Beiträge von cprbrn

    Ich musste mich jetzt endlich anmelden, da ich mit meinem Born nur Probleme habe. Den Born hatte ich letztes Jahr im Mai in einem sehr großen Autohaus in Berlin geleast. Meine Probleme kurz zusammengefasst:

    Hallo und herzlich willkommen!

    Schade, dass Du so viele Probleme hast. Damit bist Du aber nicht alleine. Ich empfehle Dir den Thread Wandlung/Rückabwicklung und Mängel - Informationsaustausch.

    Hier sind viele der bekannten Probleme und Abläufe bzw. Problemlösung beschrieben.


    Zu 1.) Tacho- und Navi-Ausfall:

    Das hatte ich auch schon, allerdings "nur" ein paar Mal in einigen Monaten. Ist aber definitiv ein Sicherheitsproblem.


    Zu 2.) Fernlichtautomatik:

    Das ist ungewöhnlich. Eigentlich funktioniert das tatsächlich ganz gut. Gibt es eventuell Probleme mit der Kamera? Das könnte dann auch (ohne Details zu kennen) die Probleme bei 9.) erklären.


    Zu 3.) Langsame Software:

    Ja das ist eine Katastrophe. Du hast zwar die "aktuellste Software", aber halt nur die aktuellste für den "alten" Born mit alter Hardware.
    ("Alt" meint dann bis Anfang 2024...)

    Wird sich leider nie mehr ändern.


    Zu 4.) Rückfahrkamera:

    Siehe Punkt 3.)


    Zu 5.) Nutzereinstellungen:

    Das ist ein mehrdimensionales Thema. Gewisse Einstellungen wie Sicherheitssysteme und Fahrprofil MÜSSEN nach Neustart tatsächlich zurückgesetzt werden. Gesetzliche Vorgaben etc.
    Viele andere Einstellungen wie Klima-Temperatur, Farbe der Innenbeleuchtung, Einstellungen der Assistenten etc. werden teilweise aber aufgrund von Bugs tatsächlich zurückgesetzt.
    Es gibt irgendwelche Maßnahmen, diese scheinen aber nicht immer erfolgreich.


    Zu 6.) Türöffnung:

    Es gibt bekannte Probleme mit den Türgriffen bei kälteren Temperaturen. Dann reagieren diese nicht oder nur sehr verzögert. Betrifft auch z.B. den VW ID.3.

    Angeblich wurden teilweise die Griffe getauscht und das Problem war behoben. Habe da aber auch keinen aktuellen Stand.


    Zu 7.) Scheibenwischwasser:

    Da kann der Born tatsächlich nichts für. Einfach mal leer sprühen und ordentlichen Frostschutz rein.


    zu 8.) Cupra-Logoprojektor:

    Das ist bekannt. Nach einiger Zeit zerlegen sich die Logo-Projektoren in ihre Einzelteile.


    Zu 9.) Travel-Assist:

    Eigentlich ungewöhnlich. Wie lautet denn die Fehlermeldung? Hängt wie bereits benannt vielleicht mit der Kamera zusammen. Siehe 2.)


    Zu 10.) Innenraumlicht:

    Das ist bekannt. Die Touch-Bedienflächen entwickeln ein Eigenleben. Wenn es gut läuft geht nur das Licht nicht. Wenn es schlecht läuft ruft das Auto aber permanent die Service-Hotline an. Die Dachmodule (oder wie auch immer es genau heißt) werden wohl immer großzügig getauscht.


    zu 11.) Wireless Charging:

    Jap. Scheinbar hat man beim Testen damals nicht mal ein handelsübliches Smartphone wie das iPhone 13 Pro in die Ladeschale gelegt.
    Ich kann dich aber beruhigen: Mit einem iPhone 15 Pro funktioniert es auch nicht. Und im aktuellen Modelljahr mit technischer Überarbeitung wird die Ladeschale weiterhin unverändert eingebaut.

    Ich nehme hier mal vorsichtig das Wort "Konstruktionsfehler" in den Mund.


    Zu 12.) Knarzen:

    Besonders bei kälteren Temperaturen wird aus Hartplastik gerne mal Sehr-Hart-Plastik. Und davon hat der Born sehr sehr viel.
    Wenn dann noch Dämmstreifen fehlen, rappeln zwei sehr harte Kunststoffteile aneinander.
    Lösung: Damit abfinden oder das halbe Auto auseinandernehmen und Nachdämmen. Mit der Gefahr, dass diverse Clips abbrechen und danach irgendwas anderes klappert.


    Zu 13.) Geräusche Lenkanschlag:

    Das ist eigentlich ungewöhnlich. Scheint mir eher ein mechanisches Problem zu sein, was die Werkstatt eigentlich finden sollte.



    Mein 10 Jahre alter BMW geht sofort auf ;D

    BMW ist in vielen Bereichen (Verarbeitung, Materialwahl, Software, Wartungsfreundlichkeit) über Cupra/Skoda/VW angesiedelt. Natürlich aber auch im Preis.
    Leider gab es bei Cupra/Skoda/VW aber meiner Meinung nach insbesondere bei den elektrischen Modellen einen Kurswechsel: Preis rauf, Qualität runter.


    So ein Seat Leon von 2015 ist alleine im Innenraum besser verarbeitet als ein Cupra Born 2025. Da waren z.B. die Türverkleidungen vorne noch weich geschäumt, hinten gab es Luftdüsen und das Handschuhfach war beleuchtet. Für die vier Fensterheber gab es noch vier Schalter, die Tasten auf dem Lenkrad waren blind bedienbar und das Infotainment lief ausreichend schnell und sehr stabil.



    Mein persönlicher Rat: Nicht alle deiner angesprochenen Punkte wird man aus der Welt schaffen können. Wenn Du Dich z.B. mit der Software nicht abfinden kannst, solltest Du irgendwie versuchen das Auto vom Hof zu bekommen.
    ich weiß, das ist immer leichter gesagt als getan. Auch finanziell.

    Geduldig bleiben. Alles wird irgendwann gut und bisher ist noch jedes Auto irgendwann wieder aus der Halle gefahren.

    Ich erinnere an dieser Stelle freundlich daran, dass einige Problemlösungen bisher zwei Jahre (!) gedauert haben.

    Mit Nettigkeiten kommt man nicht weiter und kooperative Zusammenarbeit gibt es natürlich mit einigen Werkstätten, aber sobald die SW im Spiel ist, ist der Hersteller gefragt.

    Leider hakt es da nicht nur bei Cupra & die Lösung (Versuche) ziehen sich über Woche oder sogar Monate.

    Dann bei Wandlung steht man doch schlechter, da man das Fahrzeug solange genutzt und gefahren hat.

    Lieber ein Ende mit Schrecken als... du weißt schon

    So ist es. Letztendlich ist der Hersteller nur daran interessiert, möglichst wenige Autos zurücknehmen zu müssen. Und da beim Born der Hersteller bzw. Seat Deutschland der Verkäufer ist und NICHT das Autohaus, kommt man in diesem weder mit Betteln, noch mit Anschreien wirklich weiter.


    Für den Hersteller geht es primär nur um die Zahlen. Ohne Anwalt und/oder öffentlichen Druck kommt man da im Zweifel nicht weiter.

    Ich habe "nur" die Daten der anderen User (soweit eingetragen) bei meiner FIN gesehen.

    Man hatte kein Zugriff auf das Fahrzeug oder den Standort.

    Es ist nicht in der App, sondern die Webseite.

    Danke. Ja immerhin.


    Bekannt ist aktuell vermutlich nicht, welche Nutzerkonten es betroffen hat. Möglicherweise alle. Das wäre dann also die Datenschutzpanne Nr. 2.

    Hallo,

    konnte hier noch jemand etwas ausfindig machen? Die Werkstatt weiß nichts. Es gab Anfang Januar ein Update, neue Version müsste ich nochmal nachschauen, vorher hatte ich: 1.61.24-v30-218 drauf.

    Es hat sich durch das Update nichts geändert. Alle 3 Optionen und ACC (Reaktion auf Streckenverlauf, Reaktion auf Stauende, und Reaktion auf zulässige Geschwindigkeit) sind nach jedem Abschalten und neuem Einschalten des Autos aus. Hab mich irgendwie leider schon etwas dran gewöhnt, täglich die 6x aufm Bildschirm zu tippen. Nervig ist es trotzdem.

    Gibt es irgendwelche Erkenntnisse womit das zusammenhängt und ob man es eventuell umgehen kann?


    Kommt bei dir die Meldung "es sind neue Benutzereinstellungen vorhanden (...)"?

    Im Zuge dieses Fehlers haben sich bei mir auch immer die genannten Einstellungen zurückgesetzt.

    Gutscheinhöhe wurde nicht definiert.

    Heißt zwischen Cupra-Kugelschreiber, Autowäsche, Netflix-Gutschein und 1000€ Ladeguthaben kann das alles sein?

    Oh man.


    aber eben auch fluffige 10 Liter Verbrauch.

    Du solltest Deine zeitlichen und finanziellen Aufwände auf jeden Fall gut dokumentieren.


    Mein persönlicher Tipp: Setze dem Verkäufer schriftlich eine Frist. So baust du weiteren Druck auf und hast mehr Material, sollte es hart auf hart kommen.

    möchten Ihnen daher als kleine Wiedergutmachung einen Gutschein anbieten.

    Was ist denn der Gutschein? :)

    Hast Du eine angemessene Ersatzmobilität?

    Verstehe ehrlich gesagt auch nicht, wieso es das "neue" überspielen können soll, das "alte", derzeit aktuelle klappt ja nicht, was eher auf einen Hardwarefehler schließen lässt.

    Ganz logisch erscheint es mir auch nicht. Schließlich fahren andere Fahrzeuge ja auch mit diesem Softwarestand herum.


    Es kann natürlich sein, dass zunächst ein Weg entwickelt werden muss, um ein "totes" Steuergerät wieder zu beschreiben und zum Leben zu erwecken.

    Die Alternative wäre ein Tausch der Hardware. Das Geld dafür will man sich aber möglicherweise sparen. Insbesondere wenn es kein Einzelfall ist.


    Ich drücke alle Daumen!

    Jetzt hatte ich die Hoffnung mit Tausch des Steuergerätes weiter zu kommen, aber die sind nicht Lieferbar, wann steht in den Sternen. Jetzt kann ich den Born erstmal wieder abholen, danke für nichts. Ich bin echt Fassungslos was bei der Firma CUPRA abgeht.

    Dass Steuergeräte "blind" getauscht werden scheint ein gängiges Verfahren zu sein.
    Es wird Hardware gewechselt, obwohl man eigentlich vermutet, dass es ein Softwareproblem ist.

    Mit dem Tausch des Steuergerätes vollzieht der Hersteller/Verkäufer einen Reparaturversuch. Sollte er nichts unternehmen, wird die rechtliche Tür im Bereich der Rückabwicklung weiter geöffnet.


    Möglicherweise wird dies daher ganz bewusst gemacht, um Zeit zu gewinnen und die Instandsetzung nicht ablehnen zu müssen.

    Schließlich kann so ein Austausch gerne mal einige Wochen dauern, wenn man noch auf Termine oder Bauteile warten muss.


    Haben andere Personen auch schon durchlebt: Wandlung/Rückabwicklung und Mängel - Informationsaustausch

    In keinem der Fälle wurden die Softwareprobleme übrigens durch den Tausch von Hardware gelöst. Surprise.


    Aber ohne "rechtlichen" Druck läuft bei den Herstellern leider fast gar nichts mehr.

    So ist es. Erste Schritte in Form von schriftlichen Fristsetzungen sind nie verkehrt. Man selbst verliert damit nichts, wenn man es macht. Der Hersteller/Verkäufer gewinnt aber in jedem Fall, wenn die treudoofen Kunden die Füße stillhalten und auf das gelobte Super-Update hoffen.


    Gilt übrigens für alle Hersteller. Bei anderen Marken ist der technische Support und Kundendienst nur erfahrungsgemäß deutlich fähiger und viel besser organisiert.
    Da kann man vieles im Bereich Software auch komplett ohne Werkstatt regeln.

    Zudem ist dieser Fehler auch erstmal nur für das MY2022/23 gemeldet worden.

    Entsprechend gab es offensichtlich noch keinen Grund die Parametrierung des MY2025 erneut zu hinterfragen.

    Ich suche die Fehler lieber in den Prozessen, als diese damit zu begründen.

    Das ist für mich so ein Punkt. Warum gab es denn keinen Grund, die Parametrierung zu hinterfragen?

    Außerdem kann man einen Fehler ja schlecht für ein Modell melden, welches es noch gar nicht gibt.


    Eigentlich müssten die Punkte "Lenkradheizung darf nicht zu heiß werden. Sollwerte xyz." oder "Servomotor darf nicht ruckeln bei Bedingung XYZ" alleine aufgrund der Tatsache, dass das Problem jemals bestand, auf irgendwelchen Testlisten auftauchen.
    Und erst recht, wenn es sich um das identische Modell handelt. Und sowieso erst recht, wenn (vermutlich) recht identische Hard- und Softwarekomponenten verbaut werden.


    Aber so hat eben jeder seine anderen Ansprüche und Erfahrungen. Wird mein letzter Beitrag hier sein. Keine Sorge.


    In diesem Sinne:


    masshalten!

    Mache ich.


    Allen Betroffenen wünsche ich viel Geduld und Erfolg bei der Problemlösung.