Beiträge von Silverwingrider

Zitat von Aimero

Scheinbar wirds leider bei allen aktuellen Fahrzeugen keine 4.0 mehr geben, weil die alte Hardware aufgrund von irgendwelchen Datenschutz nonsense das unmöglich macht

Was auch immer das soll >.>

Der Grund ist eher anders herum. Datenschutzanforderungen erfordern eine neue SW, welche dann auf der aktualisierten Hardware ausgerollt wird. Und die wird zum aktuellen 3.x SW Zweig inkompatibel sein. Somit müsste VW auf verschiedener HW gleiche SW pflegen. Man wird sich gegen diesen Aufwand entschieden haben.

Der Datenschutznonsens macht übrigens Sinn. Er verhindert gesetzlich gefordert die Manipulation von Steuergeräten ohne entsprechende Signaturen oder individuelle Passworte. Das verhindert auch die Sicherheit gefärdende Änderungen oder solche, die Abgassysteme außer Kraft setzen.

Die Kehrseite ist ein erheblicher Aufwand in der Entwicklung und in der Produktion und die deutlich erschwerte Entwicklung von Zubehör anderer Hersteller.

Der Rückruf scheint ja ein freiwilliger Rückruf zu sein. Mit den hier verlinkten Nummern

Beitrag

RE: Softwarestand Version 3.x: Software Update Thread - Cupra Born Forum

meine sind betroffen schau einfach mein Bild N5LT
born-forum.de/forum/thread/?postID=47627#post47627

Born_Grau

1. Juni 2023

finde ich auf der Seite von Goodyear Reifen nichts. Ebenso finde ich nichts in der Rückrufdatenbank des KBA zum ID3 und Cupra Born.

Ich hatte im Software Thread schon mal gefragt (da gehörts nicht hin, ich weiß): Ist irgendjemandem hier bekannt welche DOT Nr. betroffen sind, bzw. welche Produktionsdaten der Reifen? Meine sind 19" von KW22 und KW23 2020. Diese habe ich gebraucht (50km) gekauft.

Oder anders gefragt: hat jemand einen ID3 mit ähnlichen Produktionsdaten der Reifen und ist vom Rückruf betroffen?

Und weitere Frage: seid ihr alle von der Werkstatt informiert worden und habt KEINEN Brief vom KBA erhalten? Das wäre ein weiteres Indiz für einen nicht überwachten freiwilligen Rückruf, der möglicherweise nicht einmal von Goodyear unterstützt wird.

Viele Grüße

Sascha

Zitat von Gerhard.Mayer

2023-06-01_12h50_38.png

Ok, falscher Thread. Verstanden. Hilft mir aber trotzdem nicht. Meine Reifen waren nicht original auf dem Auto, deshalb suche ich nach betroffenen Chargennummern der Reifen.

Zitat von heitek

frqsch Bei mir kamen Continental dann drauf. Betroffen sind 19 Zoll Goodyear Sommerreifen.

weiß jemand, welche Chargen / Herstelldaten / DOT Nr. betroffen sind? Ich habe gebrauchte 2021er Reifen von einem ID3, der auf Ganzjahresreifen umgerüstet wurde, auf meinen CMS Felgen. Da meine Serienbereifung 18" war, kommt bei mir sicher kein Rückruf an. Ich habe auch keinen Rückruf über Goodyear finden können.

Interessant wäre es, ob die Dienste zumindest im WLAN dann noch funktionieren. Das könnte für den ein oder anderen dann ja ausreichen. Und was die 135€/ Jahr angeht: finde ich angesichts des Funktionsumfanges schon hoch gegriffen.

Zitat von speedy@Born

Ich hatte damals von meinem Händler die Info bekommen, dass das Auto min. 50km gefahren sein muss, damit der Benutzer aktiviert werden kann.

Scheinbar damit sich nicht bei der Testfahrt schon alle einen User mit dem Auto einrichten.

Meiner hatte bei Übergabe 5km auf dem km-Zähler und dennoch lies sich mein User bei Übrgabe im Autohaus einwandfrei einrichten. Kann also nicht stimmen, zumindest nicht für die 3.0 SW.

Zitat von ritchientv

Schlüsseleinstellung ist die Restreichweite am Ladepunkt, die kann man einstellen, Standard ist glaub ich 30km oder mehr, ich hab das auf 5km gestellt und bei meiner letzten Langstrecke hat die automatische Planung auch recht gut funktioniert.

Wo genau kann man das einstellen? Ist mir bislang nicht aufgefallen, würde ich aber gerne bei meinem Born umstellen.

Zitat von root

Auch wieder einTeil, was weniger kaputt gehen kann

Eigentlich nicht. Denn ohne Wärmepumpe ist dann eine "Klimaanlage" drin. Technisch gesehen kaum ein Unterschied zur "Wärmepumpe", mal abgesehen vom Kältemittel und der Möglichkeit anstatt außen warm und innen kalt es außen kalt und innen warm zu machen.

Selbst mit HV Batterieschutz hatte ich über 2 Wochen Urlaub keine Entladung.

Das oben geschilderte ist nicht normal und nicht akzeptabel.

Zitat von Head

Aber die Victron Laderegler brauchen auf PV Seite mindestens 5V mehr, als auf Akkuseite. Dann brauchst du schonmal mindestens 12 Panels im String und entsprechend eine DC Leitung bis zur Garage...

In dem Fall ja, weil ein boost der Spannung für die Victron Anwendungen mit 12, 24 oder 48V Akku nicht nötig ist. Technisch geht das aber grundsätzlich. Ändert aber nichts daran, dass das im Fall des Bidirektionalen Ladens der MEB Plattform wirtschaftlich wohl eher uninteressant ist. Nicht alles, was technisch geht, ist auch sinnvoll.