Familie mit 2 Kindern ist schon grenzwertig. Familie mit 1 Kind ok, zu zweit locker.
Beiträge von HWi-Born
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Ich habe 2025 eine Quote (Garantie) bei Geld-für-EAuto beantragt. Alles lief reibungslos, würde ich wieder machen.
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Für eine sinnvolle Ladeplanung im Auto ist ABRP daher beim Born weiterhin das Mittel der Wahl.
Ich benutze seit kurzem ChargingTime. Ist etwas anders, für mich praxisnäher, vor allem bei Umplanungen während der Fahrt. ich habe mich weben lassen und habe 20€ gespart. Man kann wie bei ABRP kostenlos die Basis-Funktionen testen. Ich war überrascht. Zuerst dachte ich, das kommt bei weitem nicht an ABRP heran, aber nach 1-2 Wochen Praxis finde ich es sogar besser.
Ansonsten: ich freue mich, dass bim neuen Born, den ich ein ein paar Wochen bekomme, nicht mehr das Navi der 3.x Version drin ist.
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Wenn die Klappe für das Kabel erst entriegelt, wenn man sich per Karte oder App autorisiert, sehr ich nicht viel Angriffsfläche für Vandalismus. Klar, mit einem Vorschlaghammer....
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Danke für die ausführliche Erklärung. Ich hatte es tatsächlich anders verstanden. So gesehen ist das ganze natürlich suboptimal.
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Die Prämie kannst Du beantragen, wenn Du zu irgendeinem Zeitpunkt des Jahres der eingetragene Besitzer des Fahrzeugs bist und für dieses Fahrzeug für dieses Jahr noch keine Prämie beantragt wurde.
Hab mein erstes E Fahrzeug, kann man die Prämie nur beantragen, wenn man das Auto ab dem 1.1.26 hat, oder geht auch ab 21.4.?
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Mal ne Frage in die Runde... Ich habe meinen Born bis zum 05.01.2027 im Leasing. THG für 2025 waren 133 Euro über Check24. Für 2026 habe ich den Antrag noch nicht gestellt. Wie fair oder unfair ist es die THG Quote für 2027 auch noch abzugreifen? Mein Händler sagte O-Ton: "Juckt mich nicht wenn man es macht!".
Wer den Wagen am 1.1. hat, kann sie beantragen, und ich würde es machen. Habe ich mit den anderen jetzt auch so gemacht.
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Wir fahren elektrisch aus dem gleichen Grund, warum wir kein Gaslicht, sondern LED Lampen haben.
Im 20. Jh. wurde der Verbrenner vollständig ausentwickelt und ausgereizt. Dessen Zeit ist einfach vorbei.
Wi kochen auch nicht mehr auf offenem Feuer.
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Bis heute hat der VW-Konzern keines ihrer Fahrzeuge mit regelmäßigen Updates versorgt. OTA erst recht nicht.
Unsere beiden ID.3 wurden von Anfang an unaufgefordert regelmäßig mit allen Updates OTA versorgt. Sie haben jetzt 3.8x.
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Als ich das erste Mal dieses Jahr nachrechnete, war meine Frage, ob wir die Förderung bekommen oder nicht. Wenn nicht, dachte ich nicht daran, einen anderen, krummen Weg zu finden.
Nun ja, wir liegen um ein paar wenige Euro gerade noch innerhalb der Grenzen, und es hat sich damit geklärt.
Ich urteile nicht. Es ist legal (kein Gesetz wird verletzt). Wenn viele Reiche und Mächtige geltendes Recht so gut wie möglich zu ihren Gunsten ausnutzen, verurteile ich nicht, wenn "normale" Leute das auch tun.
Wenn's um Steuern geht, mache ich auch alles, was legal möglich ist. Ich sehe es aber als eine Charaktersache, eine Grenze dort zu ziehen, wenn ich dadurch anderen, die es dringender brauchen, etwas wegnehme. Z.B. bei knappem Förder-Topf. So wie damals mit den Wallboxen. Tausende haben sich für sie kostenlos eine installieren lassen, obwohl sie nicht im Traum dran dachten, ein EV zu kaufen. Und der Fördertopf war dann irgendwann schnell leer.
