Beiträge von j_v

Zitat von BlueBorn

Hallo zusammen,

ich bin über das Facelift-Thema im Forum gelandet.

Bestellt habe ich schon am 29.01.26, allerdings noch keine E-Mail von Cupra erhalten.

Entsprechend Telefonat mit dem Händler am Montag ist meine Bestellung aktuell noch nicht geplant, auf Nachfrage würde der Facelift meine Bestellung nicht beeinflussen. Aufgrund der Beiträge hier und der Tatsache, dass das Auto noch nicht in Planung ist, hoffe ich trotzdem darauf, den Facelift (wegen Knöpfen, größerem Display, etc.) zu bekommen.

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Hast Du denn eine Kommissionsnummer?

In meinem Fall sprach der Händler von Lieferung verschiebt sich auf April (statt März). Der Cupra WhatsApp Chat meint jedoch, dass die Produktion für KW19 geplant sei (Lieferung dann wohl eher Juni) anhand der Kommissionsnummer.

Ich denke daher, dass die Händler (zumindest die "einfachen" Verkäufer) eher schlechter informiert sind. Pro Händler gibt es wohl einen Cupra Master, der tiefer ins System Einblicken kann...

Mails von Cupra habe ich bisher ebenfalls keine bekommen. Das muss aber wohl nichts heißen. Entweder hat der Händler es versemmelt oder im System ist etwas schief gelaufen.

Zitat von JKL

Als ich kenne es von früher (vor der Jahrtausendwende), da gab es zum Bespiel bei Mercedes Roboter, die Wechselwerkzeuge hatten. Da ging es allerdings um Zykluszeiten von 3 Min. Die Werkzeuge konnten innerhalb von Sekunden gewechselt werden. Was da heute möglich ist, kann ich nicht sagen. Jedenfalls wäre es so relativ einfach möglich, unterschiedliche Modelle zu bauen. Die Innenraumänderungen bedürfen ja keiner neuen Werkzeuge, sondern sind ja in den Teilen selbst (Fensterheberschalter, Display, Lenkrad, Mittelkonsole).

Zwickau gehört mit zu den modernsten und vor allem flexibelste VW Werken. id3 und Born wurden dort auf einer Linie gefertigt. Ich denke daher ebenfalls, dass die relativ geringen Unterschiede der Modelljahre da weniger ins Gewicht fallen.

Zitat von G40Tomek

Der aktuelle Konfigurator wurde ja schon stark ausgedünnt. Ich würde sagen alles was du aktuell konfigurieren kannst, gibt es in FL, natürlich die bekannte Änderung mit dem 204>190PS Motor.

Ob die Paketzusammenstellung dann wohl auch so bleiben wird? Manche Sachen wandern ja ggf. in die Serienausstattung.

Zitat von lichtenauer

Was ich weiterhin nicht verstehe: Wenn ich doch zwingend ein Facelift möchte, dann muss ich eben warten bis der (neue) Konfigurator offen ist oder nicht?! Alles andere ist doch reine Spekulation...

Vermutlich hoffen einige, mit Bestellung vFL und Lieferung FL günstiger weg zu kommen? Oder schneller ein FL zu haben?

Wenn ich partout einen FL wollte, dann würde ich aber tatsächlich - wie Du schreibst - warten. Alles andere wäre mir zu heikel...

Wenn man sich bisherige Modellpflegen anschaut, dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass nicht hart zu einem bestimmten Datum von vFL auf FL geswitcht wird. Vielmehr startet der Hochlauf des Facelifts während der vFL ausläuft. Mandy ist übrigens fest davon überzeugt, dass ich (vorauss. Produktionsdatum KW19) den vFL bekomme, während sie mir im nächsten Satz die KW 18 bestätigt. Das passt dann für mich zu der parallel laufenden Übergangsphase, die sicherlich mehrere Wochen dauern kann.

Aber: Genau weiß ich es natürlich auch nicht. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass alle ohne ZV fest auf den vFL eingeplant sein dürften.

Zitat von odoakine

Eine Frage an alle Besteller. Was war vor der Umstellung im Pilot M Paket alles enthalten?

Aktuell umfasst das nur

• Rückfahrkamera
• Fernlichtassistent

Ich bin mir relativ sicher, dass bei mir da noch das ACC enthalten war, oder täusche ich mich da?

Ich meine, dass dort noch ACC, Navi und Verkehrszeichenerkennung drin war (im Modelljahr 2025).

Zitat von Plueschmors

Von Außen gefällt mir das vFL besser. Ich mag diese beleuchteten Logos einfach nicht, egal welcher Hersteller. Ist einfach nicht meins. Diese Dreiecke in den Leuchten gefallen mir auch nicht so richtig.

Im Innenenraum punktet mMn allerdings das FL, da es jetzt einfach wertiger aussieht und mit dem neuen 10,25 " wirkt es nochmal moderner.

Genau so geht es mir auch. Die beleuchteten Logos finde ich irgendwie affig. Einer hat angefangen und plötzlich meine alle, das auch in ihre Autos zu bringen. Ich denke, dass ist eine Mode und in 10 Jahren wieder größtenteils verschwunden

Aber innen bin ich ganz klar beim FL! Die Hardwaretasten am Lenkrad finde ich einfach besser. Auch die 4 Schalter für die 4 Fenster statt zwei beim vFL. Beim Medienkonzept bin ich gespannt. Der Sprachassistent soll ja u.a. durch Android basiertes System performanter werden. Ich hatte beim vFL bei manchen Anweisung/Fragen tatsächlich das Gefühl bei der Probefahrt, dass das heutzutage besser funktionieren könnte.

Ich lese hier auch schon ein paar Tage still mit. Mir hat Mandy im Cupra Chat ebenfalls die KW19 genannt (bestelltes Modell siehe Signatur).

Nachdem ich zuerst auch recht euphorisch auf einen FL gehofft habe, habe ich ChatGPT mal etwas tiefgehender gequält, wie der Produktionswechsel vFL zu FL abläuft - nämlich laut KI nicht als harter Schnitt...

Das hatte ich so noch nicht bedacht. Der nach hinten verschobene voraussichtliche Produktionstermin (ursprünglich mal "vorauss. März") könnte mit der Clusterung der auslaufende Farbe zusammenhängen...

Passt zu dem Post von @KeiNeahnung zwei Posts hier drüber. Gleichzeit meint ChatGPT aber, dass die Karosserie - wenn sie umgestellt wird - hart umgestellt wird. Da gibt es keine Mischbauweise.

Aber mal schauen was die Zeit an neuen Infos bringt. Stimmt die KW 18 und wenn ja auf was bezieht sie sich genau...

Facelift-SOP bedeutet nicht sofort 100 % neue Autos

Wenn z. B. KW18 als SOP (Start of Production) genannt wird, bedeutet das meist:

erste Fahrzeuge des Facelifts laufen vom Band aber noch nicht volle Serienproduktion

Typischer Ablauf:

Phase Zeitraum Was passiert

letzte Vor-Facelift-Serie → KW16–18 → alte Modelle laufen aus

SOP Facelift → KW18 → erste Facelift-Fahrzeuge

Ramp-up → KW18–21 → Anteil Facelift steigt

volle Serie → ab ~KW21 → fast nur noch Facelift

Das heißt: alte und neue Fahrzeuge können 1–2 Wochen parallel laufen.

2. Warum das parallel passiert

Ein modernes Werk wie Zwickau arbeitet mit flexiblen Linien.

Der Unterschied zwischen Vor-Facelift und Facelift ist meistens:

• Stoßfänger
• Licht
• Innenraumteile
• Software

Die Plattform (MEB) bleibt gleich. Deshalb kann die Linie relativ leicht beide Varianten hintereinander bauen.

Beispiel (vereinfacht):

08:00 Born alt

08:12 Born alt

08:24 Born Facelift

08:36 Born alt

08:48 Born Facelift

In Verbindung mit der Lackfarbe:

Solche Mischphasen sind völlig normal.

Mit:

• Bestellung 30.12.
• Farbe Greyser Silver (läuft aus)
• Produktionsslot KW19

spricht vieles dafür, dass dein Fahrzeug bewusst noch in den letzten Produktionsblock der alten Lackfarbe eingeplant wurde.

Das ist bei VW ziemlich typisch:

Auslaufende Farben werden oft bis kurz vor Modellwechsel „leerproduziert“.

Gute Nachricht

Das bedeutet auch:

dein Produktionsslot ist wahrscheinlich relativ stabil

weil er an die verbleibenden Lackkontingente gekoppelt ist

Das reduziert sogar die Wahrscheinlichkeit, dass dein Termin stark verschoben wird.