Beiträge von Cyberjack

    Funktioniert bei euch der FLA über einem längeren Zeitraum "stabil"? Ich habe oft das Problem dass der FLA ohne jeglichen Grund im Freiland abblendet..

    Läuft hier tadellos:


    Blendet von selbst nur wenn <50 km/h und genug Beleuchtung vorhanden oder bei Gegenverkehr.

    Der funktioniert deutlich besser als der von Toyota.


    Da würde ich beim Händler nochmal nachfassen.


    M.

    Wie viel Zoll Felge und welche Reifengröße? Ich bin mit den 19" unterwegs und brauche mit den "standard" Maßen keinen Felgenschutz, da die Reifen an sich schon breiter sind als die Felge. Eigentlich sollte man immer schauen, dass man Reifen kauft die breiter sind als die Felgen, dann sollten die Felgen sicher sein. Es sei denn man findet den Felgenschutz optisch nett dann ist das natürlich auch gut.


    Ich fahre den Born jetzt bald 3 Jahre und die Felgen sehen aus wie neu. Es kommt wirklich äußerst selten vor, dass ich mal beim Einparken an einen Kanntstein komme, aber wenn es passiert trifft es nur den Reifen.

    19-Zoll original. Und meine Felgen sind recht bündig mit dem Gummi, da muss man schon aufpassen.


    M.

    Den 77kWh-Akku gibts mit 4 oder 5 Sitzen, also aufpassen.

    Wenn Dinamicasitze dann immer nur 4-Sitzer.


    Beim 5-Sitzer war diverses an Ausstattung nicht zu bekommen, damit das Gewicht nicht überschritten wurde.


    Persönlich würde ich nur einen kaufen der schon SW 3.7 drauf hat, oder bei dem der Händler schriftlich den Versionsstand in den Kaufvertrag schriebt, falls das Fahrzeug noch geflasht werden muss.

    Ein Fahrzeug mit < 3.7 würde ich nicht wollen, auch nicht gebraucht.


    Was man halt so ohne weiteres nicht sieht: Wie oft wurde auf 100% geladen und wie lange ist das Fahrzeug mit 100% rumgestanden, vorallem im Sommer.

    Das mag der Akku nämlich gar nicht.

    Diese Parameter werden allerdings im Fahrzeug in Steuergeräten gespeichert, also kann das ein entsprechend versierter Händler auch auslesen.

    Ob er das kann und will steht auf einem anderen Blatt.


    Sonst die üblichen Verdächtigen kontrollieren:


    - geht Innenbeleuchtung beim Öffnen des Fahrzeugs an

    - zeigt die Konsole mit dem Notrufknopf (SOS) ein grünes Licht an

    - zeigt das Fahrzeug 4G-Empfang an

    - Klappert irgendwas beim Überfahren von Unebenheiten (Fahrwerk, Koppelstangen)

    - Klick-klack beim Anfahren mit offenem Fenster hörbar (Antriebswellen)


    M.

    Das nutzt aber nichts wenn das Auto mit einem 🐌 Modem und Wodaföhn rumdödelt. 🙄

    901-28 ist MCC/MNC, das hat u.a. auch Toyota im Einsatz.


    Da gibts noch etwas mehr dazu vfcon104996.pdf und Vodafone_BusinessCases_unu.pdf

    Interessant auch die Servicelevels, kein Wunder dass Cupra da Baustellen hat. Wenn man bei VF ein Ticket machen muss wegen connectivity issues hat man verloren.

    Sofern es bei CUPRA/VW/whatever überhaupt jemand gibt der das kann ...


    M.

    Grandios….ich soll mein Auto aus dem Offline-Modus „holen“. Und dann wird unter „weitere Informationen“ erklärt welche Einstellungen man vornehmen muss damit man das Fahrzeug wieder online bekommt. 🙈



    Den Provider wechseln. VF DE ist Schrott, das ist aber nix neues.

    Der Datenprovider VF Global hat dazu im Netz wohl auch noch niedrigere Priorität (immer im Roaming) daher würde ich den Fehler eher dort vermuten.

    Viele Probleme der App resultieren mMn in der lausigen Anbindung der Fahrzeuge im VF-Netz und aufgrund der schwachen Modem-HW die wahrscheinlich kein LTE-CA kann.


    M.

    Spekulativ würde ich sagen, die Infrastruktur macht Load-balancing (Lastverteilung) und die overflow server (Überlauf) sind nicht gleich konfiguriert, oder haben denselben Datenstand wie die Hauptserver.


    Traurig ist es jedenfalls, sowas kriegt ja jede mittelprächtige IT-Bude besser hin und dazu noch DSGVO-konform :P


    M.