hab am Mittwoch Termin beim Händler - leider hat er mir schon gesagt das es beim Tavascan keine Loyallisierung gibt - auch wenns nur 10-20€ mntl. sind oder sonst einfach ärgerlich.
nochmal n Born wäre eigentlich nur die "Alternative"
Bin eh unschlüssig obs nochmal n Cupra wird aber tendiere wenn eher zum Tavascan
Über die vier Jahre also 12k mehr Kilometer als vereinbart.
sind ja dann abzgl. Toleranz von 2.500km ~10.000km was einem Betrag von grob 1.000€ Nachzahlung bedeutet? Bei mir sinds jedenfall 0,09ct/km für Mehrkilometer
bringt halt jedem nix der nicht mal so eben 35-40k locker hat aufm Konto 
Mal ne andere Frage. Zum Jahreswechsel fällt doch das Agenturmodell weg oder und die Leasings laufen wieder über die Händler.
meint ihr da gibts ab Januar/Februar die besseren Angebote nochmal? Oder wirds dann eher wieder teurer?
also zu sagen, der B-Modus hebt einen aus dem Sitz ist aber wirklich schon massiv übertrieben 
Ich fahre auch immer im B-Modus, die Verzögerung ist merklich und hilft einem und kommt nem One-Pedal-Modus nahe aber die Verzögerung ist eigentlich angenehm und keinesfalls so stark und "ruppig" das es einen auch nur annähernd "aus dem Sitz hebt"
Man muss sich aber bestimmt auch immer fragen: Was braucht man um "normal" Auto zu fahren? Sprich täglich zur Arbeit, ab und zu mal in Urlaub und Einkaufsfahrten.
Dann kaufst dir nen Golf V - schont auch die Umwelt einen alten gebrauchten zu fahren.... Dazu am besten noch das Haus (sofern vorhanden) verkaufen und in ne kleine 2 Zimmer Wohnung ziehen
Aha, dann lieber vorsorglich schon einmal aufregen?
Ok, dann frag ich dich mal. Für wie hoch hältst du die Möglichkeit das dies früher oder später in allen VWAG Fahrzeugen einzug hält?
Natürlich hatte ich es noch nicht, ist ja scheinbar bisher nur beim id.7 (bzw. VW), zumindest soweit ich gesehen hab.
Noch ist es Opt-In ja - mal schauen wie lange.
Zum Glück besteht das Auto aber auch noch aus anderen Teilen als Software. Und da macht Tesla leider überhaupt niemandem etwas vor. Sachen die sich seit Jahrzehnten etabliert haben oder mittlerweile so gut entwickelt sind das sie zum (Fast) Standard gehören, lässt Tesla mal eben alles weg. Stichworte: adaptives Fahrwerk, Head Up Display, Sound Systeme.....all das bekommt man dort nicht mal für gute Worte.
Sorry aber für mich muss ein Auto mehr können heutzutage, ich möchte keinen fahrenden Computer.Und von dem Weglassen sämtlicher Tasten inkl. einem Wischerhebel möchte ich noch gar nicht anfangen.
Das mag sein, ich bezog mich ja auch nur auf deren Umgang im Thema Software. Und wäre VW/Cupra nur halb so enthusiastisch wie Tesla wäre der Thread hier voller Lobpreisungen
Stichwort Werbung aufm Display - darin kann man Energie investieren, für vieles anderes langt es nicht.
ja ok, aber wenn du schreibst ohne Tempolimit dachte ich du willst sofern möglich durchballern. Aber auch bei Temperaturen von an die 0° oder weniger könnte das wirklich eng werden (vermute ich)
