Ich bekomme mein Fahrzeug ja erst im Juni, habe aber die IOS App installiert (2.12.2).
Ich habe in diesem Thread gelernt, dass ich vor einem Update der App erstmal hier schaue, ob sie gut läuft. ![]()
Ich bekomme mein Fahrzeug ja erst im Juni, habe aber die IOS App installiert (2.12.2).
Ich habe in diesem Thread gelernt, dass ich vor einem Update der App erstmal hier schaue, ob sie gut läuft. ![]()
Der ADAC bietet doch keine THG Quote mehr an. 🤔
Stimmt. ich habe gerade im Thread
geschrieben, warum ich ADAC angegeben habe. Der Anbieter MyGreenCashback, bei dem ich abgeschlossen habe, ist in der Liste nicht vorhanden. So habe ich ADAC angegeben, weil jeder weiß, dass die keine THG Quote mehr anbieten. Und im Thread habe ich das dann klargestellt. Sobald MyGreenCashback auswählbar ist, korrigiere ich das.
Weshalb ich nicht noch länger gewartet habe, ob es für 2026 noch mehr gibt:
- diese Strategie hat vergangenes Jahr überhaupt nichts gebracht außer jeden Monat das Thema wieder hoch zu kramen.
Für 2025 und 2026 war bis vor einiger Zeit die Tendenz fallend. Darum brachte warten nichts. Im Moment ist die Tendenz steigend. Darum kann sich warten lohnen.
Ich wollte schon für 250 € und dann 290 € abschließen, habe aber mit einem Auto bis heute gewartet und gerade für 310 € (Garantie) abgeschlossen. Mit dem zweiten Auto warte ich noch etwas.
Ich wollte wieder einen Eintrag in die Liste "THG-Quote" einfügen, aber der Anbieter "MyGreenCashback" ist nicht dabei. Schade, über Verivox gibt es zurzeit 310 €.
Ich habe jetzt ADAC angegeben, da merkt jeder gleich, dass da etwas nicht stimmt.
Kommentar geht in der Liste leider nicht, sonst hätte ich es gleich dort ergänzt.
Bitte wenn möglich MyGreenCashback in die Liste einfügen.
Das ist doch bekannt, dass die Lizenz nach 3 Jahren abläuft.
Bei weitem nicht jedem.
Mit 20%-30% aus dem 77 kWh Akku würden wir schon (mit der Erdwärmepumpe) ein paar Stunden über die Runden kommen.
Bei uns würden 23 kWh 1-2 Tage reichen. Wär schon gut.
Alles in Allem ist das sowieso ne Unverschämtheit was Cupra bei dem Ladeboden macht,
beim ID3 kostet der irgendwie 80€ (ab Werk) und im Leasing dann unter einem Euro oder so.
Aus meiner Sicht ist der doppelte Ladeboden Pflichtoption, ohne geht gar nicht
meiner Meinung nach!
Das sehe ich genauso. Das ist Grundausstattung. genau wie Fußmatten.
Ich finde schon. Das Feedback auf der App sollte schneller gehen. Man weiß ja nie, hat es jetzt geklappt oder nicht.
Das "sollte" schneller gehen ja. Dazu muss halt "nur" die Kommunikation zwischen Auto und VW Server beschleunigt werden.
Bei mir braucht die App einfach nur lange bis es tatsächlich vorheizt. Das sind dann irgendwie so 30 Sekunden bis 1 Min.
Das ist bei mir auch so. Von der App zum VW Server, Datenverbindung zum Auto herstellen, das System des Autos aufwecken, einschalten, dann die Meldung zurück zum Server und schließlich an die App. Das dauert.
Halber Trost: Es ist im Auto schon eingeschaltet, bevor die positive Anzeige in der App kommt. Denn der Weg vom Auto auf deine App dauert ja auch. Stand mal in der Nähe des Autos, als ich es einschaltete, und beobachtete, dass die Heizung ungefähr nach der Hälfte der Zeit anging, bevor meine App dies dann auch endlich anzeigte.
Sind 30-60 Sekunden denn wirklich "zu lange"? Das Vorheizen dauert mind. 10 Minuten. da kommt es mir auf 30 Sekunden nicht an.
Wenn es mit Bi-Laden aktuell wird, tausche ich meine aktuelle Vestel WallBox (ist smart und soll es können, aber nach meinen Erfahrungen verlasse ich mich nicht darauf) gegen eine, die mit meinem Wechselrichter der PV perfekt harmoniert. Der hat ein HEMS integriert und hat schon lange alles in der Software, was für Bi nötig ist. (Qcell)
Soweit ich es beobachte, ist das Thema bei Gesetzgebung oder Energieversorgern oder Netze oder .... noch nicht durch. Oder doch? Ich bin auch gespannt, die ersten praktisch in D funktionierenden Anlagen zu sehen.