Beiträge von ritchientv

Soweit ich das kapiert habe, geht das nur, wenn Du die entsprechende Karte in der Moovility App hinterlegt hast in der Wallet oder wie das Ding heist. Ich habe bisher nur diese Pay by Visa-Möglichkeit genutzt, da ich von den anderen günstigen Bezahlkarten keine hab. Ist aber in der APP einigermaßen gut erklärt in der Anleitung, wie man einen Ladevorgang startet.

Das ist ein echter Dschungel an Tarifen, der günstigste bei Moovility ist momentan der über Visa, dazu musst Du die Filtereinstellung Pay by Visa oder so ähnlich aktivieren, dann zeigt die App auch nur die Lader an, bei denen dieser Tarif funktioniert. Mit etwas Glück ist einer in Deiner Nähe dabei. Ansonsten noch viel Spaß bei der Suche. Für ADAC -Mitglieder ist EnBW auch ganz passabel, 51ct/kWh an den entsprechenden Säulen. Gibt hier aber einen Beitrag, der das Recht umfassend abdeckt. Such mal nach Ladekarte.

Seit September 22 bin ich jetzt bei 19500km und der Langzeitverbrauch ist auf 17,7kWh/100km das bei hauptsächlich Autobahn aber mit viel 80er Begrenzung und meist nur 120km/h. Mach's mir im Sommer nicht zu kalt im Auto und im Winter eher gemütlich, so um die 23°C und Sitz- wie Lenkrad-Heizung meistens auf Stufe1 . Ich finde das passt.

Anfangs durch die Gewöhnungsphase, die auch noch ausgerechnet im Winter war, hatte ich doch recht hohe Werte, aber jetzt, da ich weiß wie man den Born sparsam bewegen kann wird das immer besser.

German standard light config is only front DRL the rear lights are off, which is not allowed in the Nordics, as far as I know.

And I'm not really sure, but I guess most modern cars may be programmed for travels or use in the nordics. Perhaps the DRL-Mode is switched automaticly when entering another country. I, personally think about changeing the DRL-Mode to front and rear because of the better looks and visibility reasons.

Has anybody in this forum ever tried this?

I guess, you should go to a local Cupra/VW workshop/dealer who can change the Setup from German light configuration to Scandinavian. this should be an easy task, as I heard from some people here in Germany, who did that because of a better look and better safety/visibility. As far as I know there's no other way to achieve that, unless you have the option to encode it via OBD-eleven or similar.

Das Thema bleibt spannend, blöd nur, daß die meisten Ladevorgänge nur per Karte gestartet werden können, aber vorher ein Blick in die App nötig ist um sich vor bösen Kostenüberaschungen zu schützen.

Soweit ich weiß wird bei mir die Batterie erst geheizt, wenn der CCS-Stecker steckt oder ich bei Minusgraden vor dem Losfahren die Standheizung aktiviere. Heute z.B. sah das so aus:

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Also heizt er bis 16°C mit voller Leistung (ca.5kW) und dann reduziert er langsam um bei ca. 25°C abzuschalten, den Rest erledigt der Ladestrom.

5-10min 5kW reichen also durchaus um unsere Batterie auf ne passable Temperatur zu bringen.

Die Ladesäule hat mir heut nicht mehr als 55kW geben wollen, aber ich hatte Zeit.

Für mein Z-Flip musste ich mir aus 'ner 8mm Gummimatte was schnitzen, damit die Spulen einigermaßen zueinander positioniert sind aber jetzt lädt's.

Nur wenn in flotten Kurven gar zu viele Schlaglöcher sind, dann gibt's manchmal kurze Unterbrechungen.

Ein scharfes Cuttermesser und ein paar Minuten Ruhe, schon war der Fixierrahmen fertig.

Besten Dank für's Verschieben.

Bei mir sind jetzt auch alle Daten der Ladungen und Fahrten drin, ganz ohne Neuanmeldung.

Kann ich das Thema selber in den richtigen Bereich verschieben, oder kann das nur ein Admin?