Versteh auch nicht, die permanente Kritik am Plastik Interieur. Es gibt kein Auto mehr das nicht überwiegend Plastikoberflächen hat.
Es gibt halt Plastik und Plastik.
In der haptischen Wahrnehmung ist es ein großer Unterschied, ob die Türtafel aus komplettem Hartplastik besteht, oder z.B. mit aufgeschäumten Material überzogen ist.
Merkt man beim Armaturenbrett auch im Winter, wenn das Hartplastik aufgrund der Temperaturen zu "Sehr-Hartplastik" wird und die ganze Bude rappelt.
Leider ist dieser Materialtrend bei nahezu allen Herstellern zu spüren. Insbesondere im VW-Konzern wurde das Thema aber meiner Meinung nach hart überzockt. Wenn man sich in so einen Audi Q4 setzt kommt schnell die Frage auf, ob die Einstufung als "Premium-Hersteller" denn so überhaupt noch gerechtfertigt ist.
Akuja wenn deine "Fahrzeugbestellung" richtig ist, müsstest du ein MJ25 haben.
Laut Datum ja, laut Batteriekapazität aber nicht. Und bei den "alten" Borns sind Software und Ladeverhalten wirklich nicht positiv zu bewerten.
Der Born hat wenigstens noch echtes Leder am Lenkrad. Tausendmal besser als die Plastik billig Steuerräder aus nicht mehr nennenswerten Hause deines Zweitwagens. Für den Born gibt's oberhalb des Kassenmodells eine ordentliches Ablagen-Rollo für eine aufgeräumte Optik, die ich in vielen, sehr viel teureren Fahrzeugen vermisse.
Dafür hat der (auch meiner Meinung nach nicht nennenswerte) Hersteller aber weich gepolsterte Türverkleidungen, Filz in den Türablagen oder so etwas wie eine Handschuhfachbeleuchtung und Luftdüsen hinten.
Es ist meiner Meinung nach schwer, die Qualität eines Innenraums an einem Bauteil festzumachen. Es zählt vielmehr der Gesamteindruck.
Und da muss ich sagen: Wenn man von einem Seat Leon aus 2016 in einen Cupra Born aus 2025 umsteigt, ist ein deutlicher Qualitätsrückgang im Innenraum zu spüren. Sowohl bei den Materialien, wie auch bei der Ausstattung und der Bedienung.
Ich klopfe dreimal aufs Hartplastik, dass nach der aktuellen Qualitäts-Talfahrt wieder der Aufschwung kommt.