Tnr. 191867199
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Moing zusammen,
hier ein kurzes Update. Bis Dato wurde mir ja kein OTA Update angeboten, wie zuvor bereits ausführlich beschrieben. Ich hatte das Fahrzeug beim ersten Händler bei uns vor Ort, er hat es nicht geschafft das OTA neu zu triggern.
Dann hatte ich einen Termin in Augsburg bei Schwaba vereinbart und ihnen mein Problem detailliert geschildert. Gestern kam der Anruf, dass mein Auto fertig sei.
Es konnte zwar die OTA nicht neu getriggert werden, aber alle Steuergeräte wurden komplett händisch hochgezogen. Nun hab ich endlich das leidige Thema OTA hinter mir.
Und das beste, es hat mir keinen Cent gekostet. Es wurde alles auf Kulanz abgerechnet.
Gruß Benni
Habt ihr ne VPN auf eurem Smartphone oder sowas wie Adguard?
War bei mir auch. Hatte mich dann einmal bei der WeConnect abgemeldet und wieder angemeldet. Seitdem läufts wieder. Wichtig ist aber, dass du dein Fahrzeug zeitgleich am Ladegerät hast und auflädst, da es einen Fehler in der Integration gibt. Ist auch glaube ich noch nicht behoben worden.
Fehlerspeicher muss vorhanden sein. So wie du es erzählst hört es sich an, als wäre oben im Dachhimmel oder an der Frontkamera entweder eine Halbsteckung oder eine lockere Masseverschraubung. So oder so. Einen Fehlerspeichereintrag gibt es in jedem Fall...
Kannst du auf die Messwerte der Wallbox zugreifen? Eingang und Ausgang von L1-L3?
Moing,
dein Cupra hat ja 3 Systeme. ESC, ABS und TSC. Letzteres dient dem Anfahren. Schaltest du das ESC aus oder auf Sport wirst du dich beim anfahren vermutlich härter tun, da die Reifen noch mehr durchdrehen. Das Problem ist einfach physikalisch. Viel Gewicht, Heckantrieb und Glätte. Nichts von alldem wirkt sich positiv auf deinen Ampelstart aus
Erfahrungsgemäß muss ich sagen, dass Seat/Cupra in Sachen Fahrdynamikregelung eine ziemlich gute Arbeit macht.
Gruß Benni
Doch es ist möglich.
BeitragBidirektionales Laden erfolgreich getestet (Born 77kWh EZ 08/23)Heute konnte ich die Funktion bidirektionales Laden erfolgreich testen. Das funktioniert sogar bei meinem Born mit Produktionsdatum 05/23.
Ich hatte mit dem Autohaus ein paar Diskussionen weil mir die Funktion vom Auto ins Netz ja verkauft wurde und ich auch den Beweis sehen wollte, dass das wirklich funktioniert.
Mooncity Salzburg hat nun eine Wallbox die funktioniert. Die Software im Born kann das von Haus aus.
(für mich) neues Menü nach Anschluss der Wallbox
born-forum.de/attachment/9720/
…
Hi, danke für die Info! Zum einen ist es in Deutschland meines Wissens noch nicht möglich. Oder gibt es hier neue Infos? Die Wallbox von dir gibt es noch nicht zu kaufen und kostet 3000 Euro netto was schon ein wenig heftig ist. Weist du ob hierzu ein HEMS bzw. eine Wechselrichter notwendig ist? Meines Wissens nach kann die MEB Plattform bisher nur mit einem HEMS von E3DC kommunizieren. Dass eine bidirektionale Wallbox ausreicht glaub ich persönlich nicht. Somit wären hier Erfahrungen aus deutschen Privathaushalten hilfreich.
Ich selbst habe auch eine bidirektionale Wallbox. Die funktioniert auch nicht...
Wenn ich bei VW oder im Internet recherchiere, finde ich auch keine anderen Infos.
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Guten Morgen,
aktuell ist es noch nicht möglich bidirektionales Laden zu nutzen. Aber ich denke das hast du bereits gelesen. Wenn du dich zukunftssicher aufstellen möchtest empfehle ich dir E3DC mit einem HEMS zu nehmen.
Hier ein paar Infos dazu. Meines Wissen arbeiten die mit VW zusammen: Elektroautos werden Stromspeicher für Gebäude - E3/DC
Gruß Benni
Moing zusammen,
also ich hatte einen Termin beim Vertragshändler wegen Update meiner Lenkung und hatte darum gebeten zu versuchen, das OTA Update anzustoßen. Die Antwort war, dass kein Update ersichtlich ist, lediglich als offene Feldmaßnahme. Ich hatte einen Prüfpunkt gefunden wie das OTA getriggert werden kann. Ob sie das allerdings durchgeführt haben keine Ahung... Also weiterhin keine Updates....