Beiträge von ao6869

Also an meiner Wallbox nimmt mein Born aus 05/25 mit 64kWh die Strommenge, die ihm die Wallbox gibt. Meist lade ich ja gemütlich mit 4kW, aber wenn es fix gehen soll mit 11kW, was dann auch problemlos geht.

Ich habe dieses Jahr auf dercUrlaubsreise die Erfahrung gemacht, dass der Born auch über den genannten 150kW liegen kann.

Bei ca. 30 Grad, so 15% SIC, hat er (zwar nur kurz, aber immerhin) sogar mit 166kW geladen. Das hat mich mal positiv überrascht.

Daher denke ich, dass bei Dir was nicht stimmt. Ob Wagen oder Säule kann ich nicht sagen, aber 80kW sind schon arg wenig…

Zitat von 4tz3nhainer

Ich frage mich bei solchen Aussagen immer wieder warum so viele Menschen noch Autos aus dem Konzern kaufen.

Ich habe mich beim Kauf meines ID.Buzz wie auch des Born intensiv ,speziell mit den chinesischen Herstellern beschäftigt. Bin viel probe gefahren, habe Angebote eingeholt.

Und am Ende war der VW Konzern immer vorne dabei. Selbst beim Preis.

Der einzige chinesische Hersteller welcher für mich überhaupt in Frage kommen würde wäre XPeng da sie als einziger technisch auf der Höhe sind. Deren Ladeleistungen sind schon beeindruckend.

Ansonsten viele Katastrophen. Durch Zufall bin ich vor 2 Wochen einen BYD Seal 6 Touring gefahren. Ich hätte nicht gedacht dass es in der heutigen noch Autos gibt welche sich so schlecht fahren. Ganz davon abgesehen dass der dort verbaute Hybridantriebsstrang eine einzige Katastrophe ist.

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Und genau darum wird mein nächster ein XPeng, der den noch vorhandenen Verbrenner ersetzt.

Ist der Born nächstes Jahr (endlich) weg, schaue ich auch nach Ersatz dafür.

Aber garantiert NICHT im VW Universum. Das hat mir für lange Zeit gereicht…

Zitat von Blueskin

So isses. Aber diesen Faktor will man bei VW und seitens der verbliebenen Fans nicht sehen.

Nach wie vor gilt dort Z.B., dass Software-Updates lediglich "nice to have" sind - mit dem Argument, dass Bestandsfahrzeuge "früher" auch keine Verbesserungen erhalten haben, die nach dem Kaufzeitpunkt in die Serie eingeflossen sind oder gar erst mit dem Facelift kamen.

(Stichworte: keine Vorkonditionierung bei allen vor MJ25; keine Ladeanbieter-Filter bei allen VFL...)

Und dass Reklamationen zu Dingen wie Fensterheber-Bug, scheppernde Heckklappen, schlecht passende Dashboards usw. als "Stand der Technik" abgetan werden (und die Mitarbeiter, die das so einbauen, anscheinend auch nicht reklamieren), hilft auch nicht gerade der Bereitschaft, das teurere VW-Produkt auch als besser und damit als "den Mehr-Preis wert" wahrzunehmen.

Tja, dann verbleibt eben "Arbeitsplätze erhalten" als einziges Moralkeulen-Argument für den Kauf eines VW....aber halt nicht im Ausland.

Ach, ich vergaß: "Aber er fährt gut und bringt mich trocken von A nach B"

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Aber letzteres auch nicht immer 👎

Ich würde behaupten, dass die kleinen Kratzer am Sitz bzw. Im Kofferraum also am (recht kratzempfindlichen) Kunststoff normale Gebrauchsspuren ohne Abzug sind.

Der Rest sind allerdings reale „unnormale“ Schäden, die wirst Du entweder auf eigene Kosten entfernen müssen oder Abzüge in der B-Note kassieren bei der Abgabe.

Lass Dir ein Angebot von nem Karosseriebetrieb/Lackierer machen und entscheide dann auf der Kostenbasus, ob Du es machen lässt.

Ich habe über mitlesen hier „gelernt“, dass die Abzüge meist geringer sind, als die Kosten der Ausbesserung. Wissen tue ich das aber nicht…

Das ist mir klar und vermutlich habe ich Pech oder ein Montagsauto oder beides.

Wenn alles so funktionieren würde, wie gedacht, sähe das ja alles auch anders aus….

Ist für mich ein extrem entscheidender Faktor - und auch ein Auto, das nicht wie mein Born in den aktuell 15 Monaten (die ich ihn habe) über 3 Monate in der Werkstatt steht (diverse Defekte mit Austausch und Softwareprobleme), er schon anfängt zu rosten, diverse Funktionen - etwa automatische Verriegelung in 70% der Fälle nicht funktionieren, ich jede zweite Nutzung die Schnellwahlfunktionen neu einrichten muss, eine zeitlang die Rekuperation ausfiel und nur ein abstellen, verriegeln und Neustart half, eine grottige Ladeplanung hat, in der selbst der minimal vorhandene Filter von IONITY nicht übernommen wird (in der App ging es)…

Die Reichweite auf der AB mit Tempomat (max 130) gerade mal etwas mehr als 260km ist (ok, selbst schuld, dass ich nur den 64 kWh Akku genommen habe, aber laut WLTP wurden 430km genannt, was nicht mal annähernd stimmt)

Und das Macheerk hat vor 15 Monaten 46k gekostet. Ich mache 3 Kreuze, dass ich nur für 2 Jahre geleast habe..

Wenn alles funktionieren würde, wäre der Wagen nett, aber so….

Und daher ist Ladeleistung in der Tat nicht alles, ein Preis der zur Qualität passt, ist auch relevant. Und da hat der CUPRA versagt.

Nein, Realität… Erstens hat der Neue einen größeren Akku und die 3 fache Ladegeschwindigkeit. Letzteres hängt natürlich auch an der Säule, aber ich kann an einer 400kW IONITY mit min 350kW laden, wozu es ausreichend Videos zu gibt und mit Glück auch bis zu 400kW.

Das ist ne ganz andere Hausnummer als 150 (ok hatte sogar mal 166 kW für eine Minute bei 30Grad und 13% SOC). Die 350 zieht der Neue dann aber bis ca. 60%… und nicht nur 1 Minute…

Ist mir im Endeffekt egal.

Die nächste Reise dieser Art nächstes Jahr wird mit einem anderen Fahrzeug aus asiatischer Fertigung (allein bei der ersten Teilstrecke Strecke spare ich mir damit 2 Ladestops und eine Stunde 15 min)…gemacht und bis dahin ist der CUPRA zum Glück nicht mehr da und durch etwas anderes ersetzt.

Bis dahin wird nicht mehr viele Fahrten geben, die länger als 300km sind. Da kommt es mir dann eben nicht so drauf an.

Klar, belohnen ja, aber dann geht es über 80% verlangsamt weiter.

Bei mir war es immer ein Abbruch/Stop. Mehr ging da nicht 😵‍💫

Auf der Hinfahrt war es nicht (ca. Mitte Juli - definitiv Ferienzeit) und bei der Rückfahrt am 08. August an der ersten Säule in St. Brieuc (Bretagne) auch nicht. Da war es allerdings nur eine 50kW Säule, die aber reichte, um in der Einkaufszeit auf 100% zu laden…

Von daher glaube ich das nicht so ganz, insbesondere da das Navi die Kurzwahl für Zuhause und Arbeit nicht mehr angezeigt hat. Das war etwas strange.

Ausschließen will ich das nicht, aber ich glaube es nicht, dass es von IONITY so gesteuert war…