Gerne. Ich muss bei meinem aber nicht 2x drücken. Nur tief durchdrücken und länger als ca 1 Sekunde drauf bleiben.
So ist es auch bei meinem (MJ25)
Beiträge von Blueskin
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Musst Du nicht unbedingt drauf warten. Könntest doch die Elli App installieren und dort deinen Tarif buchen und dir noch eine Elli Ladekarte bestellen.
Schaue ich mir an, auch wenn ich mir eigentlich nicht - für EINE Reise - noch eine weitere App/Abrechner zulegen wollte.
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Blueskin was ist mit Tesla in Frankreich ? Für einen Monat Mitgliedschaft abschließen , 9.99 € , und in F dann für um die 33 - 38 cent laden .
Rein rechnerisch: Ja.
Wegen Psycho-Elon: Nein
Wegen "noch eine weitere App mit meinen Daten füttern (für EINE Reise)" : Nein
Außerdem ist es dann die gleiche geschilderte Thematik wie bei IONITY.
Noch verschärft dadurch, dass ich weder diese zeitunterschiedlichen Preise unterstützen möchte noch - je nach Ladesäule (V2, V4, V4) - ggf 2 Ladeplätze belegen will.
Aber dennoch danke für die Idee.
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Ich bin schon gespannt, ob (und wann) die neuen Elli-Tarife bei Cupra Einzug halten.
Aktuell bin ich für unsere nächste längere Frankreich-Reise in 2 Wochen noch unentschlossen, was ich buchen soll:
- Den IONITY Power Pass, mit dem ich bei IONITY in Frankreich für 33 ct laden kann - aber auch nur bei IONITY und nur mittels App, da keine Ladekarte
Oder:
- den Cupra Power Tarif, mit dem es bei IONITY zwar 45 ct kostet, aber mit zuverlässiger Ladekarte und an anderen in Frankreich liegenden DC-Ladern zur Not auch "nur" 56 ct und an den AC-Ladern in unseren beiden Ferienorten in der Provence und der Côte d'Azur sogar nur 39ct.
Den Pure-Tarif habe ich sowieso noch von der letzten Fahrt, aber der bringt nur bei IONITY etwas.
Klar, günstiger wäre auf den ersten Blick IONITY PowerPass. Aaaber eben nur, wenn ich IONITY auch zumindest fast ausschließlich für die voraussichtlich 300 kWh nutzen kann und nicht doch öfter auf die "Apotheken" (Fastned/TotalEnergies,Elektra,Powerdot etc) ausweichen muss, weil bei IONITY irgendwas nicht klappt (belegt, defekt, App spinnt etc.) oder uns der Umweg dorthin zu weit ist oder eben die notwendige Bio-Pause halt dort notwendig ist, wo kein IONITY greifbar ist. Da wird auch nicht diskutiert über "nur noch ein halbes Stündchen anhalten bis der Akku nicht mehr so voll ist und ein IONITY liegt" oder "dann machen wir hier Bio-Pause und in einer halben Stunde nochmal zum Laden.
Meine Freshmile-Karte ist zwar eigentlich recht nett, aber bei einigen der o.g. "Apotheken" kostet die 85 ct/kWh und auch ansonsten ist sie manchmal in Frankreich erstaunlich teuer!
Noch zur Klarstellung :
Ich überlege das eher aus grundsätzlichen Erwägungen als geiziges Zahlen Monster. In der Realität ist es ein größerer Faktor im Urlaubsbudget, ob wir an der Côte 2 oder 3 Kugeln Eis essen
Zumal ich die Ladekosten als Betriebsausgaben geltend machen kann und das Eis ziemlich sicher nicht 
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Schildererkennung/Kartenmaterial: Traumhaft, Trefferquote bisher wirklich hervorragend.
Also das konnte ich am Oster-Wochenende bei meinem Kurztrip in der Schweiz auch feststellen.
Ich bin dort ca 300 km nur abseits der Autobahn über Dörfer und Landstraßen gefahren. Die hinterlegten Tempolimits waren absolut korrekt. Ein Traum! (Die direkte Schildererkennung ist sowieso meistens gut, sofern es nicht Uhrzeit-begrenzte Limits sind.)
Auf dem Rückweg durch Frankreich dann wieder der "Kulturschock" : Sehr oft reine Glückssache, ob das angezeigte Tempolimit stimmt, sofern es aus dem Kartenmaterial gezogen wurde (was z. B. immer wieder dann passiert, wenn eine Zeitlang kein Schild durch die Kamera erkannt wird) Da hilft dann nur der Fahrmodus "Range", damit das (fehlerhafte) Beschleunigen oder Rekuperieren nicht zu stark ausfällt.
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Hallo zusammen,
hat jemand schon Folien-Erfahrung bezüglich des Original-Kupfertones? Welche Folie passt denn da am besten?
Ich habe bereits einige getestest, aber alle waren doch deutlich neben dem Original...
Grüße
Jochen
Ich hatte da auch einige Ideen bezüglich der Folierung einiger Akzente mit dem "Cupra-Kupfer", was je eher in Richtung "Rosé-Gold" geht (an der Karosserie) .
Aber nachdem mir drei verschiedene Folierer-Betriebe gesagt haben, dass sie jeweils schon einige Anfragen hatten und bisher keine Folie im richtig passenden Farbton besorgen konnten, habe ich das Thema für mich ad acta gelegt.
(Ein "ähnlicher" Ton wäre zwar "wahrscheinlich" machbar, da ein Unterschied nicht so sehr auffällt, wenn die beiden Farbtöne nicht direkt nebeneinander liegen. Aber das würde meinen inneren Monk dann permanent nerven.
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Schönreden mittels Orientierung an noch schlechteren Beispielen war schon immer ein suuuuper Weg, Verbesserungen zu erreichen
NICHT!
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Bei mir fährt das Fenster ab und zu runter statt hoch.
Bin ich damit allein auf weiter Flur ?
Nein. Das ist bei mir auch so.
Aber da ich hier schon gelesen habe, dass dieser Fehler (so wie die zu heiße Lenkradheizung und die sich nicht aktivierende Sitzheizung beim Vorklimatisieten) anscheinend zu komplizierte "Raketentechnik" für die Möchtegern-Programmierer von Cupra/VW/Caridad ist und die Werkstätten da auch nichts machen können (bei SW 5.0), schenke ich mir den aussichtslosen Kontakt mit der Werkstatt.
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Ich wurde auch schon nach dem Tankbeleg gefragt.
Kein Problem, das Autohaus durfte sich gerne eine KOPIE davon machen, aber das Original blieb bei mir.
Denn da ICH den Sprit bezahlt habe, will auch ICH den Betrag selbst von der Steuer absetzen - und nicht etwa das Autohaus
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auch die IZIVIA Schnelllader wurden vor einiger Zeit über Nacht von 21/07 auf 30/30 geändert...
Update : Und seit heute wieder auf 25/15
Mal schauen wie es morgen ist, wenn (bzw. falls) ich morgen an einem halt mache zum Cappuccino bei DcMonald's. 😎
Aber Achtung: Nicht alle bei GoogleMaps und den Ladestrom-Anbietern aufgeführten IZIVIA Schnelllader sind tatsächlich existent und/oder bereits in Betrieb!
