Beiträge von Schnuffelchen74

Das ist doch Nix Neues und trifft auf Verbrenner zu wo sich die Wartung (wie oft das Fahrzeug in Inspektion muss ) mit der Laufleistung ändert.......Aber beim Born (BEV) steht von Anfang an Fest das er 2 mal bei 48 Monaten eine Inspektion hat ......egal wieviele km er gefahren ist....der kann 50.000 km im Jahr fahren und kommt dann trotzdem erst bei 100.000 km nach 2 Jahren das erste Mal zum Service ....der Verbrenner wäre dann schon mindestens 4 oder 5 mal dort gewesen

Das ich bei Leasingende meine überschrittenen Kilometer nachzahlen muss,steht außer Frage und ist mir auch bewusst .....2.500 km drüber sind frei ....das ist auch garnicht das Thema , hier geht es mir ein und alleine um die zwei Wartungen die ich in 48 Monaten einkalkuliert habe und die ich auch bekommen möchte da ich in Summe bei 22,- monat gut 1000,- Euro gezahlt habe und ich jetzt nur mit einer übernommen Wartung (die nach 24 Monaten) abgefertig werde!

Schließlich haben die ja auch mit zwei Wartungen kalkuliert bei den 22,- denn bei ner Leasing von 36 Monaten wären es glaube ich 14,-/ Monat gewesen .....logisch da würde dann auch nur eine Wartung anstehen!

Ich werde so 10,000 km drüber sein im April ....aber darum geht es ja nicht ....es sind 2 Inspektionen fällig in 48 Monaten und die km werden da nicht berücksichtigt und sind völlig uninteressant ...nur eben beim Wartungsvertrag nicht....da soll es dann ne Begrenzung geben....das ist nicht okay

Zumal der Wartungsvertrag eine Summe X kostet im Monat beim E Auto egal wieviel km im Leasing sind ....diese Summe ändert sich auch nicht bei höherer Laufleistung....anders wie bei Verbrenner!

Zitat von BlueBorn25

Mal sehen was jetzt bei Aufschlag bei der Leasingrate rauskommt (bisher 269 € + 18,04 € Wartungs Plus Paket für 2 Jahre á 10.000 km)

Zu zahlst also in 2 Jahren gut 430,- Euro und kannst dir nicht 100% sicher sein das du die Inspektion nach zwei Jahren gezahlt bekommst wenn du über die vereinbarten Kilometer bist 😉 das ist der Grund wieso ich jetzt bei meinem neuen kein Servicevertrag mehr gemacht habe .....das Geld lege ich mir besser zur Seite und bin mir sicher das ich davon die Wartung bezahlt bekomme.....egal wieviel km drauf sind! Finde sowieso das es eigentlich Betrug ist wenn es einen festen Wartungsintervall gibt ( alle 2 Jahre) aber dann doch noch auf die vereinbarten KM geschaut wird.....völlig wiedersprüchlich ....bekomme nämlich meine 2.Inspektion im April nicht mehr gezahlt weil ich drüber bin mit den KM....alles schon abgeklärt.....Nix zu machen sagte mir der freundliche

Beim Leasing kommen zwar 1000,- Euro Aufpreis drauf, aber definitiv zahlt man ja die 1000,- Euro nicht voll in drei oder vier Jahren ab.....also für mich beim Leasing auf jeden Fall immer mit WP bei Kauf muss man sich ausrechnen ob es sich lohnt ....wahrscheinlich plus minus Null, aber haben ist besser wie brauchen 😂

Soweit kommt es noch ......Sicherung ziehen 🤭 das nun wirklich keine Lösung......aber das hatten wir hier ja schon des öfteren diskutiert

Geht eigentlich bei den neueren Modellen auch die Sitzheizung an wenn man gleichzeitig auf kalt/warm tippt? Hab ja noch die alte Software😉 na im April kommt mein neuer und bin mal gespannt ob der Verbrauch dann auch besser/effektiver wird mit der vorklimatisierung der Batterie

Also mich interessiert auch nur der Gesamtverbrauch im ganzen Jahr und Logisch bei den jetzigen Bedingungen und Kurzstrecke ist der Verbrauch hoch dann noch ohne Wärmepumpe 😉 lass mal Frühling und Sommer kommen 🤣 hab jetzt 90.000 km runter und fast 4 Jahre ....siehe Foto.....hab den Zähler nie zurückgesetzt und bin unter 19 kw/h

Meine ist wohl grade auf ner Fähre vor England 😂🤷‍♀️ oh warte wenn der nach Hause kommt, dann gibt es aber Schelle

Hab schon zweimal die Griffe gewechselt und im Winter wie jetzt funktioniert es wieder nicht und ich muss beim aufschließen immer den Schlüssel raus kramen.....ja ist nervig und ich lasse es jetzt wie es ist.....komisch das die das Problem nicht auf die Kette bekommen