Beiträge von odoakine

Das Problem ist doch, dass jeder eine andere Aussage bekommt. Weder die Aussagen vom Experten, noch die Aussagen von den Händlern sind verlässlich. Und deshalb wird hier so viel spekuliert. Bei mir zum Beispiel hat der Experte geschreben, dass er sich nicht vorstellen kann, dass in Woche 19 das Facelift schon produziert wird. Die Experten sind vermutlich eine Agentur in Afrika.

Nerven tut mich das schon. Da kaufst du ein teures Auto und weißt im Prinzip nicht mal was du bekommst. Hab extra noch vor der Umstellung bestellt, damit mir das nicht passiert. Aber im Endeffekt weiß ich nicht was ich bekomme.

Zitat von TheDarkness

Bei Voit ist jetzt die 2027 Version zur konfiguration drin explizit mit 190ps / 58kwh.

Ist aber grob 4000€ teurer als vorm FL.

Ist ja interessant, es fehlen aber schon einige Ausstattungsmerkmale. Mal sehen was sich die nächsten Tage tut. Ich hab mal meine Ausstattung ausgewählt. Ich komme auf ca. 3000 Euro mehr. Dürfte sich also auf den Tribe Bonus hinauslaufen, der weg fällt.

Zitat von sandiego87

Mir wurde auch gesagt, dass man bei der Umstellung nie schlechter gestellt wird. Also vielleicht bekommt ihr dann auch einfach den großen Akku.

Laut deiner Signatur hast du ja eh den großen Akku bestellt.

Habt ihr diese Zusatzvereinbarung nicht gelesen? Da steht 150kW kann ein 140kW werden. Da wir 170kW bestellt haben, betrifft uns das auch nicht.

Wir haben aber nicht unterschrieben dafür, dass sie uns hier downgraden können. Die 170 KW standen nicht auf der Zusatzvereinbarung

Zitat von sandiego87

Hier die Aufstellung von newcar24:

Herstellerpreis (UPE): 53.370,00 €

Ihr aktueller Rabatt: 30,00 %

abzüglich Bonus: -1.000,00 € (Loyalität)

newcar24 Preis: 36.359,00 €

Zzgl. Überführungs- / Werkbereitstellungskosten: 1.071,00 €

Ihr Endpreis: 37.430,00 €

Ihre Ersparnis / Ihr Gesamtrabatt beträgt: 17.011,00 € / 31,87 %

Da kommen dann nochmal hoffentlich 5000€ Förderung zurück. Dachte auch erst, dass es da noch einen Haken gibt, aber ging so durch und mit etwas Glück für ca. 32k das FL wäre natürlich weltklasse 😅

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Das ist schon ein Top Preis. Ich hab den Loyalitätsbonus nicht, das sind halt auch nochmal 1000 Euro

Zitat von EVDriver

Ja, für den großen Akku, Edition Dynamic mit anscheinend Vollausstattung ist das doch ein guter Preis, fast schon zu gut. Der müsste laut Konfigurator so 49k kosten, okay wären dann etwas über 20% Nachlass …. Wahrscheinlich ist’s Matrixlicht halt nicht dabei 😐

Ich komme auf 52540 Listenpreis+ Überführung. Und das auch nur in weiß

Zitat von sandiego87

Soo, ich reihe mich dann einmal ein, in die Warteschlange. Habe heute einen Born Dynamic Edition 231PS 79kWh bestellt. Sonderausstattung noch die Sennheiser Lautsprecher, Head-up Display und das Pilot Paket XL.

Laut Bestellübersicht wird als Liefertermin August 26 angegeben, ich gehe also sehr stark davon aus, dass es ein FL wird

Bin gespannt, wie die Pakete bei den Sonderausstattungen da geschnitten sind und ob man vielleicht durch die Bestellung vom HUD noch die Matrix Scheinwerfer abgreift im Paket (wie beim Tavascan).

So oder so für mich ein unschlagbarer Deal (für gut 37k), selbst wenn der "worst-case" eintrifft und ich noch das vFL erhalte.

Was ist da mit eingerechnet? Kommt da die Überführung noch drauf? Ist da eine Förderung mit eingerechnet? Kommt mir etwas wenig vor für die Ausstattung.

Zitat von cprbrn

Letztendlich besteht so ein Auto aus mehr Systemen als nur dem Android (Automotive) im Infotainment.

Ob, wie und wie oft man für das Gesamtsystem "Auto" Updates ausliefert, liegt ganz am Hersteller.

Meine Meinung: Schlechter als jetzt kann es sowieso fast nicht mehr werden... Zu viel Hoffnungen würde ich mir aber auch nicht machen, nur weil man jetzt den Systemkern in einer Komponente tauscht.
Die App hat z.B. 0,0 mit den Systemen im Auto zu tun. Und wie toll die App ist, wissen glaube ich alle.

Du solltest mal eine Weile zu Stellantis gehen, dann weißt du was schlechte Software ist

Zitat von Georgie

Wer redet den APP310 denn schlecht? Der ist nur etwas älter. Bei einer seit 200 Jahren ausentwickelten Technologie wie dem Elektromotor sind eh nur noch Verbesserungen im Promillebereich zu erwarten. Wenn sich mit der Elektromobilität in Zukunft was tut, dann über die Batterien.

Die Effizienzunterschiede der beiden Motoren im alltäglichen Betrieb hängen übrigens eher an den unterschiedlichen Getriebeübersetzungen. Der 550 braucht zwischen Motor und Antriebsachse zwangsläufig eine etwas längere Übersetzung, weil sonst bei jedem Anfahren das ASR regulieren würde. Der hat ja bald doppelt so viel Drehmoment wie der 310. Und durch die längere Übersetzung ist der Gesamtantrieb "obenrum" natürlich effizienter, klar.

Dann lies mal die letzten zwei Seiten durch. Man könnte fast meinen der APP310 ist ein Steinzeitmotor im Gegensatz zum APP550.

Wer viel Autobahn fährt ist mit dem APP550 sicher besser beraten. Aber es gibt ja durchaus auch noch andere Fahrprofile.

Ich wundere mich immer über die Aussage, dass der APP 310 so schlecht sein soll. Denke das muss man dann schon auch aufs Fahrprofil beziehen. Hab mal irgendwo gelesen, dass der APP310 bis ca. 100 kmh durchaus effizienter ist als der APP550. Meine Schwester fährt einen E Golf der letzten Generation. Der ist so Sparsam, da kann wahrscheinlich kein Born mithalten.

Wenn ich mir jetzt was wünschen könnte würd ich gerne meinen 60 kwh 231 PS bekommen mit Smartphone als Schlüssel System und dem neuen Lenkrad. Bekommt man zwar als Facelift mit der großen Batterie. Aber da wird dann das Auto die 40k schon fast knacken. Das ist dann schon viel Geld für den Born