Beiträge von mattberlin

Ja, eine richtige Kapazitätsmessung stellt der Wert nicht dar.

Das stellt aber das Aviloo-Zeugs auch nicht dar. Hierzu müsste man auf einem Prüfstand auf echte 0 % runterfahren. Beim Aviloo-Test geht es maximal auf den Kunden-SoC 0 % runter, was einem BMS-SoC von 4 % entspricht. Und woher weiß man, dass bei einem BMS-SoC von 4 % tatsächlich noch 4 % drin sind?

Kurzum, ich finde schon, dass die Frage nach dem "Maximum energy content of the traction battery" stellen kann, als weitere Stütze zum Avilootest und zur grundsätzlichen Abschätzung.

Zitat von itsab97

Außerdem hat mein Fahrzeug eh nur 2 Jahre Garantie ab Werk

Ich tippe eher darauf, dass zu Gewährleistung meinst.

Aber Du hast längere Garantie auf Rost und Akku mit entsprechenden Garantiebedingungen von CUPRA.

Zitat von itsab97

Außerdem werben die ganzen freien Werkstätte doch auch inzwischen damit, dass die Herstellergarantie erhalten bleibt.

Eine Werbung mit Garantieerhalt ist unseriös, da es von den Garantiebedingungen des Herstellers abhängt.

Die gesetzliche Gewährleistung bleibt hingegen schon erhalten.

Zitat von itsab97

ATU hat derzeit ein Angebot ab 159€ (zuzüglich Filter) und eine Werkstatt genau gegenüber meines Arbeitgebers möchte 245€ für alles haben.

Was sagen denn die Garantiebedingungen von CUPRA dazu?

Zitat von Renegdae

Restkapazität von 52,83 KWh

Zitat von ErnieE.

52,63kWh nutzbare Kapazität

Nun wäre interessant, welches Wert Ihr aus dem BMS mit CarScanner auslesen würdet (Maximum energy content of the traction battery).

Wo genau wird eigentlich was verklebt? Antriebswelle an Gelenk?

Innen oder außen?

Meiner hat jedenfalls keine und es scheint, dass es die auch nicht als Option gibt.

Serie sind die Kopfairbags die als Gardinen bis nach hinten gehen.

Dieses Protect-Zeugs ist doch bei anderen VAG-Modellen häufig in Kombination mit Seitenairbags hinten. Gibt es die im Born überhaupt?

Zitat von PetterSmart

Der Fahrstufenschalter ist jetzt nicht mehr neben dem kleinen digitalen Cockpit, sondern rechts hinterm Lenkrad, wo vorher der Scheibenwischerhebel war.

Und damit dann die Scheibenwischerfunktionen auf dem linken Lenkstock!

Ach Du Scheiße! Da waren dieselben Volldeppen am Werk wie schon beim ID.7!

Ich gehe bis etwas über 20 A einphasig, um eine gewisse Überdeckung zu 3p zu haben. Dadurch wird weniger hin und her geschaltet.

Zitat von Silverwingrider

Wallbox, die 32A kann und darf.

Theoretisch darf man das nicht, da es ziemlich sicher zu einer Schieflast von mehr als 20 A führt.

Zitat von lapine

10-20kWp am Tag.

Du meinst sicher kWh 😉.

Dennoch wirst Du im Winter häufig keine mindestens keine 1380 W haben.

Zitat von lapine

Die Wallbox hat keine App oder sonstige Steuerungsmöglichkeit.

Dann ist diese WB absolut ungeeignet. Kauf Dir eine gescheite WB, wie z.B. openWB. Die kann mit allen möglichen WRs. Wenn Du keine Leistungserfassung am Hausanschluss hast, mach eine von Shelly rein. Das kann die openWB auch einlesen.

Es ist ja fast zu befürchten, dass bei einigen Werkstätten der Straftatbestand des Wuchers erfüllt ist.