Mit AC off meinte ich das alles ausgeschalten war, auch die Heizung
Auch dann ist der Verbrauch mit Blick auf die Durchschnittsgeschwindigkeit relativ normal. Je nach Wetterlage, Bereifung und Topographie.
"Normal" heißt nicht, dass der Verbrauch gut ist. Andere Fahrzeuge verbrauchen bei identischen Bedingungen weniger.
Zudem hat man mich auf den Reichweitenrechner auf Cupra official verwiesen.
Jap, der lügt leider. Dies sehe ich auch als großes Problem an. Die Autohäuser beratend unwissend bzw. unzureichend. Die Reichweitenangaben des Herstellers sind viel zu optimistisch und praxisfremd.
Dass die herstellerseitig angegebenen Reichweiten nicht hinkommen, ist mir natürlich beim Kauf bewusst gewesen. Dass ich unter noch herbstlichen Bedingungen allerdings kaum an die 200 km schaffe, ist traurig und für mich inakzeptabel. Mal schauen, was die Werkstatt dazu sagt.
Die Werkstatt wird dazu nichts sagen können, außer "ist halt so". Technisch ändern kann man wenig, außer vielleicht kleinere Felgen und schmalere Reifen.
Restladestand bei Ankunft an der Säule lag bei 10%. Immerhin hat er die ersten Minuten mit fast den vollen 120 kW geladen.
Sei froh. Ich hatte im Winter bei -1 Grad auch schon Ladestopps, bei denen ich 50 statt 30 Minuten laden musste.
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(Und nein, ich hätte den Akku nicht noch leerer fahren können. Der nächste Schnelllader auf der Strecke war ca. 50km entfernt.)
Zusammengefasst: Der (alte) Born ist kein wirkliches Streckenauto. Erst recht nicht mit kleinem Akku.
SKBorn wenn du solche Strecken öfters fahren musst, sehe ich ehrlicherweise zwei Optionen:
1.) Damit leben, dass man kurz vor dem Ziel auf der Strecke laden muss.
2.) Ein anderes Auto wählen.
Wenn ja, müsste sich das über länderspezifische Einstellungen ändern lassen ohne z.B. Updates zu blocken ? Oder wird die ganze Welt von Brüssel datengeschützt ?