Beiträge von Silverwingrider

Danke für euren Input.

Ja. Auto Hold ist aktiviert und das kenne ich vom rückwärts rollen. Allerdings geht's dann direkt weiter.

Warnblinker oder andere Meldungen gab es keine.

Das Nicken war maximal. Die Bremse hat mit Blockieren der Vorderräder reingehauen.

Dass man die Bremse überstimmen kann weiß ich, kenne ich, nutze ich. So verhält sich unser T-Roc IQ Drive auch.

Hier hat aber die Bremse dauerhaft blockiert und der Motor hat dagegen gearbeitet. Das fühlte sich an wie ein festsitzender Bremssattel. Wer wie ich alte Motorräder mit wenig Jahresfahrleistung hat, weiß was ich meine.

Für einen echten Reset der Steuergeräte war die Zeit ohne Zündung ein zu kurz. Für ein entkoppeln des HV systems könnte es aber gereicht haben.

Und wenn's wirklich eine Fehlfunktion oder Stall im Ablauf in einem Steuergerät, insbesondere Bremse, war, dann wird der Watchdog das Gerät neu gestartet haben. Vermutlich aber erst nach Kl. 15 aus/ein.

Ist aber alles Mutmaßung. Ich werde Montag dieses Phänomen bemängeln und auf Fehler auslesen und Prüfung der mechanischen Teile der Bremse bestehen. Ich hatte früher auch schon Mal einen KBA-Rückruf wegen eines ABS Ventilblocks.

Ergänzung: einfach lösen durch Zündung ein aus war das nicht. Die Bremse hat sich .it dem Anfahren nur widerwillig gelöst und war nach 50m gänzlich frei. Lediglich das Pedal war dadurch sofort wieder weich.

Viele Grüße Sascha

Zitat von Bernhard

Silverwingrider

Nein, ähnliches kann ich nicht berichten. Das "Staufahren" und "Anfahren an Ampel" läuft bei mir genau so ab. Noch nie Probleme gehabt.

Bei mir sonst auch. Das war bis jetzt einmalig. Deshalb die Frage hier.

Kurzer Bericht und Frage an die Bornfahrer hier, ob ihr so etwas auch schon hattet. Ich versuchs Mal mit Stichpunkten, der Übersicht halber:

• Berufsverkehr, B1 in Dortmund, ACC eingeschaltet, Stillstand wegen Stau. Fahrstufe D.
• Zeit für automatisches Anfahren überschritten.
• Verkehr voraus rollt wieder, Abstand ca. 10m, Fahrpedal angetippt, damit ACC wieder übernimmt.
• Born beschleunigt und nach ca. 5m, Verkehr inzwischen 15m entfernt, Vollbremsung!
• Hintermann kann einen Auffahrunfall gerade so verhindern.
• Tief durchgeatmet. Pedal leicht runter gedrückt, Antrieb federt den Born aus, aber kein Vortrieb. Bremse blockiert.
• Pedal fester getreten, kein Vortrieb.
• Bremspedal getreten. Liegt vorher schon spürbar Richtung Bodenblech.
• Warnblinker eingeschaltet. Linke Spur, Applaus von hinten...
• Fahrstufe P, dann Bremse, dann D. Fahrpedal. Bremse blockiert immernoch.
• Kurz auf die Notfallnummer vom Autohaus geschielt...
• "Zündung" aus, wieder mit Bremspedal ein.
• Härte im Pedal verschwindet, Pedal geht beim Fuß anheben in Ruhelage zurück.
• Bremse getreten, D eingelegt. Bremsfuß angehoben. Fahrpedal getreten.
• Born fährt mit spürbarem Widerstand unter geräuschhaft lösender Bremse an.
• Nach ca 50m kein Widerstand mehr spürbar, Rollen normal. Fahrverhalten normal.
• Während der ganzen Zeit keine Fehlermeldung, keine Kollisionswarnung, keine Aufforderung zum Bremsen und kein Fehler bei den Assistenten.

Montag hab ich sowieso einen Termin in der Werkstatt wegen der nur unter Gewalt schließenden Heckklappe. Das wird eine interessante Übergabe.

Ich bin gespannt, ob hier jemand anderes ähnliches berichten kann.

Viele Grüße Sascha

So klein ist die Liste doch gar nicht. Und da sind auch Autos für Leute mit normalem Einkommen dabei. Und gegen eine 22er Box spricht nur der Mehraufwand bzgl. Hausanschluss / Netzbetreiber. Der kann erheblich bis unmöglich sein. Bei mir war's wegen der Anschaffung einer Wärmepumpe eh notwendig und auch technisch möglich. Bei meiner Box selbst ist der Aufpreis 11 auf 22kW mit 10€ überschaubar. Das ist kein Grund sich auf 11kW zu beschränken.

Muss am Ende jeder selbst wissen, ob er den Mehraufwand stemmen möchte.

Zitat von tbuschi

Hoffe es passt hier rein:

Würde gerne ein Verlängerungskabel für meine Wallbox mir anschaffen, ob dies möglich ist oder nicht, da bin ich nicht der Richtige.

Vielleicht weiß jemand hier ob ich dieses Kabel mir zu legen kann zur Verlängerung:

https://shop.tesla.com/de_de/product/adapter-typ-2---32a

Danke Euch.

Alles anzeigen

wenn ich das richtig sehe, ist das nur ein normales Typ2 32A Ladekabel. Kannst du nehmen, bringt aber keinen Vorteil zum serienmäßigen, welches dein Born mitbringt. Länge ist 1m weniger, Tragfähigkeit doppelt so hoch wie nötig. Die 32A gehen nur auf 1 Phase, in Deutschland sind 32A einphasig unüblich. Eine Verlängerung Ladekabel mit Ladekabel ist so weit ich weiß nicht vorgesehen. Dann funktioniert auch die Verriegelung nicht.

Bei den 18" Rädern ist das Kompressor-Kit mit dabei. Die Serienbereifung hab ich nicht per Upgrade auf 19" "gehoben", deshalb hab ich das. Die Schlösser hab ich nicht, da nur in Verbindung mit dem Protect Paket. Das Toolkit hab ich trotzdem wegen der 19" Winterräder, die leider noch nicht geliefert wurden.

Die Heinen Autohäuser (Dortmund und Umgebung) haben möglicherweise noch einen Vorführer. Zumindest als ich im Februar bestellt hatte. Einfach Mal nachfragen. Ist ja in Reichweite.

Zitat von JuergenE

Die 19" Copper Felgen kann Cupra leider nicht liefern. Ich warte ja seit A/Mai auf die bestellten und bezahlten Winterräder.

In deiner Signatur steht Winterräder Typhoon Silver. Ich bin verwirrt und aufgeschreckt. Ich hoffe Du wartest auf die silbernen (und bekommst die schnell). Auf Winterräder Copper 19" warte ich nämlich auch und die sollen angeblich noch im August kommen.

Zitat von jogi2111

Das "Kleingedruckte" mit den 3 Wochen habe ich gelesen, deswegen kommt es mir auch etwas komisch vor..aber dann mach ich nochmal etwas mehr Druck.

Ich bin nun also nicht mehr an die Bestellung gebunden und kann diese theoretisch stornieren, da der Auftrag ja noch nicht bestätigt wurde? Oder was genau heißt das jetzt für mich?

so war meine Interpretation und so hat es auch mein Händler verstanden.

Zitat von jogi2111

...dass wohl seitens "Hersteller" etwas im Ablauf geändert wurde und die Auftragsbestätigung vom Hersteller erst kommt wenn der Auftrag ins Werk übermittelt wird.

Weiß man da schon mehr oder hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Mir kommt das irgendwie komisch vor.

Liebe Grüße, Jogi

Lies bitte das Kleingedruckte zu deiner Bestellung. Du bist 3 Wochen an deine Bestellung gebunden, solange Seat nicht die Auftragsannahme erklärt hat. Eine Nichtannahme muss schnellstmöglich durch Seat erklärt werden.

Du solltest auf eine Umgehende AB bestehen. Das scheint mir nur eine Ausrede zu sein. Bei mir hat's auch 8 Wochen gedauert, bis meine Geduld am Ende war. Dann ging's innerhalb von 48h.