Was wirklicht würmt ist da die aktuellen Borns auch von Ende 2025 werden keinen Updates mehr auf Softwareseite bekommen
Das sehe ich ebenso.
Zumindest keine gravierenden Änderungen mehr.
Einen Ladeanbieter-Filter werden die 3.x.und 5.x meiner Meinung nach daher nicht mehr bekommen. 
Aber ich würde mich seeehr freuen, wenn ich mich diesbezüglich irre!
Ja, vermutlich, weil er das Auto dann erst braucht... Gab die Thematik schonmal 2024, da hatte auch jemand z. B. Anfang des Jahres bestellt und dann im November die alte Soft- und Hardwareversion bekommen, da Cupra das Fahrzeug schon viel früher nach Liste gebaut hatte.
Anmerkung:
2024 gab es diesbezüglich zum MJ-Wechsel aufgrund der Besonderheit einer eingeschränkten Zulassungsfähigkeit ab einem bestimmten Stichtag (01.07.) ein wildes Durcheinander.
Auch irgendwie abhängig davon, wie der jeweilige Verkäufer die Bestellung eingetragen hat.
So hatte ich selbst das Glück, trotz recht früher Bestellung eines 204-PS-MJ24 dann im September ohne Mehrpreis ein 231-PS-MJ25 zu bekommen... während andere mit ähnlichem Bestelldatum sogar im Oktober/November genau das bestellte 204-PS-MJ24 erhielten, welches zwischen Produktion und Auslieferung ein paar Monate gelagert wurde.
Ich bezweifle stark, dass diesmal die Besteller eines VFL ein FL (ohne Mehrpreis) erhalten, da es die erwähnte Stichtag-Regelung heuer nicht gibt.
Nichtsdestotrotz würde ich es aber jedem wünschen, der das auch möchte!
Nein, hier immer noch nicht sauber installiert, kommt immer wieder.
Ja, bei mir auch.
Nur so aus Interesse, wie kann man eine Steinebestellung stornieren? Frage für einen Freund
Ich glaube, der Verkäufer der falschen Bärte nimmt auch die Steine-Stornierungen an.
(Sorry, das MUSSTE jetzt unbedingt sein! 
)
Sind die großen Akkus mit so viel Aufschlag verbunden? Händler sprach von 40-50 Euro pro Monat, was immer noch eine ziemlich stramme Monatsrate wäre.
Ich kann nur von "damals" (also Anfang 2024) berichten. Da hätte der große Akku brutto knapp 100€ mehr im Monat gekostet (bei 15.000 km p. a. und 42 Monaten LZ)
Kam daher, dass es damals unterschiedlich hohe Nachlässe für beide Akku-Varianten gab und daher der Mehrpreis für den größeren Akku überproportional zuschlug.
Das war ich nicht bereit zu zahlen sondern es wäre stattdessen wieder ein Verbrenner geworden.
Nur noch ein paar Tage.
Erinnert mich an die Kindheit, paar Tage vor Weihnachten.
Und genau wie hier haben die Kinder (zumindest früher©) vor Weihnachten herumgeraten und sich gegenseitig hochgeschaukelt, welche tollen Geschenke es wohl geben wird.....
Und am Ende wurde es dann doch für viele nicht der Technik-Baukasten sondern wieder ein kratziger Strickpulli wie schon im vergangenen Jahr 😜 (Jaja, tiefsitzende Traumata und so)
Herzallerliebst, was hier so herumspekuliert wird 
Baldiger Produktions-Umbau fürs Facelift über die Osterfeiertage und dann drei Monate nach Produktions-Anlauf wieder Stop für die Werksferien mit Däumchendrehen ist bisher mein Favorit. 👍 👍 👍
Dicht gefolgt vom VFL, der schon einzelne Komponenten vom FL hat. 👍 👍
Warum nicht? Das Teil schafft persönlichen Komfort für mich über den ich mich jeden Tag freue. Ein freier, aufgeräumter Kofferraum ohne lästiges Kabel. Dieser Luxus wiegt für mich mehr als die 200 EUR Kosten.
Bei mir/uns ist der Raum unterm oberen Ladeboden quasi ein "Keller to go".
Wir hatten vorher schon einige Autos mit doppeltem Ladeboden... beim Ford Puma war das sogar eher noch "Lagerhaus to go".
Wir sind ja wirklich viel auch spontan unterwegs und so sind dann neben Ladekabel, Verbandtasche, Warndreieck auch z. B. Wasserflaschen, Picknickdecke und -Geschirr, Handtücher, Regenschirm, Reserve-Scheibenfrostschutz, Boule-Kugeln und derartiger Kram immer dabei und schön "unsichtbar" verstaut. Bei einen Fast-2-Tonnen-Auto mache ich mir da auch keinen Kopf wegen des Gewichts. .
Man gewöhnt sich halt - vor allem an nutzloses Zeug.
Aber wenn das Auto nur zum "um den heimischen Kirchturm herum" fahren wäre, hätte ich mir den Mehrpreis wohl auch erspart.
Update: Heute habe ich das Shortcut-Menü mal wieder runter gezogen... Und die Meldung mit dem Download der "Background System Services" war verschwunden.
...
P.S.: aber vielleicht ist die Meldung ja morgen wieder da
Ich bin ein Hellseher! 😜
...
Ich vermute sowas wie Kriechstrom, da auch immer mal Batterie 12V Fehler auftaucht.
Hatte auch schon hartnäckige Anrufe vom Born beim Pannenservice, die ich nicht unterbrechen konnte. Oder dass die Innenbeleuchtung sich nicht ausschalten lies, da die Deckenkonsole tot war.
Hoffe inständig dass diese ganzen Krankheiten inkl. des Radio/Multimedia-Displays in der neuen Modellreihe behoben sind. Mitte März tausche ich die Möhre gehen den Dynamic.
Da sieht man schön, warum VW/CUPRA überhaupt keine Veranlassung sieht, finanzielle und personelle Ressourcen damit zu verschwenden, Mängel bei Bestandsfahrzeugen ernsthaft zu beheben.
Der Konzern kann ja darauf bauen, dass die malträtierten Kunden trotzdem schön brav auch beim Nachfolger wieder zum VW bzw. Cupra-Händler pilgern.
(Kein Vorwurf, nur Feststellung)
Da reicht es völlig aus, billige KI-generierte Hinhalte-Emails zu versenden 
ch war gestern ca 3 Stunden fast am Stück unterwegs und selbst das hat nicht gereicht, die Fake-Installation zu beenden. Heute morgen dann das gleiche wieder.
Das sehe ich aber auch nur, wenn ich das Shortcut-Menü durch runterziehen öffne. Da stört es mich jedoch nicht und es kann meinetwegen noch die restlichen 2 Jahre so tun als würde es installieren.
Update: Heute habe ich das Shortcut-Menü mal wieder runter gezogen... Und die Meldung mit dem Download der "Background System Services" war verschwunden.
Ich habe dann man nachgeschaut, ob sich irgendwas verändert hat: Nix gefunden. Weder im Store, noch in der SW-Version, der Navikarten-Version oder sonstwas.
Also mal wieder "Viel Lärm um nichts". 
P.S.: aber vielleicht ist die Meldung ja morgen wieder da
