dann ist es mir herzlich egal ob die 80% um 21:37 Uhr oder um 23:12 Uhr erreicht sind.
Das beflügelt aber die Batteriedegradation (auch wenn es bei Parken mit 80 % nicht allzu viel ist).
Beiträge von mattberlin
-
-
Den SoC in der WB braucht man für Automatisierungen:
Lade bitte mit PV Überschuss, ich will aber trotzdem, dass Du zur Not aus dem Netz lädst, denn ich will werktags um halb 8 mindestens 60 Prozent SoC in der Karre haben.
Zudem bräuchte man das App-Abo nicht, um den SoC auf dem Sofa liegend abzufragen.
-
Projekt: SOC von OBD2-Buchse in die Wallbox (ohne Cloud) - openWB Forum
Man braucht zwar noch einen Raspberry Pi. Ist aber halb so wild.
Also nicht abschrecken lassen.
-
Ich kann nur openWB und SoC via OBD-WLAN-Dongle empfehlen.
-
Bremsflüssigkeit
Ist das erste Intervall nicht 3 Jahre?
-
Die Renault ZOE dagegen sind 3 mal so laut.
Und damit ist diese dämliche Karre eine Lärmbelästigung!
Und zwar ist das noch schlimmer als diese V8-Blubber-Emulatoren von manchen 3.0er TDIs, was nebenbei bemerkt die allerunterste Proletenschublade ist.
-
Bei mir war noch ein Plastikanhänger mit Codes dabei.
Wie sieht der aus? Und was kann man mit dem Code anfangen?
Bei meinem Gebrauchtwagen war nichts dabei.
-
Dafür ist aber Vorrausetzung, dass die Einstellungen (Datenschutz im Auto) entsprechend sind, oder?
-
Sind vom OBC Temperaturen auf dem Bus?
Nur um eine Idee zu bekommen, ob dort etwas aus dem Ruder läuft.
-
Ok, dann werde ich das Fahrzeug mal ziemlich weit runterfahren und dann die Fahrstrecke mit dem Durchschnittsverbrauch "Ab Laden" berechnen.
Habe ich das nun richtig verstanden, dass im Neuzustand zwischen Anzeige-SoC 100 % und 0 % 54 kWh liegen? Zusammen mit der zusätzlichen Energie, um einen BMS-SoC von 0 % zu erreichen, ergeben sich 58 kWh.
Was hat es dann eigentlich mit dieser Angabe von 62 kWh auf sich?
