Beiträge von odoakine

Zitat von RalfK

Hatte gerade (nach knapp 4 Wochen) die erste negative Erfahrung mit meinem neuen Born…

Sobald ich das Auto abgeschlossen habe und mich davon entfernt habe (so ca. 20-30 Meter) ist die Alarmanlage losgegangen... Durch Öffnen über den Schlüssel konnte der Lärm jeweils gestoppt werden.

Konnte das Problem sicher 15x reproduzieren, und habe dabei verschiedene Sachen getestet (Keyless-Funktion aus, Innenraumüberwachung aus, Digitaler Schlüssel an meinem Samsung Galaxy S26 aus), hat alles nichts gebracht. Ich bin dann mit dem Auto irgendwann auch in einen Wald, wo mich beim Testen niemand hört…

Vorausgegangen ist etwa eine Stunde vorher, dass bei abgestelltem, aber offenen Auto, plötzlich etwas geblinkt hat (aber ohne Ton), und in der App eine Diebstahlbenachrichtigung angezeigt wurde («Aktion aussen an Ihrem Fahrzeug»).

Mein Händler hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen und konnte das Problem vorerst lösen, indem er bei einer Software etwas zurückgesetzt hat (nicht die Multimedia-Software, dort hatte ich von Anfang an 6.0.1). Er meinte, es sei etwas mit einer «Komfort»-Funktion, und da müsse man ein Software-Update machen. Da er aber kein offizieller Cupra-Händler ist darf er solche Garantie-Sachen nicht selber machen, sondern muss mit dem Auto zu einem offiziellen Cupra-Betrieb.

Hat dieses Phänomen schon jemand anders gehabt?

Alles anzeigen

Bei mir geht die Alarmanlage immer los, wenn ich einen OBD Dongle angesteckt habe und abgesperrt ist.

Mir ist es nie um die Investition bzw. ums Geld gegangen. Würde die WP 2000 Euro kosten, ich würd sie kaufen.

Ich bin Ingenieur und möchte gerne die Vorgänge verstehen. Ich möchte wissen wie die Wärmepumpe unter verschiedenen Bedingungen funktioniert. Wie kann ich die vorhandene Energie Effizient nutzen. Das ist es was mich interessiert. Leider bekommt man da von den Herstellern sehr wenig an die Hand.

Ich hasse es, wenn pauschale Behauptungen in den Raum geschmissen werden, ohne fundierte Argumente dahinter.

Ich wollte hier einfach Erfahrungen sammeln. Falls das hier keinen interessiert, dann kann ich es auch lassen und wir können den Thread auch schließen.

Man darf bei solchen Betrachtungen aber nicht vergessen, dass wir Minustemperaturen nur sehr selten haben. Laut Statistik haben wir in den letzten 12 Monaten nur 1 Monat unter 0 Grad (im Schnitt) gehabt. In der Zeit hatten wir 6 Monate im Bereich 0 - 10 Grad. Wir haben quasi das halbe Jahr Optimalbedingungen für die WP und es wird immer nur der eine Fall von sehr kalten Tagen betrachtet.

Quelle https://de.statista.com/statis…emperatur-in-deutschland/

Ganz nebenbei finde ich den Born allgemein bei der Heizleistung recht sparsam. Ob WP oder nicht. Das war beim Corsa doch schon deutlich anders. Mal sehen was der Winter noch so bringt.

Meine Strecke ist sehr Hügelig. Ich denke, dass ich deshalb nicht weiter runter komme mit dem Verbrauch allgemein. Ich werd mal weiter beobachten und Posten was mir so auffällt und ab welchen Temperaturen dann der Verbrauch merklich steigt.

Das deiner ohne WP sich bei 1,6 einpendelt und meiner bei 1,2 würde sich dann schon ca. auf die 30% Ersparnis raus laufen bei der Heizleistung.

Hab grad gesehen, dass unsere Gesamtfahrleistung fast gleich ist

PXL_20261015_050814773.jpg

PXL_20261015_050809499.jpg

Zitat von BitBender

Zum Thema elektrischer Leistung der WP habe ich heute morgen diesen Screenshot gemacht, ca 5 min nach Aktivierung der Fernklimatisierung (eingestellt auf 20°):

Screenshot_20261014-080114.png

Wie erwartet lief sie da mit recht wenig Leistung. Unser EV6 ohne WP hätte sich sicher deutlich mehr genehmigt für den PTC-Heizer.

interessant, diesen Chart habe ich noch gar nicht gefunden. Denke das ist auch carscanner oder?

Heute morgen bei 6 Grad Außentemperatur liefen die Nebenverbraucher bei mir von Anfang an wieder mit 1,2 kW. Man kann auch deutlich am aktuellen Verbrauch sehen, dass ich bei den aktuell kühleren Temperaturen noch keinen Mehrverbrauch habe. Ich hab das Auto im Juli bekommen, der Durchschnitt liegt seitdem bei 17,1 kwh. Der Verbrauch diese Woche liegt bei 16,5 kwh. Das überascht mich doch schon ein wenig, aber freut mich natürlich, dass der Born jetzt noch so sparsam läuft. Ich poste gleich noch schnell die Bilder dazu

Zitat von Thomas-New-Born

Dies ist ein Ausschnitt eines Berichts der Auto Motor Spot

Die Hintergründe:

• Warum die Gutschrift? VW hatte für die optionale Wärmepumpe eine Reichweitensteigerung von bis zu 30 % versprochen. In der Realität blieb der Vorteil geringer als angekündigt (die Abweichung betrug mehr als 10 %). [1, 2, 3]
• Preissenkung: Volkswagen senkte daraufhin den Preis für die Wärmepumpe dauerhaft von rund 1.275 Euro auf 990 Euro (eine Differenz von 285 Euro). [1, 2]
• Wer ist berechtigt? Käufer und Besteller der Modelljahre 2020 und des ersten Halbjahres 2021, die den höheren Aufpreis für die Wärmepumpe gezahlt haben, erhalten diesen Betrag erstattet. [1, 2]
• Auszahlung: Die betroffenen Kunden wurden bzw.
  • werden direkt von Volkswagen informiert und ausgezahlt. [1]

Da Fragt man sich schon, wer das so geschrieben hat. 30% ist ja fernab jeder Realität. Das wären ja über den Daumen so 6-7kwh/100 km Einsparung. Ich glaube da hat irgendwer im Konzern ordentlich Scheiße gebaut mit dem Text.

Edit: Wahrscheinlich sollte das heißen 30% Ersparnis bei der Heizung. Das könnte dann schon eher passen Und irgendwie wird dann der Text mit der Reichweitensteigerung dann rausgekommen sein.

Zitat von Flybarless

Die Wärmepumpe beim Born ist kein zusätzliches Aggregat, sondern eine andere Klimaanlage mit anderem Kältemittel und "Umkehrventil".

Ich denke im "Kühlmodus" ist die Anlage ineffizienter weswegen nach WLTP ein höherer Verbrauch rumkommt.

Selbst wenn die WP/Klima insgesamt etwas mehr wiegen sollte glaub ich nicht das dies allein den Mehrverbrauch verursachen kann.

Wir reden hier von 3 km unterschied auf ca 630 km. Also 0,06 kWh / 100km Mehrverrauch laut WLTP. Das ist quasi garnichts oder fällt schon fast unter Messungenauigkeit.

Ja hatte ich schon geschrieben. Auto steht bei mir in der warmen Garage. Also Aufheizen muss der bei mir noch nicht morgens. Bei dir wärs nun interessant, ob es hier effizienter wäre, das Auto vorzuheizen, er hätte dann einfach länger Zeit und könnte das wahrscheinlich über die WP machen.

Meine Garage wird im Winter auch etwas Kühler. Aber niemals unter 10 Grad würd ich schätzen. Ich denke ich werde das dann auch nutzen, dass ich diese warme Umgebungsluft nutze und das Auto per WP aufheize. Dann brauch ich draußen nur das Auto auf Temperatur halten.

Aber danke für die Werte. Das sind schon mal wieder wichtige Erkenntnisse. Interessant wäre, wie viel die Wärmepumpe überhaupt Leisten kann, also was die Strom aufnehmen kann.

MPeppi ich will eigentlich garnicht den direkten Vergleich machen. Ich will einfach Erfahrungswerte sammeln, wie sich das Auto verhält. Da ist es eben sehr nützlich wie sich ein Auto ohne WP verhält, daran kann man dann abschätzen unter welchen Bedingungen die WP effizient arbeitet.

Ich könnte mir zum Beispiel gut vorstellen, dass bei Temperaturen oberhalb 0 Grad die WP relativ effektiv arbeitet und bei Minustemperaturen dann eher keinen Vorteil mehr bringt. Die Wärmetauscher müssen ja auch enteist werden, was wieder Effizienz kostet.

Ob das so ist werden wir nie zu 100 Prozent raus finden. Aber zumindest können wir beobachten und Daten sammeln.

Zitat von Flybarless

Wenn man im Konfigurator zb. beim VZ die Wärmepumpe dazunimmt verringert sich die WLTP Reichweiten Angabe um 3km....

Screenshot From 2026-10-09 16-28-06.png

Screenshot From 2026-10-09 16-28-36.png

Laut meiner Recherche werden die WLTP Werte bei 23 Grad Außentemperatur ermittelt. Da kann ja die WP keinen Einfluss drauf haben. Wahrscheinlich ist er geringfügig schwerer und daher kommen die Minderkilometer