Beiträge von Wolle-e

Ja mit Heidi hatten wir in Bayern schon die ei e oder andere Gesprächseinmischung, vor allem wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin.

Das würde dann besser werden.

Zitat von EVDriver

Aus verschiedenen Quellen heißt es nun, dass die Aktion bei Cupra Ende November beendet wird. Gibt’s noch mehr Infos von jemandem dazu?

Die Aktion geht zumindest bei meinem Händler noch bis 20.11.25.

Bei der Probefahrt war es dunkel unter der Frontscheibe, darum nehme ich das Ambient Light mit.

Bin mit dem Born die Probefahrt eine enge schlechte Nebenstraße mit Wald und vielen Kurven gefahren, um das Fahrwerk zu prüfen,

Es war bereits dunkel und es wurde neblig, unter 100 m Sicht.

Als erstes fiel mir auf das der Born eingeschränkte Sensoren meldete, das Licht war nicht schlecht, hatte das Schlechtwetterlicht an.

Fahrwerk etwas sportlich poltrig, aber gerade noch ok, liegt sportlich in den Kurven.

Hat ja auch Einfluss welche Ausführung man vergleicht, habe einen ID3 58 kWh mit 19 Zöllern und der Born war 77 kWh 20 Zoll.

Dann bin ich die gleiche Strecke mit dem ID3 und Kurvenlicht gefahren, was soll ich sagen, keine Sensormeldung, das Licht war eine Erhellung, deutlich besser als die Standard-LED.

Das Fahrwek rumpelte wegen 2,8 Bar auch, aber merklich weniger, die 90 Gradkurven waren etwas schwammiger, aber kann auch an der Reifengröße und dem Gewicht gelegen haben.

Das DDC ist bei 79 kWh und 20 Zoll auf jeden Fall gut angelegtes Geld und das Smart Ambient Light auch, die vordere LED in der Konsole beim ID3 bringt schon eine gute Stimmung ins Auto auch ohne IDLight, da ists beim Born finster gewesen.

Dafür finde ich das Lenkraddisplay schöner, beim ID3 sieht das so steif einfallslos aus dagegen.

Ansonsten habe ich mich im Born auch sofort aufgehoben gefühlt, nur hatte ich gleich heiße Finger, bis ich am Display die Taste der Lenkradheizung gefunden habe,

Jetzt lacht nicht, wie ruft man den Born eigentlich, auf Ida/ Heidi hört er ja nicht, wollte es mit Sprachsteuerung probieren und dacht mir, schei..e, wie rufe ich nun?

Also wenn ich das lese und die Rechnungsbeträge auf den letzten Seiten einbeziehe werde ich Wartung Plus für knapp 16 € und 36 Monate auf den Prüfstand stellen, knapp über 570 € sind schon eine Hausnummer.

Aber es könnte auch wieder die Inflation zuschlagen, Fragen über Fragen....

So hätte man halt Planungssicherheit.

Auch die VW-App hat bei einigen ihre Problem, warum auch immer.

Bei mir funktioniert die seit 1¹½ Jahren tadellos, ich hoffe die Cupra-App tut dann auch was sie soll.

Zitat von EVDriver

Nächste Woche spreche ich mit meinem VW Händler, mal schauen was dem so einfällt.

Da wird dasgleiche wie bei mir rauskommen.

Ich denke das der ID3 nicht so günstig wird, wie der Born gerade ist.

Bin beim Born mit 79 kWh Akku 120 € (inkl. Überf., Wartung und Garantie) günstiger als beim ID3 mit 59 kWh im aktuellem Angebot.

Natürlich muss ich die Kröte kein Matrixlicht schlucken, aber das Pilot XL hat dafür mehr.

Ich nehme dazu das DDC, Headup, endlich das Smart Light, war ja beim ID3 im großen Interieurpaket versteckt, den Sennheiser Sound gönne ich mir auch, sowie Ganzjahresreifen.

Der Innenraum ist beim Born enger und vom Material nicht so fein wie der ID3 FL.

Aber ich hab ja noch paar Tage drüber zu schlafen und der Elroq bekommt auch noch eine Chance, aber der wird beim Preis nicht rankommen.

Außerdem ist er mir etwas zu groß und SUV-artig, aber doch hübsch.

Zitat von renndachserl

Sind die Sportsitze wirklich soo sportlich gegenüber dem ID.3? Saß noch nicht drinnen, aber auf Fotos haben ja beide diese Seitenwangen.

Hier im Forum gibt's sogar einen Threads wo jemand fragte, ob es normal ist, dass die so leicht weg klappen. Vielleicht stören sie dann ja beim Einstieg weniger als erwartet.

Waren die vom VZ, saß auch im ID3 GTX Fire&Ice und bilde mir ein die waren nicht so sportlich.

P.s. habe heute auf der Internetseite ein Angebot des VZ gesehen, da könnte ich auch die Sitze verkraften, werde sehen.

Die Garantie ist schon ein großer Pluspunkt, die Sportsitze sind mir ehrlich eher nicht Meins.

Ich bin eigentlich recht sportlich, aber die Seitenwangen stören mich beim ein und aussteigen. (Im VZ probegesessen)

Für mich wäre der EV3 nichts, gefällt gar nicht und von der Form dann lieber den Elroq.

Aber da ist wieder die Größe und SUV.

Diese Woche bin ich beim Händler, DDC, Sennheiser und Pilot XL sind gesetzt, mal schauen was rauskommt.

Kommt auf den Preis an, bin bisher sehr zufrieden mit dem ID3, aber die Leasingraten sind eher ein Abwehrsangebot.

Mir scheint so, als ob dieses Jahr keiner mehr im Agenturmodell verkauft werden soll.

Im Januar bekommen dann die Händler die 3500 € Marge fürs Leasing, die jetzt für den Kauf geboten werden und können dann wieder vernünftiges Leasing anbieten, vielleicht.

Ich bin ehrlich, der Cupra Born ist zweite Wahl, aber ich schaue auch andere an, man muss informiert bleiben.

Ohje, da bin ich jetzt aber unfreiwillig gleich ins Fettnäpfchen getreten.

Da sieht man wie wenig ich den bisher auf dem Schirm hatte als Legastheniker.

Ich gelobe Besserung.

War gestern auch unterwegs, ab Januar gibt es kein Agenturleasing mehr, mein Verkäufer bei VW meinte, die Händler bekämen bessere Margen und im Frühjahr kommt auch wiedrr eine Aktion, damit die Werke ausgelastet werden.

Die aktuellen Konditionen beim Born könnten schon was sein, mal schauen was für ein Angebot nächste Woche rauskommt.