Beiträge von badaboom

Zitat von Coldfire

- Die Bremse ist so ziemlich der gefühlloseste Holzklotz auf dem ich je in einem Auto rumtrampeln musste.

Das Zitat stammt zwar aus dem November, trotzdem ist es passend zu meiner Frage.

Ich habe das Gefühl, dass die Bremse nach dem Einfahren etwas griffiger geworden ist. D.h. beim ganz Anhalten schaffe ich es eher auf gewünschten Punkt.

Nun habe ich aber noch das folgende unschöne "gefühllose Holzklotz" Verhalten: Ich kann ja direkt mit der Bremse den Travel Assist oder ACC ausschalten. Manchmal muss oder möchte ich früher Bremsen. Aber genau dann verhält sich die Bremse wie ein Holzklotz. Ich muss sehr viel fester treten. Hinzu kommt, falls TA/ACC selbst schon selbst verzögert hat, die Bremse löst, bis ich es geschafft habe den Holzklotz zu überwinden.

Ich hoffe man versteht was ich meine. Hat jemand Ähnliche Erfahrungen gemacht?

Zitat von graga

Dabei erhielt ich die Fehlermeldung, dass ich das Kabel zu spät angeschlossen habe. Egal, in welcher Reihenfolge ich es versucht habe – zuerst das Auto und dann die Ladesäule oder umgekehrt – der Fehler trat immer wieder auf.

Zu spät angeschlossen? Du hast dich bei beiden Varianten zuerst authentisiert?

Also ich wäre ja für : Kabel-Auto > Kabel-Säule > Karte ranhalten.

Ja das Teil ging auch schon mal los. Brauch ich das überhaupt? Nun, es war bei der Bestellung irgendwie dabei.

Ich öffne den Kofferraum oft via Kessy während der Rest noch geschlossen bleibt.

Beim Schliessen habe ich nun ein ungutes Gefühl, weil einmal ging sie los.

Allerdings habe ich da was anders gemacht. Der Kofferraum war einige Zeit offen. Sicher mehr als 5 Minuten. Ob da wieder was scharf gestellt wird?

Zitat von OE3MNS

Das finde ich auch sehr schade! CUPRA machst das bitte! 1mal piepsen zusperren und 2mal piepsen zusperren fehlgeschlagen.

SW 5.0: Menü Fahrzeug > Fahrzeug > Öffnen/Schliessen > Keyless Access > Doppelter Warnton, wenn Verriegeln fehlschlägt.

Ein Warnton beim normalen Verschliessen würde mich nerven, da ist es ok, wenn er nur blinkt.

V-Reifen?
Etwas übertrieben. So schnell fährt er nicht

Ich habe zwei Monate früher bestellt und ihn mit 215er bekommen. Und ohne Plastik.

Man äh Frau könnte sich natürlich auf drei Sohlendicken beschränken.

Aber da die Limitierung von Frauenschuhen eh nicht funktioniert, ist dies wohl keine Lösung.

Ich glaube, ich konnte mein Easy Entry Problem lösen. Zumindest hat es in letzter Zeit immer funktioniert.

Zuerst habe ich ein Reset des Sitzes durchgeführt. Es kam jedoch kein Bestätigungston und nichts wurde gelöscht

Dann habe ich die Speicherung mit den Memory Tasten neu durchgeführt und anschliessend die User Einstellungen im Infotainment manuell synchronisiert.

Der Unterschied zu früher war, dass ich dies mit Mobile Empfang gemacht habe und nicht in der Tiefgarage.

Wenn ich mir die Diskussion hier so ansehe, weiss ich gar nicht, ob es überhaupt noch jemanden interessiert.

Bei meinem Born VZ, Auslieferung mit 215er, gibt ESC off nicht.
Es ist nur ESC on oder ESC sport verfügbar.

Dafür habe ich allerdings auch kein Kunststoff am Kotflügel.

Die Tronity Status Seite ist praktisch. Da sieht man ziemlich schnell, ob das Backend streikt.

TRONITY Status

-->Vehicle Integration aufklappen.

Wenn man nach kurzer Zeit die Seite aktualisiert und sich die Minuten erhöhen weiss man, dass der Fehler noch besteht.

Heute gab es bis jetzt:

major outage 3h 3mins

partial outage 0h 46mins

Ist auch spannend was andere Hersteller so treiben.

Obwohl das Thema schon etwas älter ist, schreibe ich hier rein.

Inzwischen gibt es ja die Memory Sitze im Born. Also im Born VZ.

Mit drei Speichertasten, welche neben dem Sitz auch die Position der seitlichen Spiegel speichert.

Funktioniert ganz gut. Ist aber ein komplett unabhängiges System. Also nichts mit Schlüssel oder Benutzerprofil.

Und weil der VZ Cupsitze hat, haben sie ihm auch eine Easy Entry Funktion spendiert. Soweit so gut.

Nun, das aber... und eine Frage an andere VZ Besitzer:

Nach dem treten der Bremse fährt der Sitz wieder nach vorne. Die Endposition ist dabei aber gefühlt variabel. Logisch wäre natürlich die Position wie davor. Leider nein. Mit einem Druck auf die Memory Taste stimmt es dann wieder, allerdings habe ich mir das anders vorgestellt.

Wie ist das bei euch?

Zitat von Theslowman

Ich bin heute das erste mal zur Arbeit mit dem Born. Der Verbrauch lag mit der 20'er Hurricane und 215 Bereifung bei 15,9 kWh/100km. Ist für mich mehr als OK......

Tönt gut. Ich liste mal ein paar Annahmen auf, welche du präzisieren kannst:

- Du bist aus einer warmen Garage gestartet oder hast vorgängig am Netz vorgewärmt.

- Du bist höchstens 100 km/h und durchschnittlich 60 km/h gefahren.

- Du bist weiter als 30km gefahren.