Beiträge von Silverwingrider

    Ich sehe es auch so, dass der VW Konzern sich mit dem Eintrag in seine Bedienungsanleitung absichert und im Falle eines Schadens darauf verweisen wird. Auch ohne solche Handbucheinträge ist das durchaus Praxis. Autogas-Nachrüster kennen das auch. Selbst bei der Nachrüstung einer über Chevrolet Deutschland vertriebenen Gasanlage und den nachträglichen Einbau damals in meinen Chevrolet Nubira ging das nur mit einer Garantieversicherung.

    Und hier liegt die nicht billige Lösung: Eine Garantieversicherung, die vom OEM ausgeschlossene Schäden übernimmt. Das fehlt hier leider in den Angeboten, die ich bislang gesehen habe.

    Das ist nicht korrekt.

    Und was wäre korrekt? Genau so wie von Hansemann beschrieben habe ich es in der Vorlesung Batterietechnik auch gelernt. Der Vollzyklus ist zwar nur ein akademischer Wert, weil er in der Praxis praktisch kaum vorkommt, er ist aber eben genau die Grundlage von Abschätzungen von Lebensdauer und Wirtschaftlichkeit von Akkus.

    Da würde ich doch Mal auf Indizien für einen Heckschaden und Nachlackierung prüfen. Die Buchstaben sind bestimmt gerade nicht lieferbar. Dass das im Werk vergessen wurde kann ich mir nur schwer vorstellen.

    Gestern eine Mitteilung vom Autohaus: nachdem man alles versucht hatte was Cupra vorgeschlagen hatte(u.a Softwareupdate)und es trotzdem nicht besser wurde, muss ein Ersatzteil bestellt werden. Da es aber aus Spanien kommt, dauert es. Also heute wieder zum Autohaus, Ersatzwagen abgeben, Born abholen und auf einen neuen Termin warten.😅

    interessant. Ich war immer davon ausgegangen, dass die aus dem Ersatzteillager Kassel kommen. Nur die Verfügbarkeit der Ersatzteile im Lager ist gerade für den Born oft schlecht.

    Spielt es eine grosse Rolle ob 16A oder 32A?

    Welches ist dabei? Ich nehme an 32A ist im Querschnitt einfach dicker?

    Nein. 16A reicht für 11kW, was dem Born Maximum AC entspricht. Mein Originalkabel kann 20A. Manche hier berichten von zickigen Wallboxen, die mit 16A Kabel auch keine 11kW laden wollen. Das sind aber Einzelfälle.

    Für mich sehen die identisch aus.


    Generell kannst du jedes Mode 3 Typ 2 Kabel verwenden.

    Ich schätze mal, dass das F eine neue Revision vom J ist.

    3 Phasig mindestens 16A sollte das Kabel können. Mehr geht auch. Mein Originalkabel kann bis 20A Strom transportieren. Index F oder J muss nicht zwingend eine andere Revision sein. Das können auch parallel existierende Varianten mit unterschiedlichen Eigenschaften sein. Die technischen Daten müssen passen.

    Und dann geht auch jedes aus dem Zubehör mit den o.g. Mindestanforderungen.