Beiträge von ao6869

Nö, das ist natürlich nicht normal….

Aber bei CUPRA gibt es so was schon mal. Ich vermute, dass bei mir zumindest der Ablauf unter der Steckdose zu ist…zumindest steht da immer Wasser drin und läuft nicht sauber ab….

Da ich auch teils unerklärliche Bugs habe, einige Defekte und auch die Software nicht sauber läuft (etwa die eine App versucht schon seit Monaten zu installieren (stehe Forum) und bei mir bringt der Reset nichts) und auch sonst mit Reichweite, Geschwindigkeit und Ladeleistung unzufrieden bin, kommt der Born in einem Jahr weg und wird durch etwas ersetzt, das definitiv nicht aus dem VAG Imperium kommt…

Vermutlich da doch ein wenig sicherheitsrelevant….

Bei meiner defekten Rückfahrkamera kam auch am nächsten Tag eine Mail, aber die Prüfung in so 1,5 Wochen und dann hat es mit Ersatzteillieferung und Einbau über 2Monate gedauert…. Ok, für die lange Lieferzeit kann der Händler nix, aber nach eintreffen waren es auch wieder knapp 1,5 Wochen, bis ein Termin möglich war.

Bei mir hat es knapp 2Monate gebraucht, davon eine Woche beim Händler 😡 und das trotz maximaler Mobilisierung aller vorhandenen Kanäle….

Da herrschte teils das absolute Chaos….

Bei niedrigem Geschwindigkeiten ist der Born in der Tat - wie jedes E-Auto - recht sparsam. Das merkt man besonders im Stadt und Stop-Go Betrieb. Da hat man meist auch gut Reichweite und der A-Antrieb spielt seine Stärken aus. Gerade Stop-Go treibt bei einem Verbrenner den Verbrauch deutlich nach oben.

Da reicht ja sogar der E-Golf von mit seiner Mini-Reichweite.

Spannend wird es eben wie immer, wenn man eben mit max. 130 (auch ACC) auf der AB. fährt. Da springt dann der Verbrauch schon recht hoch und die Reichweite schrumpft doch signifikant… Da merkt man eben sofort, dass die Batterie im Vergleich zum Kraftstoff trotz hohem Gewicht nicht viel Energie speichern kann, was auch ein effektiverer E-Motor nicht kompensieren kann. Daher ist hier die Effektivität noch wichtiger.

Nein, kein anderer ist Schuld, aber das Auto ist halt auch nicht so gut, wie es der Premiumpreis und die tollen offiziellen Verbrauchsdaten suggerieren - gerade etwa der massive Abfall der Reichweite im Winter. Das geht eben auch besser.

Für wen es passt, der darf sich freuen. Es gibt aber für gleiches Geld woanders deutlich besseres.

Ich habe den Birn geleast, um zu testen, ob E-Mobilität etwas für mich ist.

Ist es, aber eben nicht der Born. Das Konzept ist nicht schlecht, hat aber zuviel Fehler und Unzulänglichkeiten.

Der nächste Wagen muss Minimum 500-550 Reichweite laut WLTP haben und min mit echten 200kW laden.

Daher wird es - um bezahlbar zu bleiben - etwas aus Korea oder China werden. Bei letzterem gibt es mal locker bis zu 400kW Ladeleistung. Da ist dann auch eine reale nicht ganz so hohe Reichweite ok - aber immer noch höher als bei VW/Cupra…

Zitat von Teppei

Hier auch ein Zwischenfazit für das vFL:
Edition Dynamic eBoost mit 60kWh, fast vollausgestattet außer WP, DDC und Panoramadach:

Ich bin super zufrieden.

Was gefällt:

Das Platzangebot für die Außenlänge ist gut, vier Erwachsene sind kein Problem.

Fahrverhalten gefällt mir ebenfalls sehr, zieht gut an, liegt auch gut auf der Straße.

Die Dinamica Sitze sind hervorragend und sehr bequem.

HeadUp-Display ist für mich die größte Überraschung, ich hatte es testweise dazubestellt und ich fürchte das wird eine Pflichtausstattung für zukünftige Autos.

Die Umsetzung ist wirklich gut gemacht, auch mit Apple Maps.

Das Auto ist sehr handlich, der kleine Wendekreis und die kleinen Überhänge sind in der Stadt toll.

Geschwindigkeitswarner ist dezent genug, dass er mich nicht stört.

Smart Ambilight ist besser als erwartet - sei es beim Laden oder für die intelligente Rekuperation

Intelligente Rekuperation ist klasse, ich benutze die normalen Bremsen kaum.

TravelAssist ist ebenfalls sehr zuverlässig und angenehm

Reichweite für Stadt und Landstraße ist in Ordnung, 350-400km sind gut drin.

Die Ladegeschwindigkeit passt auch.

Was stört:

App ist bei mir zuverlässig, kann aber auch nicht viel. Mehr Fahrdaten wären nett.
Keine Memory-Sitze und Spiegel (für mich unverständlich, mit dem FL zum Glück gefixt), Profile sind daher nutzlos

A-Säule ist beim links abbiegen schon ordentlich im Weg.

Übersicht nach hinten ist mäßig, Rückfahrkamera ist Pflicht.

Fahrwerk ist recht hart, nächste Mal ist DDC auf jeden Fall eine Überlegung.

Autobahnreichweite im Winter ist mit dem kleinen Akku schon an der unteren Grenze.

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Ich weiß ja nicht wie Du fährst, aber wenn ich bei 20 Grad auf der AB mit Tempomat max 130km/h und zwei Personen fahre , habe ich definitiv nicht Deine Reichweite. Da komme ich - wenn überhaupt - auf max knapp 300km. Das finde ich schon eher arm…

Der Händler kann da gar nix machen, außer abfragen. War bei mir letztes Jahr ähnlich. Da stand der Born in Zwickau, nach eigentlich recht fristgerechter Fertigung, rum, und wurde nicht zum Händler gebracht. Der hat, da ich ihn gut (zum Schluß täglich) genervt habe, schon einiges versucht, ein Lieferdatum zu erfragen, es wurde priorisiert, eingeplant, etc. - letztendlich erfolglos. Irgendwann kam er halt und auch da hieß es sogar noch, der Wagen steht in Würzburg, kann bis Offenburg noch eine Woche dauern. Und am nächsten Tag war er beim Händler. Der war dann auch überrascht.

Sprich, der Händler steht dem Chaos bei Cupra auch machtlos gegenüber...

Ich etwa werde genau das tun, insbesondere wegen der deutlich höheren Ladeleistung 👍

Zitat von Elektroniker

... in dem Sinne hoffe ich, dass sich bei den Akkus noch was tut und endlich mal das 130er AB-Limit kommt ....

... nix für ungut, das Limit wünsch ich mir schon lange ...

Schön für Dich, Ich wünsche mir das zum Beispiel nicht.

Daher wird/muss der Born Nachfolger auch eine höhere Endgeschwindigkeit haben.

Komischerweise kriegt das etwa ein Tesla locker hin und hat bei gleicher Geschwindigkeit einen geringeren Verbrauch als der Born.

Das ist vermutlich auch der Grund der Limitierung, da die Reichweite auf der AB mit 130 (und Ladezeit) doch eher bescheiden sind…