorne anzusetzen und so hoch zu pumpen, dass das Hinterrad auch hochkommt.

Wie das das beim Born mit der Schwerpunktlage? Kommt die komplette Seite hoch, wenn man an einer Stelle hochpumpt? Und wenn ja, vorne oder hinten ansetzen?

Der 58kWh Born kommt vorn mit hoch, wenn du den Wagenheber hinten ansetzt. Fühlt sich aber nicht stabil an. Da fehlt nur wenig zum kippen nach vorn. Ich würde auf jeden Fall vorn einen Bock drunter stellen.

Zitat von Born007

Wieso Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren? Habe ich was verpasst? Sind die jetzt total von Sinnen? Die suchen jetzt wirklich überall nach Flüssigkeiten aber klar, beim e-Auto zieht die natürlich schneller Wasser und wird braun...

Das ist doch ein normales Wechselintervall. War bis jetzt bei allen meinen Fahrzeugen 24 Monate.

Zitat von TeilzeitLegende

Das ist ja genau meine Frage. Nach meinem Verständnis ist aber entscheidend, was die Wallbox kann und nicht, was das Auto kann...

Ich lasse mich hier aber gerne eines besseren belehren.

Beides entscheidet. Und zwar immer das Gerät, welches weniger Leistung nutzen/bereitstellen kann. Bei der Kombi goE 22, 20A original Kabel, Born, bestimmt der Born mit max 11 kW Ladeleistung.

Kann die Box oder das Kabel weniger als 11kW bzw 16A auf drei Phasen, dann bestimmen diese Komponenten. Einphasig kann der Born 7,4kW, 32 A. In der o.g. Kombi wird dann wegen des Kabels auf 20A, 4,6kW geregelt.

Zitat von Blueskin

Habt Ihr da kein Problem mit den Ladekabeln?

Der Born hat doch die Ladebuchse (aus Tesla-Sicht) an der "falschen" Seite.

Ist nur dann ein Problem, wenn der Ladepark rappelvoll ist. Ansonsten belegt man halt leider aus Tesla Sicht 2 Säulen. Wenn der Park nur halb belegt ist, stört das aber nicht.