Beiträge von Blueskin

  • Ladeplanung mit Ionity

    Zitat von mxwoerni

    Das Filtern sollte doch jetzt mit der Routenpanung in der neuen App funktionieren, oder?
    Hab das mal mit Ionity probiert und ich habe eine Routenplanung mit Ladestopps nur bei Ionity bekommen, die Route allerdings nicht zum Auto geschickt. Gehe aber davon aus, dass er es so übernimmt.

    Jaaaa, in der App klappt das mit der Filterung einigermaßen gut, wenn man sich da reingefuchst hat.

    Aaaaaber:

    Bei mehr als einem Ladestopp wurden bei mir bisher im Auto-Navi nur einer der Stopps übernommen und zwei weitere durch irgendwelche wild ausgewürfelten Anbieter ersetzt.

    (Mehr als 3 werden sowieso nicht übernommen)

    Insofern : Theoretisch okay, praktisch eher nicht.


    Ich habe mittlerweile - so wie andere auch - den e-Routenplaner im Auto deaktiviert, suche die per ABRP oder anderen Apps gefundenen Ladesäulen per Sprachsteuerung ("Navigiere zu..") und hangele mich so durch.


    Alternativ geht auch "Ladestationen auf der Route" (nachdem man das eigentliche Ziel eingegeben hat) und dann die passende Ladestation auswählen.

    Aber auch das klappt nur gut, wenn man sich anderweitig informiert hat, welche denn in Frage kommen. Denn das Auto-Navi hält auf Autobahnen auch (Ionity)-Ladesäulen an der Gegenfahrbahn für "auf der Route". :rolleyes:


    Ich bin nach wie vor begeistert. NICHT!

  • Verbrauchsärmste Reisegeschwindigkeit Langstrecke

    Dazu noch eine Anmerkung:

    Gerade mit ABRP kann man dabei sehr schön schauen (und sogar "spielen"), ob die 2, 3 oder 4 Ladungen dann auch beim bevorzugten Anbieter stattfinden können und ob es sich um Ladeparks mit vielen Ladepunkten handelt oder kleine 2 bis 3-Säulen-Plätze.


    So liest sich z. B. auf Deiner Strecke die Variante mit den 150km/h und 4 Ladungen zunächst gar nicht so schlecht.

    (Wobei natürlich gerade mal 15 Minuten Zeitersparnis auf 578 km auch kein Brüller sind)

    Aber so erhöht sich neben dem Verbrauch durch die höhere Anzahl der Ladungen auch das Risiko, bei einem Ladestopp keine freie Säule zu erwischen und durch Warterei den Zeitvorteil gerade wieder zu verlieren, den man sich durch höheren Verbrauch erkauft hat.


    Auch habe ich jetzt schon mehrmals festgestellt, dass sich die schöne "schnellste Route" schnell in Luft auflösen kann, wenn man bestimmte Anbieter und ggf. auch noch eine höhere Ladepunkt-Mindest-Anzahl vorgibt.


    Dann kann es gut vorkommen, dass überhaupt erst die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit das Hopping von einem IONITY-Ladepark mit >10 Säulen zum nächsten überhaupt ermöglicht.

  • Verbrauchsärmste Reisegeschwindigkeit Langstrecke

    Bei meinem 60er (MJ25) ist "eigentlich" auch ein Tempo zwischen 110-120 km/h optimal. (also lt. Tacho)

    "Uneigentlich" ist es jedoch auf vielen der von mir oft gefahrenen Strecken so, dass sich Tempolimits (80,100,120) und unlimitierte Strecken sehr oft abwechseln. Und nach einem Tempolimit stellt sich der ACC auf den unlimitierten Streckenabschnitten ja wieder auf 130. Dann ist es notwendig, manuell jedesmal wieder auf die eigentlich gewünschten 110 oder 120 zu stellen. Das ist zwar wirklich kein großer Aufwand, aber mich nervt es, weil es so oft notwendig ist.

    Vor allem aber habe ich gemerkt, dass es auf diesen Strecken gar keinen großen Unterschied im Verbrauch ausmacht, ob ich auf den anteilmäßig nur noch wenigen "freien" Abschnitten das Tempo manuell reduziere oder nicht.

    Die Faktoren Topographie, Außentemperatur, Heizung/Klima machen da beim Verbrauch mehr aus als diese 10km/h Unterschied auf einem Teil der Strecke.

    Und mit nur 100 oder 110km/h (Lt. Tacho) ist man gefühlt irgendwie dauernd entweder zu schnell für die rechte Spur und zu langsam für die linke.

    Etwas anders sieht es auf sehr langen Strecken mit Zwischenladungen aus: da kann der Unterschied zwischen 110 und 130 darüber entscheiden, ob man noch den gewünschten Ladepark des abonnierten Anbieters erreicht oder vorher zu einer "Apotheke" muss.

    Dummerweise kann das der Born aber bei der Routenplanung nicht berücksichtigen. Dort wird bei der Rest-Reichweiten-Berechnung bzw. Ziel-SoC immer Tempo 130 auf den nicht limitierten Abschnitten zugrunde gelegt.

    Man muss schon die ABRP-App bemühen, um den Unterschied zu sehen.

  • Gibt es zufriedene Born Besitzer ?

    Was mich seit Beginn an meinem Born gestört hat, ist der Umstand, dass die Heckklappe meiner Meinung nach beim Schließen zu sehr "plastikmäßig scheppert".


    Mittlerweile hat es mich bei jedem Schließen mehr genervt, so dass ich mich heute mal in die Werkstatt bequemt habe.


    Ergebnis : Nichts ist lose, defekt oder falsch eingestellt. Sondern wohl bauartbedingt durch den großen Kunststoff-Dachspoiler so "flatterhaft".

    Plastikbomber eben.


    Der Annahme-Meister hat noch im Computer geschaut, ob es dazu vielleicht eine TPI von Cupra gibt: negativ.


    Man hat sich wirklich viel Mühe gegeben und mich auch nicht "abgewimmelt" (Hihi, der Niederlassungsleiter ist ein langjähriger guter Bekannter von mir, was dort auch bekannt ist)

    Der Born im Ausstellungsraum dort ist übrigens auch nicht besser.


    Nächste Woche schaue ich mal noch bei einem anderen Born in einer anderen Niederlassung, wenn ich dort sowieso geschäftlich in der Nähe bin - aber ich habe da nicht viel Hoffnung.

  • Umfrage - Software-Version eures Borns

    VW- bzw. CUPRA-Updates werden von Elfen aus goldenem Feenstaub hergestellt und mittels Einhörnern über Regenbögen zu Kunden oder Werkstätten transportiert.

    Da kann man wirklich nicht erwarten, dass sie ohne hochaufwändige Einzelfall-Prüfung an Kunden mit eigentlich gar nicht vorhanden sein dürfenden Problemen verteilt werden! 8o

  • My Cupra App

    Zitat von Blueskin

    Danke für den Hinweis! :thumbup:

    Diese tatsächliche Verbesserung hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.

    Mal sehen, wie das in der Praxis funktioniert.

    Update :

    ich habe gerade mal ein paar Routen erstellt, und die App hat die Ladestopps tatsächlich meistens nur mit den gewünschten Ladeanbietern berechnet und vor allem die von mir abgelehnten weggelassen!

    Dann eine der Routen (mit nur einem Ladestopp) ans Auto gesendet.

    Und weil ich ja gar nicht neugierig und total geduldig bin, mal einen kleinen Spaziergang zum Auto unternommen. (Btw: Können Blicke eigentlich töten? Ich frage für einen Freund :P )

    Ergebnis : Das Ziel wurde ans Auto gesendet, aber nur einer der Ladestopps :rolleyes:

    Mit verschiedenen Zielen und Routen probiert, aber irgendwie sind App und Auto immer nur bei einem Ladestopp einer Meinung und ansonsten uneinig.

    Die vom Auto selbst eingeschobenen entsprechen dann wie bisher auch nicht den Auswahl-Kriterien :rolleyes:

    Aaaaaaaaaaa! 8|

  • My Cupra App

    Zitat von Paule106

    Naja, zumindest die Auswahl von Ladeanbietern würde ich mir gerne mal live ansehen... Die ist ja neu, wenn ich die bisherigen Updategünstlinge richtig verstanden habe.

    Danke für den Hinweis! :thumbup:

    Diese tatsächliche Verbesserung hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.

    Mal sehen, wie das in der Praxis funktioniert.


    Edit: Bei der Liste übertreiben sie "leicht". Wenn man bei "Z" angekommen ist, geht es weiter mit einigen, die mit Ziffern beginnen und dann wieder mit A beginnend (geschätzt bzw. gefühlt) 1000 Mini-Anbieter (Autohäuser, Firmen, alle möglich Stadtwerke)


    Ich befürchte ja, wenn man die exotischen in akribischer Kleinarbeit alle auf "Vermeiden" setzt, laggt die App noch mehr und beim nächsten "Hüsterchen" der App sind alle Einstellungen weg.


    Edit-Edit:

    Man kann eh nur maximal 40 Stück auf "Vermeiden" setzen...

    Und max 20 auf "Bevorzugte"

    Bei allen weiteren akzeptiert die App zwar die Eingabe, speichert diese aber nicht.


    Und zur Klarstellung:

    Das kann man nicht direkt beim Filter unter "Ladestationen" auf der Kartenansicht einstellen, sondern nur in der Routenplanung.

    Man muss also erstmals zunächst ein Ziel eingeben, die Route planen und dann in die Routeneinstellungen ("Zahnrad")

    Dort bei Ladestationen/Betreiber auswählen, seine Auswahl treffen.


    Diese bleibt dann aber wenigstens auch bei der nächsten Routenplanung erhalten (bis jetzt!)


    Jetzt bin ich mal gespannt, ob so was in der Art noch im Navi im Auto kommt.

  • My Cupra App

    Zitat von Paule106

    Immernoch kein App-Update verfügbar. Über wie viele Jahre strecken sie den Rollout wohl?

    Keine Ahnung. :rolleyes:

    Aber ich sehe bislang auch nicht, dass sich etwas verbessert hätte.

    Insofern ist es eigentlich egal, ob und wann das Update kommt. ;)