Ohne Worte... 
Beiträge von ritchientv
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Wenn die Software könnten, dann würden wir hier nicht rumdiskutieren sondern uns einfach nur freuen, dass alles flutscht.
Als ob es ein Problem wäre ein paar Sicherheitsabfragen einzubauen, ob die 12V Batt. geladen ist und falls nicht erstmal den DC-DC-Wandler die Batt füllen lassen... ach egal...
Meine Programmierkenntnisse stammen noch aus der Zeit der 8Bit Microkontroller und sehr begrenztem Speicherplatz sowie sehr niedrigen Taktraten, passt ja eigentlich zum Stand der Technik bei VAG 2022 von daher bin ich fast begeistert was die hinbekommen haben, mein C64 hat nur 480x640-Grafik in Farbe zeigen können und 256 Farben, Animation ...oh jeh..aber das ist 40 in Worten vierzig Jahre her. Kinder wie die Zeit vergeht...
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Also wenn ich jetzt mal ganz stumpf meine erste Erfahrung mit dem 3.5.3 Update hier reinstelle, dann könnte man meinen ich hätte jetzt ein anderes Auto
Vorher 95 km Autobahn + 5 km Landstraße und Stadtverkehr mit 17,6 kWh geschafft.
Nachher die gleiche Strecke mit nur 12,4 kWh.
Boah Wahnsinn wie die durch ne Softwareänderung die Effizienz gesteigert haben
O.K. jetzt kommen die Fakten:
1. Fahrt morgens um 5 bei -7°C Autobahn frei, Tempo 120 sofern nicht anders geregelt.
2. Fahrt nachmittags um 4 bei 17°C Autobahn voll kaum Platz auf der linken Spur.
Egal, Updates hab ich bekommen und auf die Effizienz hab ich selbst mehr Einfluss als so 'n doofes Software-Update.
Hauptsache die haben das jetzt mal geschafft überhaupt diese Updates auszurollen.
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Update-Info mit "Update dauert ca. 25 Minuten". Also Update gestartet und ab zum Essen.
Nach ca. 1:15 Stunden wieder zum Auto und erstmal gewundert, das Keyless nicht funktioinert
Da hat jemand nicht fertiggelesen, bei mir stand da 215min also knapp 4h. Mich wundert nicht, dass dein Born dann nach 75min nicht funktionieren wollte, das Update war mittendrin unterbrochen worden. Vermeidbarer Benutzerfehler würd ich mal sagen.
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Damit könnte ich in Austria leben, macht für den E-Boost MJ22 43,75€ je nachdem wie abgerechnet wird, als Jahressumme find ich das recht niedrig, als Monatsbeitrag wär's mir etwas zu viel. Was kosten denn vergleichbare Verbrenner aktuell bei Euch?
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Gestern kam im Auto die Meldung, daß ein Update verfügbar ist, konnte ich aber aus Gründen nicht starten, mach ich wenn's mir besser passt.
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Du kannst bevorzugte Ladeanbieter auswählen in den Einstellungen, dann sucht er nur die und den Grad der Bevorzugung kann man in Stufen einstellen.Screenshot 2025-02-27 001017.png
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Ich hab den VGate i car pro BT der funzt ganz gut und da ich keine Alarmanlage hab kann ich locker die Ladesitzungen loggen oder auch mal schauen was bei -10°C über Nacht passiert wenn dann morgens die Heizung anspringt....
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Die geladene Energie kann man zuverlässig mit BT-Dongle und CarScanner aufzeichnen, dann mit der Ladesäule oder Wallbox vergleichen und die Werte sind einigermaßen zuverlässig. Die 20€ für den BT-Dongle muss einem die Spielerei halt wert sein.
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2022 hab ich bei denen relativ problemlos eine gute Prämie bekommen, waren damals glaub ich 385€.
2023 war eh ein schwieriges Jahr, wobei 2024 das Fiasko schlechthin war, durch Betrugsskandale, die letztendlich dazu geführt haben, dass der ADAC komplett aus der Sache ausgestiegen ist, deren Partner ist pleite gegangen und der ADAC ist auf den Verbindlichkeiten sitzen geblieben. ich warte noch ab bis Ende Mai / Anfang Juni und schau was sich noch tut, 95€ wär ja mal wieder ein Anfang. Vielleicht läuft's mit dem Auszahlungsprozess dann auch bei Instadrive wieder besser. Hauptsache ist doch, dass das Geld überhaupt ankommt.
