Weiß ja nicht ob das beim inteligenten Meßsystem noch geht, ich melde alle Zählerstände beim Stromlieferanten und beim Meßstellenbetreiber übers Portal am Stichtag. Spätesten am nächsten Morgen, mit Foto dokumentiert.
Beim Zählertausch hatte ich schon mal eine Differenz, erst wurde abgestritten, dann nachdem ich das Foto hochgeladen hatte, wurde der Zählerstand korrigiert.
Ich traue da nur mir.
Bei mir stand da gestern für das Jahr 2026 beantrage ich die THG-Quote.
Da ich dort wegen des Ladetarifs angemeldet bin, habe ich mich nach Instadrive für einen seriöseren Anbieter entschieden.
Vorher hat das mit anderen immer super geklappt und ich dachte Instadrive wäre ja bekannt. Aber sowas ist schon sehr dreist.
Boah.
KW25 ist die Woche vom 15. Juni, das ist ja noch ewig bis da hin.
Leider, eine Woche zuvor läuft der ID3 aus und ich übernehme den Born. 
War doch immer schon so, die Bänder werden in den Werksferien umgebaut, sei froh das es nicht in Bayern steht, da beginnen die Ferien 6 Wochen später. 
Beim ID3 wurde als letzte Bauwoche KW25 von einem Insider (West-Ost, wer ihn kennt) genannt, danach wird das Facelift produziert.
Da der Born vom gleichen Band läuft, wird der auch den Dreh rum anlaufen.
Oder die Ausstattung in die Signatur würde immer gut kommen.
Ich hab’s mir jetzt dreimal durchgelesen, ist ja gruselig.
Kostenlose Downgrades, das kann ja nur dem VW Konzern einfallen.
Ich hoffe mal die Edition Dynamic behält die 60kWh und die 170kW, ansonsten werd ich aber sauer 😤.
Und ein LFP Akku kommt mir nicht ins Leasing Fahrzeug….
Dito.
Kann es sein das es nur um die 150 kW Motorisierung geht und die 170 kW nicht betriüoffen ist?
Habe mir gerade meinen Born nachkonfiguriert, der Edition Dynamik ist weg, bei gleicher Ausstattung kostet er jetzt 3500 € mehr.
Wer bekommt jetzt die Förderung. 
Dann bin ich mal auf die Erfahrungsberichte gespannt. 
Denke von Dir wird schonungslos berichtet, aber nicht die positiven Dinge vergessen.
Nix gsagt ist globt gnua, wie man in Bayern so sagt gilt nicht.
Und wer sich nicht von einer Automatik bevormunden lassen will, einfach auf Schmechtwetterlicht schalten, dann ist der Christbaum an, besonders nützlich bei Nebel am Tag.
Weil er bei uns in der Gegend häufig von falschen Daten ausgeht bzw Schilder falsch erkennt.
Das ist ein Punkt, ich habe den ID3 mit 3.8 Zulassung Juni 24.
Ich könnte den Geschwindigkeitswarner ausschalten, hatte ich auch die erste Zeit.
Nun ist er wieder an, weil ich nicht störend finde.
Ich fahre 80 % mit TA umd überstimme das zu frühe Runterbremsen mit einem Tip aufs Pedal.
Dann habe ich am Schild noch knapp über Meldegrenze und das Ding bimmelt.
Aber was solls, es gibt schlimmeres auf der Welt.
Falsche Eintragungen kann man über die Here Map Creator App melden.
Muss nur öfter gemacht werden, hatte auch schon Erfolg.
Denke mal Cupra nutzt die selben Daten wie VW.
Ich finde manches auch nicht toll, aber der viel zitierte gesunde Menschenverstand ist meist bei denen, die darauf pochen, nicht weit her.
Darum muss heutzutage eine Mehrheit für wenige büßen.
Warum nervt der Geschwindigkeitswarner dauernd?
Dann sollte mal man in sich gehen und nachdenken.
Warum zerrt der doofe Laneassi dauernd am Lenkrad, habe ich nicht geblinkt, die Kurve geschnitten?
Gut, das Ding ist manchmal übereifrig und auf engen, unmarkierten Straßen doof, aber das kann ich verkraften.
