Beiträge von Nuvirus

Also ich überlege mir den neuen Born 2 Jahre zu Leasen, gibt wohl das Wartungspaket dazu.

So wie ich das lese sind hier die Mehrkilometer also effektiv egal gerade bei 2 Jahren, selbst wenn ich über 30k kommen sollte und nur 22,5k darf (2x10k + 2,5k Puffer) zahle ich einfach nur die Mehrkilometer und mache die Wartung halt wann sie ansteht?

Wichtig ist nur das Sie halt nicht fällig ist bei der Abgabe korrekt soweit?

Aber die Aktion macht die auch nach 20 Monaten sollten da die 30.000 Kilometer erreicht sein sollte es die Grenze noch geben und Thema ist erledigt also die Kosten werden übernommen oder steht in dem Wartungsvertrag eine maximale Anzahl an Kilometern drin die ich fahren darf.

Durch die hohen Mehrkosten ist es für mich wohl geschickter da ich 15k wahrscheinlich nicht erreiche einfach 10k zu nehmen und halt entsprechend dann das zu zahlen was ich wirklich mehr fahre.

Waldwichtel du hast aber wahrscheinlich noch ein älteres MJ als 25 oder, 58er oder 77er?

Murphy259 das wäre ja auch fine, hauptsache man kommt sehr schnell ran.

Überlege ob ich evtl. aufgrund der massiven Rabatte aktuell den Born einfach kaufe, einziger Wehrmutstropfen unklar wegen Elektronik Fehlern ggf. und keine Sitzbelüftung).

Hallo zusammnen,

hat jemand schon getestet ob man im neuen Cupra Born MJ2025 ein Menü am Display hinterm Lenkrad durch langen Tastendruck am Lenkrad aufrufen kann um die Geschwindigkeitswarnung abzuschalten?

Ich hatte das in nem Video bei einer Verbrenner Variante gesehen.

Vielen Dank.

Michael1975 wie hat er sich denn weiter Verhalten, hast du da noch ein paar Werte für uns?

Wenn man über längere Zeit Leasing macht oder generell viel gezahlt wird - z.B. für den VZ dann ist es wohl je nachdem ob es einem das Wert ist wohl sinnvoll getrennte Reifen zu nutzen.

Wenn man aber wie aktuell bei den günstigen Leasings und nur 2 Jahre fährt, spart man durch die Ganzjahresreifen schon merklich Geld und hat weniger Aufwand, daher wäre es natürlich schon gut wenn die möglichst gut funktionieren.

Allein sich einen Neuwagen selbst bei günstigem Leasing zu leisten ist schon teuer wenn man es sich überlegt, ohne extra Reifenkosten gehen die Kosten doch nen Stück zurück bzw. weniger Aufwand ggf. wieder zu verkaufen oä.

Da es wenig Konkurrenz gibt, wäre der Wagen etwas für die wohlhabenden Leute als Zweitwagen oder eben für Leute die in der Stadt wohnen und für die Parkplätze Mangelware sind bzw. einfach ein komfortables kompaktes Auto wollen da man einfacher durch die Stadt kommt damit.

Denke wenn man will kann man da schon ordentlich was abliefern und unter 70k bleiben wenn da alles stimmt wird das gut gekauft.

dann sollen sie halt zumindest den besten Kleinwagen Elektro aller Zeiten bringen, der dann entsprechend teuer ist.

Sprich gute Ladeleistung, hochwertiger Innenraum und das bekannte BMW Infotaiment und Sitzbelüftung - der würde sich entsprechend beworben bestimmt auch gut verkaufen gerade bei dem Parkplatzmangel in Städten etc.

Ich hoffe Sie bringen einen bezahlbaren i3/Bmw 1er Nachfolger auf Elektrobasis der kein volles SUV ist, der IX1 ist ja leider auch schon recht groß geraten.

Also die ID3/Born Größe stellt für mich auch grob das aktuell gewünschte Maximum dar, meine Eltern hätten gern etwas ähnliches aber dazu noch ne Anhängerkupplung mit 1000kg, da wirds dann noch schwieriger.