Beiträge von cprbrn

    Leider gefällt mir der Born als Auto grundsätzlich so gut, dass ich mich schwer trennen kann.

    Geh mal tief in Dich: Findest Du das Auto so gut, weil es dank des Elektroantriebs so komfortabel und ruhig fährt? Weil wenn dies der Grund ist: Machen fast alle anderen Elektroautos ebenfalls. :)


    -Speiegeleinstellung soll auch nicht gespeichert werden. Das ist kein Fehler sondern so gewollt.

    Stimmt nicht. Ab Version 5.4 (oder so) wird die Einstellung gespeichert.


    -Das hat Datenschutzrechtliche Gründe. Kann man per Programmierung ausschalten, holt sich damit aber andere Probleme ins Auto.

    Stimmt nicht. Andere Hersteller haben gar keine Abfrage. Auch in der neueren Software bei VW verschwindet das Fenster irgendwann von alleine.

    -Der Born hat eine Akkuvorkonditionierung, die kann man nur nicht manuell starten. Zumindest nicht bei der alten Software. Wenn man aber mit dem Navi navigiert und die Ladesäulen aus der Planung anfährt, wird der Akku für die Ladesäulen vorkonditioniert.

    Auch das ist falsch. Da wird rein gar nichts vorkonditioniert. Woher kommen diese falschen Infos?

    Was sie da umgesetzt haben ist nicht datenschutzkonform sondern benutzerunfreundlicher Murks.

    Weiterhin kennt man sich ja sowieso im Bereich IT-Sicherheit und Datenschutz exzellent aus und hatte in den letzten Monaten keinerlei gravierende Vorfälle. :)

    Auf die angezeigte Reichweite kann man leider wenig geben.

    Wer weiß, vielleicht hat das Auto zum Zeitpunkt aufgrund der Standzeit einen höheren Durchschnittsverbrauch ermittelt. Oder die Navigation hat die Strecke geändert.


    Beste Lösung: Die angezeigte Reichweite komplett ignorieren und selbst mit SoC und Durchschnittsverbrauch rechnen.

    Akkuzellen sind im wesentlichen stromlimitiert. Man kann aber einfach mehrere nebeneinander parallel schalten um mehr Strom auszuhalten.

    Genau. Und wenn die Zelle an der Belastungsgrenze ist, dann ist sie das. Relativ egal wie da jetzt was drumherum verschaltet ist. (Mal abgesehen von irgendwelchen anderen Belastungen durch Verlustwärme etc.)


    Ansonsten könnte man ja einfach alles fett in Reihe schalten und mit 4000V in Sekunden laden. Zack, Ladeproblem gelöst. Die Batterieforschung kann eingestellt werden.

    Ich habe gelacht!

    Ich hatte am Samstag 28.6. auch noch 5.0 im Born BZ. Nach dem bei mir während der Fahrt 2 kleine Apps aktualisiert wurden (Kein grosses Update mit Licht ausschalten usw.) wurde dann plötzlich und wird nun 5.2 im Auto angezeigt. Der Sprung von 5.0 auf 5.2 scheint also nur unwesentlich zu sein.

    Das Thema wird auch im ID-Forum behandelt.

    Ursache und Problem: VW legt die Versionsnummer nicht lokal im Auto ab, sondern stellt sie über irgendeinen Serverdienst bei sich zusammen. Die Versionsnummer wird also via Netz von den Herstellerservern gezogen.


    Damit ist sie ein bisschen nichtssagend, da die Rückmeldung der Version "konstruiert" ist. Man könnte auch "Kartoffel" als Version übermitteln, dann würden die Autos dies anzeigen.


    Wenn ein Auto also plötzlich und ohne Update eine andere Version anzeigt, war oder ist höchstwahrscheinlich irgendwas bei den "Versionsermittlungs-Servern" falsch.

    @Fischmeister Gedankenexperiment:

    Ich nehme einen Born-Akku auseinander und verschalte die Zellen so, dass man jetzt 800V statt 400V hat.
    Jetzt klemme ich meinen neu verschalteten Akku an ein Ladegerät.

    Lädt der Akku jetzt schneller?

    Doch, du kannst schneller laden. Ein 77kWh Akku hat bei 400V 150Ah, bei 800V 75Ah an Kapazität. Bei einem Ladestrom von 150A wäre der 800V Akku nach 0,5h voll und der 400V Akku nach 1h.

    Jetzt änderst Du schon wieder einen weiteren Wert. Die Leistung ist doch eine ganz andere.


    Auf den Gesamtakku hochgerechnet lädt ein 800 V Akku mit selben Zellchemie kein bisschen "schneller" in Watt als ein 400 V System,

    Genau so sehe ich es auch.

    Ja, hat sie auch. Du hast ja auch die doppelte Anzahl an Zellen.

    dann ist aber meiner Meinung nach Deine Aussage falsch, dass man einen 800V Akku "schneller" laden kann. Weil der Vergleich müsste darauf beruhen, dass der Energiegehalt des Akkus nicht auch verdoppelt wird.

    Hier werden umgangssprachlich Begrifflichkeiten benutzt, die in der Technik falsch sind. Sowas triggert einen E Techniker sofort.

    Korrekt. Den umgangssprachlichen Begriff "Kapazität" für den Energiegehalt zu nehmen ist falsch. Sorry!


    Trotzdem verstehe ich nicht, warum man einen 800V-Akku schneller (=Zeit) laden können soll.

    Die Energie, die an der einzelnen Batteriezelle "ankommt", ist doch identisch.